共享越野车始终是驾驶者情感和心理需求的一种释放，可谓是从物质基础上升到精神需求的标志。被贴上商业的标签后，升华到追求个性、崇尚自由、品味时尚的空域。
养什么样的越野车，决定了车主的购买力水平；叠加在上面的精神需求，可以让你爱无边界。欲善其事，必先利其器。
来自英国的路虎卫士是国际著名的越野车品牌之一，上面是奔驰G，下面是吉普牧人，中间是路虎卫士，可以装野。自去年全新路虎卫士110(五门长轴版)上市以来，一直是一车难求。黑市加价偶尔从5位数逼近6位数，路虎卫士90(三门短轴版)紧随其后，接过了市场接力棒。这一次，在重庆夏日火炉点燃之前，在城郊森林越野公园举办了五批嘉德森林探险之旅媒体试驾会，挑战各种地貌，彰显路虎ATRS全地形技术的黑色！
去年，卫士110一上市就供不应求，今年，卫士90也供不应求，这是汽车销售圈每年都很少见的现象。越野车圈的人都知道全新卫士的来历，已经卖光了。为什么要高举投入巨大的路虎品牌推广？这可能就是奢侈品牌和大众品牌的不同玩法:销量有价值，品牌价格更高，品牌推广需要顺势而为！路虎曾经隐藏了“神行者”的序列号，却出现了一辆销售“神车”。路虎特意强调过，这款Defender 90不仅受到硬派越野车爱好者的青睐，而且以其时尚的外观和紧凑的指挥，非常适合都市女性车主。
路虎卫士，1948年卫士的始祖系列一，每一次重要的促销活动，往往都会被顶礼膜拜，以示其傲人的历史和传承。新卫兵是对祖先的完美致敬。73年来，警卫队历经多代。目的不仅是为了继承老祖宗的DNA，也是为了与时俱进，生产出符合当时各地车主利益的新车型。现在全新的卫士(110和90版本)的外观设计相比前几代有了明显的“代间飞跃”，必须保留卫士的DNA特征元素。
一看肯定是卫士的外观，识别不会和其他品牌的外观混淆；但与几大覆盖面和特色硬直线精心衔接，既能保持整体造型硬朗，又能同时体现精细优雅。毕竟过目不忘，在沙漠、丛林、沼泽、雪地、沙地、山地中行驶，讲究的是汽车的越野通过性能，但在所有汽车都能通过的城市水泥丛林中行走，就要看颜值了。全新的卫士确实是一款吸睛神器，不用装配X-Dynamic外观套件也能获得很高的辨识度。
卫士作为越野车的标杆就不用说了，卫士的各种越野性能指标肯定是鹤立鸡群，不然凭什么敢称之为标杆？比如最大涉水深度900 mm勉强过腰就更夸张了。
在那个越野车智能化很低的年代，需要牢牢把握方向盘的力度，积累应对各种路况的实战经验才能玩纯越野车。现在卫士配备了第二代智能全地形反馈自适应系统，在台阶路、驼峰路、十字轴、边坡路等艰难路况下，仿佛“走在地上”。
Defender 90配备了路虎首创的全地形透视技术和3D全方位车身成像系统。车身周围的传感器和摄像头采集的数据经过计算机处理后，以三维方位图像的形式在中控彩色显示器上显示出行驶情况和车身周围的环境。比如，在显示屏上，我们可以看到前后轮与贴近地球的墙壁之间的距离，以及车前下方的状况，大大降低了汽车的操控难度，让偶尔在城市中玩越野的驾驶者也能轻松实现“征服危险道路”的梦想。
以前越野路况全靠驾驶员个人经验。现在，警卫队已经集成了九种地形驾驶模式，包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/砾石/雪地模式、泥泞地面/车辙地面模式、沙地模式、岩石爬行模式和节能模式。不管司机是否有足够的经验，只要简单的选择模式，就可以轻松成为准老司机，但卫士们还是可以给老司机一些个性化的选择:可配置的模式可以让司机对上号。嘉德配置的两速分动箱，在低速四驱模式下可以获得近三倍的扭矩输出。
路虎品牌是情怀，越野功能是卖点，日常驾驶要有亮点；大多数车主的大部分用车时间都花在城市道路上。平日里越野功能只能靠狮爪折叠，智能配置到主菜单里。卫士90提供自适应巡航控制、智能交通标志识别系统、车道偏离预警系统等10项智能驾驶辅助功能。有些卫士车主一辈子都不会开车去沙漠，但是看着一大堆越野功能还是满心满足。但是这些智能功能只要你动一下车就能及时感受到它的便利。
普通人不会去想母鸡吃鸡蛋是什么样子，但对于全新卫士的车主来说，要知道底盘的脸；以前各种纯越野车基本都是承载式(框架式)车身底盘，可以达到离地间隙高，扭转刚度强的特点。这次Defender首次改为承载式车身，让越野人士生疑。路虎特别建议新卫士底盘基于D7x平台架构打造，称其现在可以采用更新的材料和工艺，比最先进的非承载式车身强度高3倍，比承载式车身强度高10倍。对于越野车通过性这一硬性指标，由于全系标配四轮独立电子空气悬架系统，最大离地间隙可达291 mm，不仅能快速响应路面变化，还能使承载式车身具有良好的通过性。
跑车玩心跳，越野车玩杠杠。越野车的产品越丰富，其市场容量就会越大。我们欣喜地看到，即使进口路虎卫士缺货，长城汽车的新坦克300一投入使用就供不应求，这说明汽车市场在成熟的时候肯定会有多元化、个性化的趋势。中国幅员辽阔，地形复杂，公路四通八达，自然是越野车的天堂。共享越野车始终是驾驶者情感和心理需求的一种释放，可谓是从物质基础上升到精神需求的标志。被贴上商业的标签后，升华到追求个性、崇尚自由、品味时尚的空域。
养什么样的越野车，决定了车主的购买力水平；叠加在上面的精神需求，可以让你爱无边界。欲善其事，必先利其器。
来自英国的路虎卫士是国际著名的越野车品牌之一，上面是奔驰G，下面是吉普牧人，中间是路虎卫士，可以装野。自去年全新路虎卫士110(五门长轴版)上市以来，一直是一车难求。黑市加价偶尔从5位数逼近6位数，路虎卫士90(三门短轴版)紧随其后，接过了市场接力棒。这一次，在重庆夏日火炉点燃之前，在城郊森林越野公园举办了五批嘉德森林探险之旅媒体试驾会，挑战各种地貌，彰显路虎ATRS全地形技术的黑色！
去年，卫士110一上市就供不应求，今年，卫士90也供不应求，这是汽车销售圈每年都很少见的现象。越野车圈的人都知道全新卫士的来历，已经卖光了。为什么要高举投入巨大的路虎品牌推广？这可能就是奢侈品牌和大众品牌的不同玩法:销量有价值，品牌价格更高，品牌推广需要顺势而为！路虎曾经隐藏了“神行者”的序列号，却出现了一辆销售“神车”。路虎特意强调过，这款Defender 90不仅受到硬派越野车爱好者的青睐，而且以其时尚的外观和紧凑的指挥，非常适合都市女性车主。
路虎卫士，1948年卫士的始祖系列一，每一次重要的促销活动，往往都会被顶礼膜拜，以示其傲人的历史和传承。新卫兵是对祖先的完美致敬。73年来，警卫队历经多代。目的不仅是为了继承老祖宗的DNA，也是为了与时俱进，生产出符合当时各地车主利益的新车型。现在全新的卫士(110和90版本)的外观设计相比前几代有了明显的“代间飞跃”，必须保留卫士的DNA特征元素。
一看肯定是卫士的外观，识别不会和其他品牌的外观混淆；但与几大覆盖面和特色硬直线精心衔接，既能保持整体造型硬朗，又能同时体现精细优雅。毕竟过目不忘，在沙漠、丛林、沼泽、雪地、沙地、山地中行驶，讲究的是汽车的越野通过性能，但在所有汽车都能通过的城市水泥丛林中行走，就要看颜值了。全新的卫士确实是一款吸睛神器，不用装配X-Dynamic外观套件也能获得很高的辨识度。
卫士作为越野车的标杆就不用说了，卫士的各种越野性能指标肯定是鹤立鸡群，不然凭什么敢称之为标杆？比如最大涉水深度900 mm勉强过腰就更夸张了。
在那个越野车智能化很低的年代，需要牢牢把握方向盘的力度，积累应对各种路况的实战经验才能玩纯越野车。现在卫士配备了第二代智能全地形反馈自适应系统，在台阶路、驼峰路、十字轴、边坡路等艰难路况下，仿佛“走在地上”。
Defender 90配备了路虎首创的全地形透视技术和3D全方位车身成像系统。车身周围的传感器和摄像头采集的数据经过计算机处理后，以三维方位图像的形式在中控彩色显示器上显示出行驶情况和车身周围的环境。比如，在显示屏上，我们可以看到前后轮与贴近地球的墙壁之间的距离，以及车前下方的状况，大大降低了汽车的操控难度，让偶尔在城市中玩越野的驾驶者也能轻松实现“征服危险道路”的梦想。
以前越野路况全靠驾驶员个人经验。现在，警卫队已经集成了九种地形驾驶模式，包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/砾石/雪地模式、泥泞地面/车辙地面模式、沙地模式、岩石爬行模式和节能模式。不管司机是否有足够的经验，只要简单的选择模式，就可以轻松成为准老司机，但卫士们还是可以给老司机一些个性化的选择:可配置的模式可以让司机对上号。嘉德配置的两速分动箱，在低速四驱模式下可以获得近三倍的扭矩输出。
路虎品牌是情怀，越野功能是卖点，日常驾驶要有亮点；大多数车主的大部分用车时间都花在城市道路上。平日里越野功能只能靠狮爪折叠，智能配置到主菜单里。卫士90提供自适应巡航控制、智能交通标志识别系统、车道偏离预警系统等10项智能驾驶辅助功能。有些卫士车主一辈子都不会开车去沙漠，但是看着一大堆越野功能还是满心满足。但是这些智能功能只要你动一下车就能及时感受到它的便利。
普通人不会去想母鸡吃鸡蛋是什么样子，但对于全新卫士的车主来说，要知道底盘的脸；以前各种纯越野车基本都是承载式(框架式)车身底盘，可以达到离地间隙高，扭转刚度强的特点。这次Defender首次改为承载式车身，让越野人士生疑。路虎特别建议新卫士底盘基于D7x平台架构打造，称其现在可以采用更新的材料和工艺，比最先进的非承载式车身强度高3倍，比承载式车身强度高10倍。对于越野车通过性这一硬性指标，由于全系标配四轮独立电子空气悬架系统，最大离地间隙可达291 mm，不仅能快速响应路面变化，还能使承载式车身具有良好的通过性。
跑车玩心跳，越野车玩杠杠。越野车的产品越丰富，其市场容量就会越大。我们欣喜地看到，即使进口路虎卫士缺货，长城汽车的新坦克300一投入使用就供不应求，这说明汽车市场在成熟的时候肯定会有多元化、个性化的趋势。中国幅员辽阔，地形复杂，公路四通八达，自然是越野车的天堂。
大名在整个情报行业内如雷贯耳，却每每于大庭广众之下拥着美人招摇过市的詹姆士邦德；统帅一支精英特工小队，且本人对密室潜入如痴如醉的伊森亨特。许多人对情报工作的第一印象，莫过于此。
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