据海外媒体报道，宝马的纯电动汽车-IX将在戈尔芬下线，这是宝马集团在欧洲最大的生产工厂。为此，宝马在丁戈尔芬工厂投资超过4亿欧元。
值得注意的是，尽管宝马丁戈尔芬工厂生产的车型很多，但宝马集团管理委员会中负责生产的成员米兰·内德尔科维奇(Milan Nedeljkovi)表示，iX将是该工厂明年产量最高的车型之一。基于此，将有计划地扩大丁戈尔芬工厂的生产能力。从2022年起，该工厂可以为超过50万辆电动汽车生产e-drive电动系统。
据悉，宝马称赞了丁戈尔芬的生产体系。宝马iX(参数|询价)的投产，催生了工厂对有经验员工的额外培训。宝马表示:“整个公司内部的员工发展将走向数字化和电动出行。作为宝马历史上最大的培训项目的一部分，共有75，000名宝马员工正在接受未来活动领域的培训。”
2020年11月，宝马iX正式全球首发。在宝马集团内部，它被定位为里程碑式的产品，从设计和数字互联到电动化和自动驾驶，都采用了宝马的最新研发成果。宝马I品牌也因此进入了一个新的阶段，在未来一到两年内，宝马的电动车可能都会以此为标杆。(来源:彭博；编译/汽车之家李娜)据海外媒体报道，宝马的纯电动汽车-IX将在戈尔芬下线，这是宝马集团在欧洲最大的生产工厂。为此，宝马在丁戈尔芬工厂投资超过4亿欧元。
值得注意的是，尽管宝马丁戈尔芬工厂生产的车型很多，但宝马集团管理委员会中负责生产的成员米兰·内德尔科维奇(Milan Nedeljkovi)表示，iX将是该工厂明年产量最高的车型之一。基于此，将有计划地扩大丁戈尔芬工厂的生产能力。从2022年起，该工厂可以为超过50万辆电动汽车生产e-drive电动系统。
据悉，宝马称赞了丁戈尔芬的生产体系。宝马iX(参数|询价)的投产，催生了工厂对有经验员工的额外培训。宝马表示:“整个公司内部的员工发展将走向数字化和电动出行。作为宝马历史上最大的培训项目的一部分，共有75，000名宝马员工正在接受未来活动领域的培训。”
2020年11月，宝马iX正式全球首发。在宝马集团内部，它被定位为里程碑式的产品，从设计和数字互联到电动化和自动驾驶，都采用了宝马的最新研发成果。宝马I品牌也因此进入了一个新的阶段，在未来一到两年内，宝马的电动车可能都会以此为标杆。(来源:彭博；编译/汽车之家李娜)
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如果我说：纯电动车目前还不能算是正常的汽车，恐怕会招来不少非议。
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