东风风行品牌焕新，全新劲狮启程

去年11月，在新流行品牌之夜，东风风行展示了首次搭载在流行T5 EVO上的全新金石logo，向市场透露了流行品牌全面年轻化的意愿。今年6月，东风风行正式宣布旗下所有车型将改用全新的“金狮”，兑现了品牌全面年轻化对市场的承诺，以更年轻、更有活力、更时尚的姿态开启新征程。

当前的汽车市场，随着消费者的年轻化，需求的不断升级，汽车产品的需求也在不断变化。车企要贴近新生态消费者的需求，适应时代的发展，需要主动拥抱变化，跳入时代洪流，才能长久发展，拥抱未来。

时隔半年，从北京到上海，东风风行品牌年轻化进入新阶段，从“飞燕”到“狮子象征”，东风风行从历史中走来，走向山海，以全新面貌拥抱时代。

狮子开启新时代

6月10日，东风风行在时尚之都——上海，正式拉开了品牌复兴的序幕。在品牌年轻化发布会上，东风发布了全新流行战略计划“乘风计划”，宣布所有车型由“双飞燕”logo切换为全新的“金狮”。

东风风行品牌年轻化后，将聚焦“智享空间所想”的全新品牌价值，以用户为中心，开启“用户品牌时代”，推动品质、技术、服务板块的持续创新与突破，走向品牌变革。

千年伊始，首款车型菱智让我们第一次见到了大众品牌。随后，从SUV、轿车到MPV，无论产品还是市场，东风时尚在中国汽车行业的潮起潮落中，始终能够踩准节点，保持稳健发展，这几年已经20年了。

然而，随着汽车市场消费升级趋势的加强，东风不畏压力，选择在市场动荡中把握时代脉搏，寻求变革，将品牌年轻化视为全新的机遇。

因此，东风选择一条差异化竞争之路，以全新的面貌展现市场，从改标之初就努力抢占品牌先机，或许是一个得人心的长久之计。

与此同时，近年来车企改标早已司空见惯。从宝马到大众，从吉利到SAIC，企业发展的奥秘通常隐藏在新形象之下。从热门品牌金石logo本身来看，在盾形造型中，一只蓄势待发的狮子在中央，寓意“自信无畏，勇往直前”，颇有气势，也可以与双飞燕logo区分开来。在新标准下，东风风行也将以技术、品质、服务的全面进化，实现品牌的全面提升。

在产品部署上，风行品牌焕新将重点押宝MPV和SUV，进而加强差异化战略部署，让风行有机会挖掘国产高端SUV和MPV的机会，开辟属于新狮的优势赛道。比如，从第一款带有狮子logo的车型——风行T5 EVO，就可以看出很多品牌的突破和转型。

作为中国潮牌SUV的开创者，也是首款搭载狮子logo的车型。风行T5 EVO定义了Z世代SUV时尚潮流的新标准——从内饰的弧线运动元素到联屏设计，从同级领先的自动驾驶到……ive-star碰撞安全设计，凭借魅力、魔幻空间、动感驾控、力量与品质五大核心优势，从年轻化定位到更具运动属性。

在新时代，“让用户用心享受出行”的新使命，让东风风行以全新的形象重新定义用户与品牌的关系，迎接市场的挑战。同时，“骑行计划”也让东风风行，实现了从“传统汽车硬件制造商”到“贴近用户的专业出行服务领导者”的进化。

打造差异化竞争新格局

在品牌年轻化发布会上，热门品牌以多款更名车型亮相，包括热门T5和菱智PLUS，其中首款热门家用概念车无疑是最抢眼的明星。

作为东风风行在全新战略下向市场推出的首款家族概念车，代表了东风风行在设计和科技领域突破性发展的最高水平。无论是流线型的车身外观，还是宽敞舒适灵活的车内空间设计，这款横空出世的家族概念车产品都将在本次发布会上大放异彩。

但说到这个模型最大的亮点，无疑是超级立方体EMA架构。

在模块化架构的驱动下，可以实现跨车辆的模块共享，提高模块的通用化率，保证生产效率和产品质量。可以说，好的架构是一个企业变得伟大不可或缺的存在。

超级立方体EMA架构给了东风风行很大的机会。官方数据显示，全新的Super Cube EMA架构涵盖了B\C\D级车辆的尺寸和带宽，其中轮距为1550-1640，轴距为2650-3200，展现出极强的兼容性，满足更广泛产品的不同需求。

同时，其强大的车身架构扩展性，可以在一个平台上进化出阶梯式地板和平式地板两种车身架构形式，适应轿车、SUV、MPV等多种车型，以及燃油、HEV、PHEV、EV等多种动力配置，从而为家庭和城市通勤、长途驾驶、商业运营和共享出行提供动力解决方案。

全新的super cube EMA架构的优势主要体现在高扩展性以及对整车空间、动力、安全、驾驶、可靠性的全维度升级和应用，这也将使产品在市场竞争中彰显优势。

众所周知，早在这次品牌年轻化之前，东风风行无论是资源的投入，还是销量，都一直呈现出向MPV板块倾斜的趋势。2001年成立之初，东风风行用菱智打造自己的MPV，之后资源投入更侧重于MPV市场；MPV作为东风的主力市场，也打下了销量的半壁江山。

乘联会数据显示，今年以来中国MPV市场大幅上涨，搭上MPV市场的东风大行其道，今年一季度销量同比增长54.1%。同时，在“乘风计划”的指导下，东风风行将细化家用和商务MPV产品布局，计划在2025年前推出9款新品，2025年成为MPV自主品牌TOP3，并补齐东风大众乘用车板块，深化紧凑型SUV线，减少业务板块内的重叠竞争，实现产品最大化的市场覆盖，满足用户多样化需求。

新的超级立方体EMA架构实现了产品研发实力的巨大飞跃，将为这一目标带来额外的动力。当技术转型，产品更好，服务更完善，东风风行敢于积极布局商战优势的品牌战略，自信地设定了2025年销量超过30万辆的目标。

目前，中国汽车产业已经从高速增长转向高质量发展。由于内外环境的影响和用户需求的变化，行业整体洗牌加速，东风主动求变，显示了品牌锐意进取的坚定信心和决心。让我们看到自主品牌的美好未来-

东风风行——乘风而行，一路走好！去年11月，在新流行品牌之夜，东风风行展示了首次搭载在流行T5 EVO上的全新金石logo，向市场透露了流行品牌全面年轻化的意愿。今年6月，东风风行正式宣布旗下所有车型将改用全新的“金狮”，兑现了品牌全面年轻化对市场的承诺，以更年轻、更有活力、更时尚的姿态开启新征程。

当前的汽车市场，随着消费者的年轻化，需求的不断升级，汽车产品的需求也在不断变化。车企要贴近新生态消费者的需求，适应时代的发展，需要主动拥抱变化，跳入时代洪流，才能长久发展，拥抱未来。

时隔半年，从北京到上海，东风风行品牌年轻化进入新阶段，从“飞燕”到“狮子象征”，东风风行从历史中走来，走向山海，以全新面貌拥抱时代。

狮子开启新时代

6月10日，东风风行在时尚之都——上海，正式拉开了品牌复兴的序幕。在品牌年轻化发布会上，东风发布了全新流行战略计划“乘风计划”，宣布所有车型由“双飞燕”logo切换为全新的“金狮”。

东风风行品牌年轻化后，将聚焦“智享空间所想”的全新品牌价值，以用户为中心，开启“用户品牌时代”，推动品质、技术、服务板块的持续创新与突破，走向品牌变革。

千年伊始，首款车型菱智让我们第一次见到了大众品牌。随后，从SUV、轿车到MPV，无论产品还是市场，东风时尚在中国汽车行业的潮起潮落中，始终能够踩准节点，保持稳健发展，这几年已经20年了。

然而，随着汽车市场消费升级趋势的加强，东风不畏压力，选择在市场动荡中把握时代脉搏，寻求变革，将品牌年轻化视为全新的机遇。

因此，东风选择一条差异化竞争之路，以全新的面貌展现市场，从改标之初就努力抢占品牌先机，或许是一个得人心的长久之计。

与此同时，近年来车企改标早已司空见惯。从宝马到大众，从吉利到SAIC，企业发展的奥秘通常隐藏在新形象之下。从热门品牌金石logo本身来看，在盾形造型中，一只蓄势待发的狮子在中央，寓意“自信无畏，勇往直前”，颇有气势，也可以与双飞燕logo区分开来。在新标准下，东风风行也将以技术、品质、服务的全面进化，实现品牌的全面提升。

在产品部署上，风行品牌焕新将重点押宝MPV和SUV，进而加强差异化战略部署，让风行有机会挖掘国产高端SUV和MPV的机会，开辟属于新狮的优势赛道。比如，从第一款带有狮子logo的车型——风行T5 EVO，就可以看出很多品牌的突破和转型。

作为中国潮牌SUV的开创者，也是首款搭载狮子logo的车型。风行T5 EVO定义了Z世代SUV时尚潮流的新标准——从内饰的弧线运动元素到联屏设计，从同级领先的自动驾驶到th……五星碰撞安全设计，凭借魅力、魔幻空间、动感驾控、实力品质五大核心优势，从年轻化定位到更具运动属性。

在新时代，“让用户用心享受出行”的新使命，让东风风行以全新的形象重新定义用户与品牌的关系，迎接市场的挑战。同时，“骑行计划”也让东风风行，实现了从“传统汽车硬件制造商”到“贴近用户的专业出行服务领导者”的进化。

打造差异化竞争新格局

在品牌年轻化发布会上，热门品牌以多款更名车型亮相，包括热门T5和菱智PLUS，其中首款热门家用概念车无疑是最抢眼的明星。

作为东风风行在全新战略下向市场推出的首款家族概念车，代表了东风风行在设计和科技领域突破性发展的最高水平。无论是流线型的车身外观，还是宽敞舒适灵活的车内空间设计，这款横空出世的家族概念车产品都将在本次发布会上大放异彩。

但说到这个模型最大的亮点，无疑是超级立方体EMA架构。

在模块化架构的驱动下，可以实现跨车辆的模块共享，提高模块的通用化率，保证生产效率和产品质量。可以说，好的架构是一个企业变得伟大不可或缺的存在。

超级立方体EMA架构给了东风风行很大的机会。官方数据显示，全新的Super Cube EMA架构涵盖了B\C\D级车辆的尺寸和带宽，其中轮距为1550-1640，轴距为2650-3200，展现出极强的兼容性，满足更广泛产品的不同需求。

同时，其强大的车身架构扩展性，可以在一个平台上进化出阶梯式地板和平式地板两种车身架构形式，适应轿车、SUV、MPV等多种车型，以及燃油、HEV、PHEV、EV等多种动力配置，从而为家庭和城市通勤、长途驾驶、商业运营和共享出行提供动力解决方案。

全新的super cube EMA架构的优势主要体现在高扩展性以及对整车空间、动力、安全、驾驶、可靠性的全维度升级和应用，这也将使产品在市场竞争中彰显优势。

众所周知，早在这次品牌年轻化之前，东风风行无论是资源的投入，还是销量，都一直呈现出向MPV板块倾斜的趋势。2001年成立之初，东风风行用菱智打造自己的MPV，之后资源投入更侧重于MPV市场；MPV作为东风的主力市场，也打下了销量的半壁江山。

乘联会数据显示，今年以来中国MPV市场大幅上涨，搭上MPV市场的东风大行其道，今年一季度销量同比增长54.1%。同时，在“乘风计划”的指导下，东风风行将细化家用和商务MPV产品布局，计划在2025年前推出9款新品，2025年成为MPV自主品牌TOP3，并补齐东风大众乘用车板块，深化紧凑型SUV线，减少业务板块内的重叠竞争，实现产品最大化的市场覆盖，满足用户多样化需求。

新的超级立方体EMA架构实现了产品研发实力的巨大飞跃，将为这一目标带来额外的动力。当技术转型，产品更好，服务更完善，东风风行敢于积极布局商战优势的品牌战略，自信地设定了2025年销量超过30万辆的目标。

目前，中国汽车产业已经从高速增长转向高质量发展。由于内外环境的影响和用户需求的变化，行业整体洗牌加速，东风主动求变，显示了品牌锐意进取的坚定信心和决心。让我们看到自主品牌的美好未来-

东风风行——乘风而行，一路走好！

标签：东风风行东风风行T5风行T5 EVO菱智

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