American Manganese利用回收技术生产正极材料 可直接用于EV电池

据外媒报道，美国锰公司(Manganese Inc)宣布，其突破性的电池技术再次得到改进，有可能将废弃的正极材料直接转化为可用于电动汽车电池的材料。

(来源:美国马来西亚)

该公司与一家综合科学、技术和创新的私营公司Kemetco Research达成合作，并表示已通过回收NMC(锂-镍-锰-钴氧化物)阳极废料成功生产出NMC-532阳极前驱体。NMC-532的比例为:镍50%，锰30%，钴20%，可用于目前的锂离子电池。

美国马来西亚公司首席执行官拉里·雷奥(Larry Reaugh)表示:“现在，在锂离子电池的正极中，钴中的化学物质更少，镍或锰中的材料更多。通过调整浸出金属的比例和升级RecycLiCo工艺，我们可以灵活地将NMC-111等旧阴极化学品直接‘升级’为NMC-532等现代电动汽车使用的阴极化学品。”

提高RecycLiCo直接回收流程的灵活性有望将传统的锂离子电池供应链压缩成一个闭环流程:

过滤浸出NMC阳极废料，得到含锂、镍、锰和钴的富集浸出液(PLS)。

根据所需组件(如NMC-532)的要求，调整PLS中阴极金属的比例。

直接使用调整后的PLS生产阴极前体。

美国马来西亚专注于回收电动汽车的锂离子电池，然后通过闭环流程将回收的材料卖给电动汽车公司。该公司认为，凭借高达100%的阴极材料回收率和生产的高质量阴极前驱体，与竞争性回收技术相比，其技术提供了“更实用、更具成本效益和更高效”的解决方案，有助于实现循环经济。因为之前的技术需要经过多个步骤才能生产出低价值的中间产品。此外，在生产阴极前体之前，这些中间产物需要进一步纯化。

RecycLiCo工艺可提供完整的解决方案，包括通过闭环工艺回收和生产阴极前体。美国马来西亚表示，白宫的供应链报告提出了一些政策措施，包括鼓励RecycLiCo和大型电池生产中心Gigafactory的垂直整合。该公司指出，生产垃圾至少占每个Gigafactory产能的10%，这是其回收原料的现成来源。据外媒报道，美国锰公司(Manganese Inc)宣布，其突破性的电池技术再次得到改进，有可能将废弃的正极材料直接转化为可用于电动汽车电池的材料。

(来源:美国马来西亚)

该公司与一家综合科学、技术和创新的私营公司Kemetco Research达成合作，并表示已通过回收NMC(锂-镍-锰-钴氧化物)阳极废料成功生产出NMC-532阳极前驱体。NMC-532的比例为:镍50%，锰30%，钴20%，可用于目前的锂离子电池。

美国马来西亚公司首席执行官拉里·雷奥(Larry Reaugh)表示:“现在，在锂离子电池的正极中，钴中的化学物质更少，镍或锰中的材料更多。通过调整浸出金属的比例和升级RecycLiCo工艺，我们可以灵活地将NMC-111等旧阴极化学品直接‘升级’为NMC-532等现代电动汽车使用的阴极化学品。”

提高RecycLiCo直接回收流程的灵活性有望将传统的锂离子电池供应链压缩成一个闭环流程:

过滤浸出NMC阳极废料，得到含锂、镍、锰和钴的富集浸出液(PLS)。

根据所需组件(如NMC-532)的要求，调整PLS中阴极金属的比例。

直接使用调整后的PLS生产阴极前体。

美国马来西亚专注于回收电动汽车的锂离子电池，然后通过闭环流程将回收的材料卖给电动汽车公司。公司认为，阴极材料的回收率高达100%,高……生产出优质的阴极前体，与竞争性回收技术相比，其技术提供了“更实用、更具成本效益和更高效”的解决方案，有助于实现循环经济。因为之前的技术需要经过多个步骤才能生产出低价值的中间产品。此外，在生产阴极前体之前，这些中间产物需要进一步纯化。

RecycLiCo工艺可提供完整的解决方案，包括通过闭环工艺回收和生产阴极前体。美国马来西亚表示，白宫的供应链报告提出了一些政策措施，包括鼓励RecycLiCo和大型电池生产中心Gigafactory的垂直整合。该公司指出，生产垃圾至少占每个Gigafactory产能的10%，这是其回收原料的现成来源。

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