SMIC授予梁梦松40万股限制性股票。
6月27日，在SMIC今年第一次临时股东大会上，SMIC通过了《2021年科技创新板限制性股票激励计划(草案)》。根据草案，梁梦松被SMIC授予40万股限制性股票，市值约2400万元。此举也被网友广泛解读为“挽留策略”。
据悉，除梁孟松外，董事长周、副董事长兼执行董事蒋尚义、联席CEO兼执行董事兼核心技术人员也各获40万股限制性股票。可见，此举不仅是针对梁孟松，也是对SMIC所有“人才”的一种激励。
至于梁梦松的命运，以及梁梦松是否会因为这“2400万元”的股票感受到来自SMIC的信任，还需要时间来验证。
马来西亚无限期“闭关锁国”。
6月28日，马来西亚政府宣布将原定于28日结束的防疫封锁措施延长至每天新增确诊病例少于4000例，并未指定具体解封日期。马来西亚政府的这一举措可能会进一步加剧全球半导体芯片行业的恐慌。
据悉，目前已有超过50家半导体公司在马设厂，包括英特尔、AMD、恩智浦、村田制作所、眉佳等重量级巨头，以及众多和日本无源元件制造商。而且据统计，仅马来西亚就占全球半导体封装测试行业的13%。
所以从五六月份开始，马来西亚的第三次封国行动势必会引起一系列的连锁反应。世界半导体行业经历了两波缺货和涨价之后，中国半导体的机会来了吗？
全球汽车零部件供应商100强发布
6月28日，《汽车新闻》发布了2021年全球汽车零部件供应商100强名单，根据2020年汽车工业配套市场的营业收入和销售额对供应商进行了排名。
其中日本公司23家，美国公司23家，德国公司18家。三大汽车工业强国在零部件100强榜单中仍占据绝对的排名份额优势。但值得欣慰的是，中国有8家零部件企业，其中有1家名为惠州德赛四维的企业首次出现在百强榜单中。
多少新人换老人？过去的疫情就像一个筛选机制。有的公司面临困境，有的公司匆匆离开。国产零部件企业能实现增长在一定意义上也是好事。毕竟“靠自己”永远比“靠别人”靠谱。
SAIC公开拒绝了华为的自动驾驶。
6月30日，在SAIC的股东大会上，有投资者询问SAIC是否会考虑与华为等第三方公司合作自动驾驶。SAIC董事长陈虹回应称，SAIC与华为这样的第三方公司合作自动驾驶是不可接受的。
关于原因，程虹解释说:这就像有一个公司为我们提供整体解决方案，这样它就成为灵魂，SAIC成为身体。对于这样的结果，SAIC是无法接受的，有必要将灵魂掌握在自己手中。
SAIC的“灵魂理论”不能被视为一个错误。毕竟在新势力打出软件定义汽车的大旗之后，大家开始意识到软件对于智能电动车的重要性。换句话说，传统车企和华为甚至外企合作是肯定的，但是相应的核心部分，传统车企可能更愿意自己做。
SAIC董事长陈红。
诺基亚:提供Android体验的承诺是坚定不移的。
近日，针对诺基亚新手机X60可能搭载鸿蒙系统操作系统的传闻，诺基亚回应称:我们知道我们的用户喜欢搭载安卓操作系统的诺基亚手机，我们提供最佳安卓体验的承诺仍未兑现……。
但是，网友们似乎并不买账。甚至有网友发表“特别评论”说:之前坚定地用塞班，然后坚定地用Windows，现在坚定地用安卓？诺基亚，这很难做到！人们也预计诺基亚不会携带鸿蒙系统。虽然诺基亚在中国会有一定的市场，但总体来说，诺基亚会认为全球手机市场更重要。尤其是7月1日，网上有消息称，Google Store的APP格式将由“APK”格式改为“AAB”格式，这一变化可能会对鸿蒙系统产生负面影响。
就在美股上市后，滴滴被网络安全审查。
7月2日，网络安全审查办公室发布关于对滴滴出行启动网络安全审查的公告。
公告显示，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，维护公共利益，根据《中华人民共和国国家安全法》(简称《中华人民共和国国家安全法》)和《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室依据《网络安全审查办法》对滴滴出行进行了网络安全审查。为配合网络安全审查，防止风险扩大，“滴滴出行”在审查期间停止注册新用户。
对此，滴滴回应称，滴滴将积极配合网络安全审查。评审期间，将在相关部门的监督指导下，全面梳理和排查网络安全隐患，不断提升网络安全体系和技术能力。
c元星光棒/墨豪纸行
上榜理由:在中国被称为邮轮的自驾公司。
墨豪之星是一家自动驾驶公司，与长城汽车有着密切的联系。成立于2019年，拥有20年经验的长城资深人士担任董事长，最懂汽车的自动驾驶高管顾担任CEO。
目前，Mimo智行的研究方向主要涉及to-C乘用车高级自动驾驶解决方案、to-B无人物流车的生产、销售、示范应用和推广。关于商业落地，公司董事长张凯透露，预计三年内，将有100万辆乘用车配备该公司的自动驾驶系统。
据悉，现阶段，墨豪知行已完成Pre-A轮融资，融资金额3亿元。除了大股东长城汽车，首钢基金、美团、高要创投等投资方也参与了此次融资。
一.管理
第二，技术优势
Mimo智行的技术优势主要体现在自主研发的安全认知模型CSS(协同安全敏感模型)。
据了解，Mimo智行的CSS模型可以将场景库数字化。目前已经积累了上万个场景，覆盖了自动驾驶过程中的“高速主干道-城市开放道路-城市快速路-上下匝道-路口”等所有道路。
三。最佳实践
近日，米莉之星公开展出了10款自动驾驶产品，包括小魔盒1.0、小魔盒1.5、小魔驼、小魔盘、乘用车“摩卡”。
小魔盒系列是专注于城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品。该产品可在高速公路和城市快速路上实现L3级辅助驾驶功能，支持驾驶员时刻摆脱。它还拥有新的安全处理系统，并将陆续覆盖长城的乘用车。
无人配送车“小魔驼”和无人车通用线控底盘“小魔盘”也落地了吴梅、美团无人配送车等多个车型。
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第四，有一个“钱”的方式
据天眼查了解，墨豪知行已经经历了三次融资。最近一次融资是在2021年2月22日，融资3亿元。投资方包括首钢基金、美团战略投资……系，以及高邮创投。
Mimo智行之所以叫中国邮轮，很大程度上是因为Mimo智行和长城汽车的关系就像邮轮和通用汽车的关系一样。
换句话说，有长城汽车做后盾，在商业规模上落地量产车的难度会比其他自动驾驶公司小。
1 SMIC授予梁孟松40万股限制性股票。
6月27日，在SMIC今年第一次临时股东大会上，SMIC通过了《2021年科技创新板限制性股票激励计划(草案)》。根据草案，梁梦松被SMIC授予40万股限制性股票，市值约2400万元。此举也被网友广泛解读为“挽留策略”。
据悉，除梁孟松外，董事长周、副董事长兼执行董事蒋尚义、联席CEO兼执行董事兼核心技术人员也各获40万股限制性股票。可见，此举不仅是针对梁孟松，也是对SMIC所有“人才”的一种激励。
至于梁梦松的命运，以及梁梦松是否会因为这“2400万元”的股票感受到来自SMIC的信任，还需要时间来验证。
马来西亚无限期“闭关锁国”。
6月28日，马来西亚政府宣布将原定于28日结束的防疫封锁措施延长至每天新增确诊病例少于4000例，并未指定具体解封日期。马来西亚政府的这一举措可能会进一步加剧全球半导体芯片行业的恐慌。
据悉，目前已有超过50家半导体公司在马设厂，包括英特尔、AMD、恩智浦、村田制作所、眉佳等重量级巨头，以及众多和日本无源元件制造商。而且据统计，仅马来西亚就占全球半导体封装测试行业的13%。
所以从五六月份开始，马来西亚的第三次封国行动势必会引起一系列的连锁反应。世界半导体行业经历了两波缺货和涨价之后，中国半导体的机会来了吗？
全球汽车零部件供应商100强发布
6月28日，《汽车新闻》发布了2021年全球汽车零部件供应商100强名单，根据2020年汽车工业配套市场的营业收入和销售额对供应商进行了排名。
其中日本公司23家，美国公司23家，德国公司18家。三大汽车工业强国在零部件100强榜单中仍占据绝对的排名份额优势。但值得欣慰的是，中国有8家零部件企业，其中有1家名为惠州德赛四维的企业首次出现在百强榜单中。
多少新人换老人？过去的疫情就像一个筛选机制。有的公司面临困境，有的公司匆匆离开。国产零部件企业能实现增长在一定意义上也是好事。毕竟“靠自己”永远比“靠别人”靠谱。
SAIC公开拒绝了华为的自动驾驶。
6月30日，在SAIC的股东大会上，有投资者询问SAIC是否会考虑与华为等第三方公司合作自动驾驶。SAIC董事长陈虹回应称，SAIC与华为这样的第三方公司合作自动驾驶是不可接受的。
关于原因，程虹解释说:这就像有一个公司为我们提供整体解决方案，这样它就成为灵魂，SAIC成为身体。对于这样的结果，SAIC是无法接受的，有必要将灵魂掌握在自己手中。
SAIC的“灵魂理论”不能被视为一个错误。毕竟在新势力打出软件定义汽车的大旗之后，大家开始意识到软件对于智能电动车的重要性。换句话说，传统车企和华为甚至外企合作是肯定的，但是相应的核心部分，传统车企可能更愿意做……他们自己。
SAIC董事长陈红。
诺基亚:提供Android体验的承诺是坚定不移的。
近日，针对诺基亚新手机X60可能搭载鸿蒙系统操作系统的传闻，诺基亚回应:我们知道我们的用户喜欢搭载安卓操作系统的诺基亚手机，我们提供最佳安卓体验的承诺依然坚定不移。
但是，网友们似乎并不买账。甚至有网友发表“特别评论”说:之前坚定地用塞班，然后坚定地用Windows，现在坚定地用安卓？诺基亚，这很难做到！人们也预计诺基亚不会携带鸿蒙系统。虽然诺基亚在中国会有一定的市场，但总体来说，诺基亚会认为全球手机市场更重要。尤其是7月1日，网上有消息称，Google Store的APP格式将由“APK”格式改为“AAB”格式，这一变化可能会对鸿蒙系统产生负面影响。
就在美股上市后，滴滴被网络安全审查。
7月2日，网络安全审查办公室发布关于对滴滴出行启动网络安全审查的公告。
公告显示，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，维护公共利益，根据《中华人民共和国国家安全法》(简称《中华人民共和国国家安全法》)和《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室依据《网络安全审查办法》对滴滴出行进行了网络安全审查。为配合网络安全审查，防止风险扩大，“滴滴出行”在审查期间停止注册新用户。
对此，滴滴回应称，滴滴将积极配合网络安全审查。评审期间，将在相关部门的监督指导下，全面梳理和排查网络安全隐患，不断提升网络安全体系和技术能力。
c元星光棒/墨豪纸行
上榜理由:在中国被称为邮轮的自驾公司。
墨豪之星是一家自动驾驶公司，与长城汽车有着密切的联系。成立于2019年，拥有20年经验的长城资深人士担任董事长，最懂汽车的自动驾驶高管顾担任CEO。
目前，Mimo智行的研究方向主要涉及to-C乘用车高级自动驾驶解决方案、to-B无人物流车的生产、销售、示范应用和推广。关于商业落地，公司董事长张凯透露，预计三年内，将有100万辆乘用车配备该公司的自动驾驶系统。
据悉，现阶段，墨豪知行已完成Pre-A轮融资，融资金额3亿元。除了大股东长城汽车，首钢基金、美团、高要创投等投资方也参与了此次融资。
一.管理
第二，技术优势
Mimo智行的技术优势主要体现在自主研发的安全认知模型CSS(协同安全敏感模型)。
据了解，Mimo智行的CSS模型可以将场景库数字化。目前已经积累了上万个场景，覆盖了自动驾驶过程中的“高速主干道-城市开放道路-城市快速路-上下匝道-路口”等所有道路。
三。最佳实践
近日，米莉之星公开展出了10款自动驾驶产品，包括小魔盒1.0、小魔盒1.5、小魔驼、小魔盘、乘用车“摩卡”。
小魔盒系列是专注于城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品。该产品可在高速公路和城市快速路上实现L3级辅助驾驶功能，支持驾驶员时刻摆脱。它还拥有新的安全处理系统，并将陆续覆盖长城的乘用车。
无人配送车“小魔驼”和无人车通用线控底盘“小魔盘”也落地了吴梅、美团无人配送车等多个车型。
0
第四，有一个“钱”的方式
据天眼查了解，墨豪知行已经经历了三次融资。最近一次融资是在2021年2月22日，融资3亿元。投资方包括首钢基金、美团战略投资……系，以及高邮创投。
Mimo智行之所以叫中国邮轮，很大程度上是因为Mimo智行和长城汽车的关系就像邮轮和通用汽车的关系一样。
换句话说，有长城汽车做后盾，在商业规模上落地量产车的难度会比其他自动驾驶公司小。
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传大众将出售在ElectrifyAmerica的部分股份两位知情人士向媒体透露称，大众集团将出售其在电动汽车充电公司ElectrifyAmerica的部分股份。
1900/1/1 0:00:00动力电池新一轮扩产竞赛仍在继续。
1900/1/1 0:00:005月全球新能源车市发生巨变特斯拉Model3环比暴涨1061，重回冠军；特斯拉ModelY环比暴涨81，夺得亚军；五菱宏光MINIEV环比下降86，从4月第一下降至第三。
1900/1/1 0:00:002021年上半年，为进一步促进汽车消费，推动“3060”双碳目标实现，国家及地方更为密集地出台了汽车相关政策。当中，新能源依然是提及重点，物流货运车被核心聚焦，充换电、氢能等亦被列入相关规划。
1900/1/1 0:00:00“我们需要将布加迪的精神延续下去。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆日前接受媒体采访中表示，“与Rimac合作，布加迪将结出更为丰硕的成果。
1900/1/1 0:00:007月6日，吉利发布了6月销量情况。数据显示，6月吉利共计销售新车100163辆，较去年同期减少约9，环比5月的96167辆上升4。
1900/1/1 0:00:00
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