财联社(上海，编辑石)报道，欧洲当地时间周一，戴姆勒、大众集团旗下的Traton Group和沃尔沃集团宣布达成协议，将成立一家合资公司，为重型卡车和长途巴士等商用车提供跨欧洲的高性能充电服务。
(来源:公司官网)
根据协议，合资公司计划于2022年开始运营。这三家公司将平均分享合资公司的股权，并将在合资公司成立后的五年内共同出资5亿欧元，在高速公路和物流目的地沿线建设1700个高性能绿色能源充电点。
值得一提的是，欧洲三大汽车巨头也明确欢迎更多企业加入这一网络，表示随着更多合作伙伴和公共基金进入这一领域，可建设的充电站数量也将大幅增加。
沃尔沃集团首席执行官马丁·伦德斯特德(Martin Lundsted)在一份声明中表示，“通过打造欧洲充电网络的领导者，我们为客户实现电气化转型提供了必要的基础。”
对于严重依赖柴油发动机的卡车行业来说，虽然也面临着欧洲绿色协议中2050年碳中和的目标，但与基于家用电动汽车充电网络的大量资本不同，欧洲许多地区仍然没有服务于重型长途电动汽车的基础设施。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)今年5月的报告，为了实现气候目标，必须加快必要的基础设施建设。
ACEA预计，到2025年，欧洲需要建设1.5万个高性能公共充电点和目的地充电点，到2030年将这一数字增加到5万个。财联社(上海，编辑石)报道，欧洲当地时间周一，戴姆勒、大众集团旗下的Traton Group和沃尔沃集团宣布达成协议，将成立一家合资公司，为重型卡车和长途巴士等商用车提供跨欧洲的高性能充电服务。
(来源:公司官网)
根据协议，合资公司计划于2022年开始运营。这三家公司将平均分享合资公司的股权，并将在合资公司成立后的五年内共同出资5亿欧元，在高速公路和物流目的地沿线建设1700个高性能绿色能源充电点。
值得一提的是，欧洲三大汽车巨头也明确欢迎更多企业加入这一网络，表示随着更多合作伙伴和公共基金进入这一领域，可建设的充电站数量也将大幅增加。
沃尔沃集团首席执行官马丁·伦德斯特德(Martin Lundsted)在一份声明中表示，“通过打造欧洲充电网络的领导者，我们为客户实现电气化转型提供了必要的基础。”
对于严重依赖柴油发动机的卡车行业来说，虽然也面临着欧洲绿色协议中2050年碳中和的目标，但与基于家用电动汽车充电网络的大量资本不同，欧洲许多地区仍然没有服务于重型长途电动汽车的基础设施。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)今年5月的报告，为了实现气候目标，必须加快必要的基础设施建设。
ACEA预计，到2025年，欧洲需要建设1.5万个高性能公共充电点和目的地充电点，到2030年将这一数字增加到5万个。
7月6日，中国无人驾驶公司AutoX正式发布了第五代无人驾驶系统AutoXGen5。从车规级硬件及电子电气架构、传感器到核心计算平台，AutoXGen5进一步完善了全无人驾驶能力。
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