据外媒报道，英国一家主要汽车行业组织呼吁政府在2030年前建造230万个电动汽车充电桩。汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，提供充电桩可以防止电动汽车接受度较低的地区被其他地区“甩在后面”。
(来源:SMMT)
SMMT希望英国政府为汽车行业提供大力支持，汽车行业每年为英国经济贡献150亿英镑，直接雇佣约18万名员工。SMMT还建议政府应该采取新的措施来提高英国的竞争力，并为环保汽车提供激励措施。
除了建设充电桩，SMMT还希望英国投资电池生产，建立工厂生产氢燃料电池。该组织还希望英国增加对自动驾驶的投资，从而使该国成为自动驾驶汽车技术的领导者，并确保英国劳动力拥有为汽车制造商和汽车行业其他企业工作的技能。
SMMT呼吁英国政府进一步鼓励人们购买电动汽车，并敦促政府延长现有的激励措施，增加新的措施，包括免除纯电动汽车、氢动力汽车和插电式混合动力汽车的增值税、车辆消费税和企业车辆税。
SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示:“未来几年将是汽车行业的关键时期。技术变革的步伐正在加快，竞争也变得更加激烈。如果我们想保护英国的汽车制造业以及它给社会带来的所有好处，我们今天就必须做出决定。在与欧洲的谈判中，英国政府明确表示将支持汽车工业。现在是时候全力以赴，采取大胆行动来支持英国最重要的行业之一了。”据外媒报道，英国一家主要汽车行业组织呼吁政府在2030年前建造230万个电动汽车充电桩。汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，提供充电桩可以防止电动汽车接受度较低的地区被其他地区“甩在后面”。
(来源:SMMT)
SMMT希望英国政府为汽车行业提供大力支持，汽车行业每年为英国经济贡献150亿英镑，直接雇佣约18万名员工。SMMT还建议政府应该采取新的措施来提高英国的竞争力，并为环保汽车提供激励措施。
除了建设充电桩，SMMT还希望英国投资电池生产，建立工厂生产氢燃料电池。该组织还希望英国增加对自动驾驶的投资，从而使该国成为自动驾驶汽车技术的领导者，并确保英国劳动力拥有为汽车制造商和汽车行业其他企业工作的技能。
SMMT呼吁英国政府进一步鼓励人们购买电动汽车，并敦促政府延长现有的激励措施，增加新的措施，包括免除纯电动汽车、氢动力汽车和插电式混合动力汽车的增值税、车辆消费税和企业车辆税。
SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)表示:“未来几年将是汽车行业的关键时期。技术变革的步伐正在加快，竞争也变得更加激烈。如果我们想保护英国的汽车制造业以及它给社会带来的所有好处，我们今天就必须做出决定。在与欧洲的谈判中，英国政府明确表示将支持汽车工业。现在是时候全力以赴，采取大胆行动来支持英国最重要的行业之一了。”
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