日前，广州市发改委官网发布了《关于进一步做好新能源汽车信息管理工作的通知(试行)(公开征求意见稿)》(以下简称《通知》)。根据通知，广州将建立新能源汽车信息管理凭证发放系统，规范新能源汽车指标申请流程。
《通知》强化了新能源汽车生产企业的主体责任，对产品安全和服务提出了更高要求。要求消费者办证并不是为了限制绿卡数量。考虑到广州新能源汽车市场的爆发式增长，从产品到消费者再到厂商不同层面的信息化管理，可以引导厂商提高产品和服务质量，优化市场发展环境，促进行业良性发展。《通知》提出，向符合条件的生产企业发放《广州市新能源汽车信息管理证书》(以下简称《证书》)。“凭证”实行一车一证，消费者在购买新能源汽车时，有权要求销售者出具此凭证。新车注册需申请新能源小客车指标的消费者，应向广州市小客车指标管理机构出具《证明》。要获得“证书”，生产企业必须满足7个条件，包括车辆型号注册、符合实施标准、无热失控导致死亡等，其中特别提到，生产企业负责充换电设施建设和动力电池回收服务网点建设。新能源汽车生产企业应当将自建或与第三方充换电设施运营企业合作建设的充换电设施纳入销售服务保障体系，在广州为消费者提供强大的公共充换电设施服务网络，或者为消费者提供与安装使用环境相适应的自用充电设施。同时，新能源汽车生产企业必须在广州设立符合《新能源汽车动力电池回收服务网点建设和运营指引》(工业和信息化部2019年第46号公告)(以下简称《指引》)要求的动力电池回收服务网点。《指南》提出，新能源汽车生产企业应当在其新能源汽车销售的行政区域(至少地级)设立收集型回收服务网点，在其企业新能源汽车保有量达到8000辆或者收集型回收服务网点的储存和安全性不能满足废旧动力电池回收要求的行政区域(至少地级)设立集中储存型回收服务网点。这意味着，在广州，所有新能源汽车生产企业必须通过自建、共建、授权等方式建立动力电池回收服务网点，获得市发改委颁发的《证书》。其中，拥有8000辆新能源汽车的厂家必须在广州建立集中储存回收服务网点。此外，《通知》第二个条件对安全标准提出了硬性要求:车辆模型发生热失控时，应当按照相关规则及时向信息管理机构报送信息，发作率应当小于万分之一，且未造成死亡。第三个条件提到“车辆型号符合强制性规范和标识声明实施规范，在亚热带湿热气候中心城市条件下运行安全可靠，按T/GZBC 29-2020《亚热带湿热气候环境下纯电动乘用车技术标准》中典型项目合格”，明确指出广州气候下新能源汽车技术标准。(来源:南方日报；编译/汽车之家李娜)日前，广州市发改委官网发布了《关于进一步做好新能源汽车信息管理工作的通知(试行)(公开征求意见稿)(以下简称通知)。根据通知，广州将建立新能源汽车信息管理凭证发放系统，规范新能源汽车指标申请流程。
《通知》强化了新能源汽车生产企业的主体责任，对产品安全和服务提出了更高要求。要求消费者办证并不是为了限制绿卡数量。考虑到广州新能源汽车市场的爆发式增长，从产品到消费者再到厂商不同层面的信息化管理，可以引导厂商提高产品和服务质量，优化市场发展环境，促进行业良性发展。《通知》提出，向符合条件的生产企业发放《广州市新能源汽车信息管理证书》(以下简称《证书》)。“凭证”实行一车一证，消费者在购买新能源汽车时，有权要求销售者出具此凭证。新车注册需申请新能源小客车指标的消费者，应向广州市小客车指标管理机构出具《证明》。要获得“证书”，生产企业必须满足7个条件，包括车辆型号注册、符合实施标准、无热失控导致死亡等，其中特别提到，生产企业负责充换电设施建设和动力电池回收服务网点建设。新能源汽车生产企业应当将自建或与第三方充换电设施运营企业合作建设的充换电设施纳入销售服务保障体系，在广州为消费者提供强大的公共充换电设施服务网络，或者为消费者提供与安装使用环境相适应的自用充电设施。同时，新能源汽车生产企业必须在广州设立符合《新能源汽车动力电池回收服务网点建设和运营指引》(工业和信息化部2019年第46号公告)(以下简称《指引》)要求的动力电池回收服务网点。《指南》提出，新能源汽车生产企业应当在其新能源汽车销售的行政区域(至少地级)设立收集型回收服务网点，在其企业新能源汽车保有量达到8000辆或者收集型回收服务网点的储存和安全性不能满足废旧动力电池回收要求的行政区域(至少地级)设立集中储存型回收服务网点。这意味着，在广州，所有新能源汽车生产企业必须通过自建、共建、授权等方式建立动力电池回收服务网点，获得市发改委颁发的《证书》。其中，拥有8000辆新能源汽车的厂家必须在广州建立集中储存回收服务网点。此外，《通知》第二个条件对安全标准提出了硬性要求:车辆模型发生热失控时，应当按照相关规则及时向信息管理机构报送信息，发作率应当小于万分之一，且未造成死亡。第三个条件提到“车辆型号符合强制性规范和标识声明实施规范，在亚热带湿热气候中心城市条件下运行安全可靠，按T/GZBC 29-2020《亚热带湿热气候环境下纯电动乘用车技术标准》中典型项目合格”，明确指出广州气候下新能源汽车技术标准。(来源:南方日报；编译/汽车之家李娜)
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