谁将荣威推入下半场

流量小生，极客导演，经济学家，网络名人大咖...随着“超脑荣威发布会专章”的推出，荣威RX5 PLUS正式迎来上市。全新荣威RX5 PLUS的上市，在颜值、动力、智能等方面都进行了升级。官方指导价10.38万-13.98万元。

从上海车展亮相到提前预售，全新荣威RX5 PLUS上市耗时两个半月。在此期间，洪光MINIEV被“放逐”魔都，众泰妖股时有出现，比亚迪稳坐车企市值榜首，汽车行业以各种“意料之外”、“意料之外”的方式进入今年下半年的赛程。

对于同样即将进入下半场的荣威品牌来说，RX5 PLUS来的正是时候。

为什么这么说？我们来看一组数据:2021年1月4073辆，2021年2月1512辆，2021年3月6493辆，2021年4月9736辆，2021年5月6211辆。

这是荣威RX5今年前5个月的销量表现。作为一款出来五年多的车型，销量有所回落是正常的，但进入2021年后，荣威RX5的销量经常跌破5000大关。不难看出，这款曾经月销两万的互联网SUV的竞争优势，在市场被摧毁后早已不复存在。由于当初一车难求，销量直线下降。即使在去年升级到RX5 PLUS之后，依然没能取得实质性的销量突破。

随着主力车型荣威RX5的疲软，荣威品牌的市场表现很难再进一步。数据显示，今年1-5月，荣威共销售新车13.9万辆。2020年，太特殊了，没有太多参考价值。相比2019年同期的19.8万辆，RX5的销量为5.3万辆，也远高于今年的2.8万辆。

这时候可能有人会抱怨荣威RX5:荣威品牌停滞不前怎么能怪到一款RX5车型上？诚然，将一个品牌的停滞不前归结于一款车型是有争议的，但对于RX5来说并非如此。要知道，一支不可战胜的军队的精神支柱一定是在核心人物身上。一旦核心人物精神上被击溃，军队必将失败。作为荣威品牌的支柱车型，RX5的失利无疑会挫伤荣威品牌的精神。

因此，新车型的到来也是荣威重塑RX5家族荣耀和品牌精神的契机。

先解决问题，再补上自己。

五年前，荣威RX5以“互联网汽车”的身份在上市初期引起轰动。

具有智能网络系统的优秀设计在当时非常流行。不仅一个月卖了两万多，还是销量榜前十的常客。2017年巅峰的时候甚至做到了2.8W+的不错的月销售额。要知道当时荣威的价格也不便宜。在这个前提下，荣威RX5还能获得如此高的认可度，足以说明其成功。

但荣威RX5的成功除了自身的竞争力，还有赖于当时(2016-2018)自主品牌SUV车型少，竞品少，荣威在技术上依靠上汽通用实现了流量和销量的双丰收。

伴随销量而来的是用户的抱怨，主要集中在油耗高、保值率低的问题。其中，投诉最多的就是变速箱问题。双离合变速箱顿挫异响等问题让很多车主对荣威RX5失去了热情。与此同时，市场上同级别的竞争对手也在不断迭代升级，这也让依然维持在老款车型上的荣威RX5尝到了“背叛”的滋味。

随后的日子里，荣威虽然换了RX5 PLUS车型，但也只维持了几个月的万元以上销量，今年已经低迷了几个月。

作为曾经的“神车”，荣威RX5的优缺点都摆在桌面上。因此，如何解决问题，提高竞争力是……的关键新款RX5 PLUS的成功。新款RX5 PLUS有哪些具体变化？

从最简单的外观来看，从2016年荣威RX5上市到新款RX5 PLUS发布，该车前脸已经更新到第四代。这款新车采用了姚兴龙麟格栅和鲲鹏尾翼，让中国的传统元素更适合国际化表达，算是一次不错的升级；内饰方面，通过黑色镀铬饰条、线性律动隐藏式出风口、国潮山河纹座椅、12.3英寸悬浮式液晶仪表和14.1英寸四曲面中控大屏、I-MAX巨幕全景天窗等组合，，国潮轻奢，与外观相呼应。

智能科技方面，新车搭载互联网汽车的金星智能系统，拥有90秒全双工AI自然交互语音功能。它只需要一次唤醒，就能实现90秒的自然连续对话，让人车互动更轻松；动力方面，搭载1.5T+7DCT“双十佳”SAIC全新第二代蓝芯动力总成；传动系统匹配获得“全球十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速箱，进一步提升了乘坐舒适性和传动效率，NEDC百公里综合油耗达到6.9L。

同样，这款新车在材料上也下了不少功夫。车内静音材料采用双层层压隔音挡风玻璃、前玻璃和吸声系数达95%的吸音棉，声学材料几乎覆盖整个车内和前舱，形成“360°全包”NVH设计。同时，米其林PS4静音轮胎、超静音叶片、无级调速风扇的使用，可以将车内噪音降到最低。

全新RX5 PLUS将卖点定在拥有新一代“双十佳”蓝芯动力总成、互联网汽车维纳斯智能系统、全新国民时尚设计。也就是说，在延续良好设计的同时，以更好的动力总成和智能网联，旨在打破消费者对老款RX5的固有认知，追赶最巅峰。

对了，新款RX5 PLUS还邀请了流量明星作为全球代言人。

明星还是用户？

因在《山河秩序》中饰演鬼谷主人温克星而出名的人气青年西蒙，今年选择与荣威合作，成为荣威品牌的全球代言人。

6月17日，全新的荣威RX5 PLUS版——西蒙限量版甚至在官方号开售。这些模型限量出售，每日限量500台，还提供了龚俊的签名、启动视频、语音包和AI图像等一系列明星专属元素。

饭圈粉丝经济我们有所耳闻。粉丝为了帮助自己的爱豆，成立后援团给他们打电话，偶像喜爱并代言的产品，粉丝大部分时候会超越理性选择追随，这是粉丝经济的基础，也是很多品牌选择明星代言的最直观门槛。

但是，汽车毕竟是商品，不同于一般的快消品或者低价产品。正如业内人士评论的那样，粉丝愿意买一箱箱不爱喝的饮料，并不代表他们愿意不惜代价花几十万给偶像打电话。

当然，邀请明星代言是两厢的一种成就，这无可厚非。粉丝为偶像选择荣威RX5 PLUS很正常，但相比于此，我更庆幸的是前几天荣威主动为老RX5车主推送OTA升级。

荣威RX5自2016年上市以来，拥有大量的车主。所以这次系统升级对荣威来说是前所未有的挑战。众所周知，软件升级必须有硬件支持。在荣威之前，似乎没有一个品牌能为一辆上市五年的“老车”实现OTA。这次花了几千万为荣威RX5车主免费升级互联网汽车智能系统，让我看到了一个“以用户为中心”的品牌形象。

此外，与3、4月份发布的2021款相比，此次上市的系列可以说发生了颠覆性的变化。

首先，三四月份发布的车型的1.5T发动机最大输出功率只有173马力，而后续车型的最大输出功率可以达到181马力；变速箱上，两者都是DCT变速箱。3、4月份的车型用的是干式双离合，这次上市的车型用的是湿式双离合变速箱。从后续车型的配置来看，荣威RX5 PLUS上的新诚意确实非常充足。(但也有部分RX5 PLUS车主...)

2006年，以Rover75技术核心命名的荣威品牌，带着“世界为我所用”和创新的雄心正式诞生。今天，荣威经历了W5车型的失败，也尝到了RX5车型的喜悦。随着全新荣威RX5 PLUS的到来，被推入下半场的荣威在下一阶段必将对产品与营销的结合提出新的挑战，以寻求品牌发展的良机。流量小生，极客导演，经济学家，网络名人大咖...随着“超脑荣威发布会专章”的推出，荣威RX5 PLUS正式迎来上市。全新荣威RX5 PLUS的上市，在颜值、动力、智能等方面都进行了升级。官方指导价10.38万-13.98万元。

从上海车展亮相到提前预售，全新荣威RX5 PLUS上市耗时两个半月。在此期间，洪光MINIEV被“放逐”魔都，众泰妖股时有出现，比亚迪稳坐车企市值榜首，汽车行业以各种“意料之外”、“意料之外”的方式进入今年下半年的赛程。

对于同样即将进入下半场的荣威品牌来说，RX5 PLUS来的正是时候。

为什么这么说？我们来看一组数据:2021年1月4073辆，2021年2月1512辆，2021年3月6493辆，2021年4月9736辆，2021年5月6211辆。

这是荣威RX5今年前5个月的销量表现。作为一款出来五年多的车型，销量有所回落是正常的，但进入2021年后，荣威RX5的销量经常跌破5000大关。不难看出，这款曾经月销两万的互联网SUV的竞争优势，在市场被摧毁后早已不复存在。由于当初一车难求，销量直线下降。即使在去年升级到RX5 PLUS之后，依然没能取得实质性的销量突破。

随着主力车型荣威RX5的疲软，荣威品牌的市场表现很难再进一步。数据显示，今年1-5月，荣威共销售新车13.9万辆。2020年，太特殊了，没有太多参考价值。相比2019年同期的19.8万辆，RX5的销量为5.3万辆，也远高于今年的2.8万辆。

这时候可能有人会抱怨荣威RX5:荣威品牌停滞不前怎么能怪到一款RX5车型上？诚然，将一个品牌的停滞不前归结于一款车型是有争议的，但对于RX5来说并非如此。要知道，一支不可战胜的军队的精神支柱一定是在核心人物身上。一旦核心人物精神上被击溃，军队必将失败。作为荣威品牌的支柱车型，RX5的失利无疑会挫伤荣威品牌的精神。

因此，新车型的到来也是荣威重塑RX5家族荣耀和品牌精神的契机。

先解决问题，再补上自己。

五年前，荣威RX5以“互联网汽车”的身份在上市初期引起轰动。

具有智能网络系统的优秀设计在当时非常流行。不仅一个月卖了两万多，还是销量榜前十的常客。2017年巅峰的时候甚至做到了2.8W+的不错的月销售额。要知道当时荣威的价格也不便宜。在这个前提下，荣威RX5还能获得如此高的认可度，足以说明其成功。

但荣威RX5的成功除了自身的竞争力，还有赖于当时(2016-2018)自主品牌SUV车型少，竞品少，荣威在技术上依靠上汽通用实现了流量和销量的双丰收。

伴随销量而来的是用户的抱怨，主要集中在油耗高的问题上……保存率低。其中，投诉最多的就是变速箱问题。双离合变速箱顿挫异响等问题让很多车主对荣威RX5失去了热情。与此同时，市场上同级别的竞争对手也在不断迭代升级，这也让依然维持在老款车型上的荣威RX5尝到了“背叛”的滋味。

随后的日子里，荣威虽然换了RX5 PLUS车型，但也只维持了几个月的万元以上销量，今年已经低迷了几个月。

作为曾经的“神车”，荣威RX5的优缺点都摆在桌面上。所以，如何解决问题，提升竞争力，是新RX5 PLUS成功的关键。新款RX5 PLUS有哪些具体变化？

从最简单的外观来看，从2016年荣威RX5上市到新款RX5 PLUS发布，该车前脸已经更新到第四代。这款新车采用了姚兴龙麟格栅和鲲鹏尾翼，让中国的传统元素更适合国际化表达，算是一次不错的升级；内饰方面，通过黑色镀铬饰条、线性律动隐藏式出风口、国潮山河纹座椅、12.3英寸悬浮式液晶仪表和14.1英寸四曲面中控大屏、I-MAX巨幕全景天窗等组合，，国潮轻奢，与外观相呼应。

智能科技方面，新车搭载互联网汽车的金星智能系统，拥有90秒全双工AI自然交互语音功能。它只需要一次唤醒，就能实现90秒的自然连续对话，让人车互动更轻松；动力方面，搭载1.5T+7DCT“双十佳”SAIC全新第二代蓝芯动力总成；传动系统匹配获得“全球十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速箱，进一步提升了乘坐舒适性和传动效率，NEDC百公里综合油耗达到6.9L。

同样，这款新车在材料上也下了不少功夫。车内静音材料采用双层层压隔音挡风玻璃、前玻璃和吸声系数达95%的吸音棉，声学材料几乎覆盖整个车内和前舱，形成“360°全包”NVH设计。同时，米其林PS4静音轮胎、超静音叶片、无级调速风扇的使用，可以将车内噪音降到最低。

全新RX5 PLUS将卖点定在拥有新一代“双十佳”蓝芯动力总成、互联网汽车维纳斯智能系统、全新国民时尚设计。也就是说，在延续良好设计的同时，以更好的动力总成和智能网联，旨在打破消费者对老款RX5的固有认知，追赶最巅峰。

对了，新款RX5 PLUS还邀请了流量明星作为全球代言人。

明星还是用户？

因在《山河秩序》中饰演鬼谷主人温克星而出名的人气青年西蒙，今年选择与荣威合作，成为荣威品牌的全球代言人。

6月17日，全新的荣威RX5 PLUS版——西蒙限量版甚至在官方号开售。模型限量出售，每日限量500台，还提供了龚俊签名、启动视频、语音包和AI图像等一系列明星专属元素。

饭圈粉丝经济我们有所耳闻。粉丝为了帮助自己的爱豆，成立后援团给他们打电话，偶像喜爱并代言的产品，粉丝大部分时候会超越理性选择追随，这是粉丝经济的基础，也是很多品牌选择明星代言的最直观门槛。

但是，汽车毕竟是商品，不同于一般的快消品或者低价产品。正如业内人士评论的那样，粉丝愿意买一箱箱不爱喝的饮料，并不代表他们愿意不惜代价花几十万给偶像打电话。

当然，邀请明星代言是两厢的一种成就，这无可厚非。粉丝为偶像选择荣威RX5 PLUS很正常，但相比于此，我更庆幸的是前几天荣威主动为老RX5车主推送OTA升级。

荣威RX5自2016年上市以来，拥有大量的车主。所以这次系统升级对荣威来说是前所未有的挑战。众所周知，软件升级必须有硬件支持。在荣威之前，似乎没有一个品牌能为一辆上市五年的“老车”实现OTA。这次花了几千万为荣威RX5车主免费升级互联网汽车智能系统，让我看到了一个“以用户为中心”的品牌形象。

此外，与3、4月份发布的2021款相比，此次上市的系列可以说发生了颠覆性的变化。

首先，三四月份发布的车型的1.5T发动机最大输出功率只有173马力，而后续车型的最大输出功率可以达到181马力；变速箱上，两者都是DCT变速箱。3、4月份的车型用的是干式双离合，这次上市的车型用的是湿式双离合变速箱。从后续车型的配置来看，荣威RX5 PLUS上的新诚意确实非常充足。(但也有部分RX5 PLUS车主...)

2006年，以Rover75技术核心命名的荣威品牌，带着“世界为我所用”和创新的雄心正式诞生。今天，荣威经历了W5车型的失败，也尝到了RX5车型的喜悦。随着全新荣威RX5 PLUS的到来，被推入下半场的荣威在下一阶段必将对产品与营销的结合提出新的挑战，以寻求品牌发展的良机。

标签：荣威荣威RX5比亚迪MINI炮

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