据国外媒体报道，有知情人士7月8日透露，韩国公司三星SDI可能会在美国设立电池工厂，以支持汽车行业向电气化转型。
(来源:三星SDI)
三星SDI属于三星电子。消息人士称，该公司一直在与Stellantis和Rivian进行谈判，后者是一家由亚马逊和福特投资的电动汽车初创公司。三星SDI希望向这两家汽车制造商供应电池。
消息人士称，该公司正考虑投资至少3万亿韩元(约合26.2亿美元)为Stellantis供应电池，至少1万亿韩元为Rivian生产电池。今年4月，Rivian宣布三星SDI将为其车辆供应电池。该消息人士还补充道，三星SDI尚未决定是与上述汽车制造商建立合资公司，还是在美国独立建设电池生产工厂。
三星SDI的一位发言人表示:“我们一直在考虑在美国的扩张计划，但目前还没有做出任何决定。”他补充说，该公司不能透露与客户谈判的细节。三星SDI目前在韩国、中国和匈牙利设有电池工厂，客户包括宝马、福特、沃尔沃和大众等汽车制造商。
在美国建造电池工厂的决定反映了美国-墨西哥-加拿大协定(美国管理认证协会)中关税规则的变化，该协定于去年生效，取代了1994年通过的北美自由贸易协定(NAFTA)。美国管理认证协会要求，如果想避免关税，汽车中北美零部件的含量应该达到75%，而北美自由贸易协定要求62.5%。
三星SDI的本土竞争对手LG Energy Solutions和SK Innovation此前已经宣布了在美国生产电动汽车电池的计划。据国外媒体报道，有知情人士7月8日透露，韩国公司三星SDI可能会在美国设立电池工厂，以支持汽车行业向电气化转型。
(来源:三星SDI)
三星SDI属于三星电子。消息人士称，该公司一直在与Stellantis和Rivian进行谈判，后者是一家由亚马逊和福特投资的电动汽车初创公司。三星SDI希望向这两家汽车制造商供应电池。
消息人士称，该公司正考虑投资至少3万亿韩元(约合26.2亿美元)为Stellantis供应电池，至少1万亿韩元为Rivian生产电池。今年4月，Rivian宣布三星SDI将为其车辆供应电池。该消息人士还补充道，三星SDI尚未决定是与上述汽车制造商建立合资公司，还是在美国独立建设电池生产工厂。
三星SDI的一位发言人表示:“我们一直在考虑在美国的扩张计划，但目前还没有做出任何决定。”他补充说，该公司不能透露与客户谈判的细节。三星SDI目前在韩国、中国和匈牙利设有电池工厂，客户包括宝马、福特、沃尔沃和大众等汽车制造商。
在美国建造电池工厂的决定反映了美国-墨西哥-加拿大协定(美国管理认证协会)中关税规则的变化，该协定于去年生效，取代了1994年通过的北美自由贸易协定(NAFTA)。美国管理认证协会要求，如果想避免关税，汽车中北美零部件的含量应该达到75%，而北美自由贸易协定要求62.5%。
三星SDI的本土竞争对手LG Energy Solutions和SK Innovation此前已经宣布了在美国生产电动汽车电池的计划。
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