上海“十四五”规划：至2025年实现万亿级汽车产业规模

7月14日，上海市人民政府办公厅发布了《上海先进制造业发展第十四个五年规划》。规划提出，重点发展新能源汽车、智能网联汽车、整车及零部件，延伸发展智能出行、汽车金融等服务领域。

抓住全球汽车产业改革调整的窗口期和机遇期，推动汽车产业新能源化、智能化、共享化、国际化、品牌化发展，提升R&D、设计、试制、智能制造、出行服务等全产业链能级；支持本市汽车龙头企业加快战略转型，提升自主品牌核心竞争力，拓展国际主流市场，培育壮大新型汽车企业；推动汽车、5G通信、物联网、智能交通等融合发展。，实现万亿美元产业规模，努力打造世界级汽车产业中心。

图片来源:上海市政府截图

新能源汽车。以规模提升和能级跃升为重点，加快突破高性能动力电池、高功率密度驱动电机、控制系统等关键零部件和核心技术，支持本市龙头企业发挥品牌和技术优势，加快推出市场认知度高、核心竞争力强的高端产品，构建具有国际竞争力的产品矩阵；燃料电池汽车建设将示范上海城市群应用，突破各类汽车产品，实现电堆、膜电极、双极板等关键零部件批量产业化，产业链整体技术水平达到国际领先水平，从而推动长三角地区燃料电池汽车产业创新发展；在私人、公交、出租、公务、物流、环卫等领域，全面推广新能源汽车，完善充换电配套设施，加快加氢站建设。到2025年，新能源汽车产业竞争力显著提升。新能源汽车年产量将超过120万辆，产业规模超过3500亿元。

智能网联汽车。以技术突破和应用拓展为重点，加快复杂环境感知、新型电子电气架构、线控执行器系统等核心技术的突破，推进车载视觉系统、激光/毫米波雷达、车载轨距芯片等关键零部件的研发和产业化，推进人工智能、高精度定位、5G通信在智能网联汽车中的应用，建设国家智能汽车创新发展平台；进一步拓展自动驾驶道路的测试和应用场景，支持在城市快速路、高速公路、机场、港口、公交车、公园、景区等特定场景下的测试和应用。到2025年，智能网联汽车整体技术水平和应用规模达到国际领先水平，实现特定场景的商业化运营。

车辆和零件。以加快转型升级品牌为重点，在培育新能源汽车和智能网联汽车的同时，推动传统整车及零部件企业加强R&D和创新，突破整车和先进变速器、高效内燃机、汽车电子、轻量化材料等关键核心技术；优化自主品牌产品结构，不断推出技术含量高、市场竞争力强的高端车型；支持本市龙头企业加快国际化和品牌战略推进，布局海外整车及零部件业务，形成技术和品牌双输出的国际化管理体系，推动全球高端车型在上海上市。到2025年，努力提高汽车全球话语权和市场份额，产业规模达到1万亿元。

智能出行。着力创新模式、完善基础，支持本市汽车制造企业向出行服务和综合产品供给转型，整合以新能源汽车、智能网联汽车为主体的各种交通工具，建立以网联汽车、租赁汽车、共享汽车、智能汽车为主体的出行体系；加快道路交通设施和车辆配套设施的数字化升级改造，构建“人-车-路-网-终端-云”的协同基础设施；引进和培育一批平台服务、通信服务和基础设施提供商。到2025年，构建完善的智慧出行生态系统，打造具有全球影响力的智慧出行服务高地。7月14日，上海市人民政府办公厅发布了《上海先进制造业发展第十四个五年规划》。规划提出，重点发展新能源汽车、智能网联汽车、整车及零部件，延伸发展智能出行、汽车金融等服务领域。

抓住全球汽车产业改革调整的窗口期和机遇期，推动汽车产业新能源化、智能化、共享化、国际化、品牌化发展，提升R&D、设计、试制、智能制造、出行服务等全产业链能级；支持本市汽车龙头企业加快战略转型，提升自主品牌核心竞争力，拓展国际主流市场，培育壮大新型汽车企业；推动汽车、5G通信、物联网、智能交通等融合发展。，实现万亿美元产业规模，努力打造世界级汽车产业中心。

图片来源:上海市政府截图

新能源汽车。以规模提升和能级跃升为重点，加快突破高性能动力电池、高功率密度驱动电机、控制系统等关键零部件和核心技术，支持本市龙头企业发挥品牌和技术优势，加快推出市场认知度高、核心竞争力强的高端产品，构建具有国际竞争力的产品矩阵；燃料电池汽车建设将示范上海城市群应用，突破各类汽车产品，实现电堆、膜电极、双极板等关键零部件批量产业化，产业链整体技术水平达到国际领先水平，从而推动长三角地区燃料电池汽车产业创新发展；在私人、公交、出租、公务、物流、环卫等领域，全面推广新能源汽车，完善充换电配套设施，加快加氢站建设。到2025年，新能源汽车产业竞争力显著提升。新能源汽车年产量将超过120万辆，产业规模超过3500亿元。

智能网联汽车。以技术突破和应用拓展为重点，加快复杂环境感知、新型电子电气架构、线控执行器系统等核心技术的突破，推进车载视觉系统、激光/毫米波雷达、车载轨距芯片等关键零部件的研发和产业化，推进人工智能、高精度定位、5G通信在智能网联汽车中的应用，建设国家智能汽车创新发展平台；进一步拓展自动驾驶道路的测试和应用场景，支持在城市快速路、高速公路、机场、港口、公交车、公园、景区等特定场景下的测试和应用。到2025年，智能网联汽车整体技术水平和应用规模达到国际领先水平，实现特定场景的商业化运营。

车辆和零件。以加快转型升级品牌为重点，在培育新能源汽车和智能网联汽车的同时，推动传统整车及零部件企业加强R&D和创新，突破整车和先进变速器、高效内燃机、汽车电子、轻量化材料等关键核心技术；优化自主品牌产品结构，不断推出技术含量高、市场竞争力强的高端车型；支持本市龙头企业加快国际化和品牌战略推进，布局海外整车及零部件业务，形成技术和品牌双输出的国际化管理体系，推动全球高端车型在上海上市。到2025年，努力提高汽车全球话语权和市场份额，产业规模达到1万亿元。

智能出行。着力创新模式、完善基础，支持本市汽车制造企业向出行服务和综合产品供给转型，整合以新能源汽车、智能网联汽车为主体的各种交通工具，建立以网联汽车、租赁汽车、共享汽车、智能汽车为主体的出行体系；加快道路交通设施和车辆配套设施的数字化升级改造，构建“人-车-路-网-终端-云”的协同基础设施；引进和培育一批平台服务、通信服务和基础设施提供商。到2025年，构建完善的智慧出行生态系统，打造具有全球影响力的智慧出行服务高地。

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