自1959年第一批红旗轿车诞生以来，红旗品牌一直肩负着中国汽车工业发展的重要责任。在经历了许多波折之后，从2008年红旗宣布“振兴计划”开始，由1000多名工程师组成的研发团队历时四年打造的首款车型红旗H7（参数|询价）于上周正式在私人市场推出。
说起红旗，估计每个人对它都有自己的感受，主要来自于它代表中国的形象。红旗H7的上市也成为了人们讨论的话题。自该品牌推出以来，编辑部一直在流传关于该车型技术和价格的各种猜测。对于H7的上市，编辑同事们也打开了自己的话匣子，有客观冷静的市场分析，当然也有吐槽。如果你有什么想说的，我期待着在这篇文章的底部发表评论。“H7是一辆好车，但加上“红旗”这个词，它还有很长的路要走。”
任何事情，如果再加上情绪，都会带来更沉重的负担。如果H7是由长城、比亚迪或奇瑞等自主品牌生产的，那么无论是在做工、设计还是动力方面，它都是一款不错的汽车。“然而，它来自一个名门望族，‘红旗’一词让人难以忍受。目前，许多人对这款车型的发动机、底盘等技术表示质疑。他们认为，这种技术已经把这个中国最有价值的自主品牌变成了‘山寨’品牌，这有点侮辱人，没有品牌的意义”。
众所周知，红旗品牌不仅仅针对私家车市场，所以价格稍高并不是什么大问题。但中国人希望看到的是，作为中国汽车工业的长子，他们可以利用中国最有价值的汽车品牌来创造自己的先进技术汽车，这可以成为中国汽车工业中的标杆，就像“红旗”品牌一样。
随着红旗H7相关信息的披露，这款新车在技术上与丰田皇冠（参数|询价）有着各种“暧昧”的关系，外观设计也是意大利汽车设计巨头乔治的作品。这样的红旗轿车有些“混合动力”，也不是中国人所期望的，因为它没有中华民族的纯正血统。
对于红旗品牌，中国人民给人的感觉是国家富强、民族复兴。看到很多网友对H7的吐槽，说明大家对红旗品牌还是有感情的，想让它成为中国汽车行业的顶级品牌。但总有一天，当所有人都停止辱骂和批评时，红旗也将注定要失败。红旗H7由商务车市场驱动
对于红旗品牌来说，现在最重要的是提升品牌形象，积累口碑。已经存在多年的红旗品牌似乎很少有作品。几年前，完全复制红旗HQ系列丰田皇冠车型注定是一个悲剧产品。
这一次，虽然2.0T发动机和6AT变速箱是红旗斥巨资自主研发的，但H7的底盘结构与皇冠相同，布局也相当相似。但是，出现的高价真的有什么了不起的地方吗？或者只是为了从一开始就有意提升品牌形象而提高价格？
事实上，它的目标很明显，它是冲上公务车市场，与奥迪分享份额是它的最终目标，甚至是杀死奥迪。首先，从价格上不难看出。它从一开始就瞄准了公务用车市场，许多订单已经来自政府部门。纵观该级别的竞争对手，其主要竞争对手……
笔记
拼音 双语对照s是奥迪A6L（参数|查询）、皇冠和其他商用轿车。与这些合资品牌相比，如果它们能真正俘获官员的心，就必须从配置开始，其次是动力。尤其是舒适性配置，更注重后排和乘客座椅，是它的资本。
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拼音 双语对照
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