2021泰达汽车论坛 | 长安汽车李伟：把握战略新机遇，拥抱汽车新时代

2021年9月3日至5日，第十七届中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)(以下简称TEDA汽车论坛)在天津滨海新区举行，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会协办。本次论坛围绕“融合、创新、绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题。9月4日，长安汽车执行副总裁李伟在“开幕大会:国家双碳目标与汽车产业低碳安全发展展望”发表了题为“把握新战略机遇，拥抱汽车新时代”的演讲。

长安汽车常务副总经理李伟致辞如下:各位领导、各位嘉宾，大家上午好！很高兴出席中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)。今天的主题是融合、创新和绿色。为了应对新的趋势和挑战，长安汽车在上个月刚刚举办了一场科技生态大会，也汇报和分享了对汽车行业发展的一些思考和认识。1.消费升级和技术驱动，汽车行业面临颠覆性变革。当前，“双碳”目标和“双循环”格局引领汽车产业重构，电动化、智能化、网联化蓬勃发展。百年汽车正在演变成高科技朝阳产业。智能新能源汽车已成为智能交通和绿色发展的最佳载体，也将是国家安全和社会治理的重要组成部分，承载着成为科技强国和制造业强国的历史使命。随着战略地位的日益提升，汽车产业也面临着新赛道、新产品、新政策的全面变革。首先，开启了以软件、新能源、智能为特色的新赛道。传统汽车企业，造车新势力，造车ICT大军同台竞技。汽车产业不再是零和博弈和单打独斗，而是共生共融的生态竞争。其次，在需求升级和技术革命的驱动下，汽车不再是传统的机械交通工具，而将被重新定义为大型移动智能和计算终端、新型储能单元、第三代智能移动空间和数据采集载体。同时，跨部门的协同管理和法律法规的不断收紧将成为常态。近期密集出台的关于新能源和智能汽车的监管政策，都体现了国家对智能新能源汽车的高度重视。在此背景下，中国汽车工业也迎来了三大黄金机遇:一是中国四大自信，产品质量提升，技术创新，国民消费上升，中国品牌迎来了最好的机遇。第二，智能化、电动化、数字化将带来产业重塑，被低估的中国品牌将有最好的机会更新品牌，回归价值，变道超车。第三，数字驱动的消费互联网和产业互联网的结合，产业和用户直接连接，充满活力的中国品牌最有机会先上手。可见，技术创新仍然是这场产业变革的核心驱动力。三胞科技深刻改变了以发动机为核心的竞争格局和供应生态；智能技术重构人车关系，用户体验取代机械性能成为产品成功的关键。数据技术推动汽车全面融入万物互联，汽车的社交属性比以往更加重要。所以，新赛道、新产品、新政策，本质上都是源于新技术革命在车辆上的充分应用。掌握核心技术要素的企业将获得更强的话语权，为未来的竞争奠定基础。此外，这一轮转型升级还处于初级阶段，尚未形成稳定的新格局和生态。随着一些科技公司掀起第二波新车潮，行业将迎来持续的扩张和洗牌。同时，智能移动空间、汽车机器人、飞行汽车等新概念不断涌现，未来的汽车产品形态可能超乎想象，需要不断探索。但无论赛道和产品如何变化，只有紧跟国家“双碳”战略，创新效率更高、转化速度更快的企业，才能最先获得技术创新带来的红利。二、创新先行，长安加速科技公司转型为了抓住这一轮战略机遇，长安汽车在2017年推出了第三次创业——创新创业计划，向智能低碳出行科技公司转型。通过四年的实践，我们也取得了一些成绩，实现了创新转型的红利。产品方面，今年1-8月，长安品牌汽车销量突破120万辆，同比增长39%，成为首个突破2000万辆的中国品牌。我们关注客户，对新一代消费者的需求有着敏锐的洞察力。我们已经成功推出PLUS系列和UNI系列爆款产品，即将推出全新产品——C385和E11型号，带来全新的科技体验。技术方面，深入推进智能北斗舒天计划和新能源香格里拉计划，总投资近百亿元，掌握智能低碳技术500余项，其中48项技术为国内首创，包括新一代超集器驱动、APA7.0远程无人停车服务系统、全场景数字化双胞胎开发开放平台等。3.面向未来，长安将继续打造自己的核心竞争力，在未来更低碳、更智能、更安全的新时代展开竞争。长安将全力推进第三次创业的实施，在生态大会上也发布了新的目标和战略。一是明确新定位，全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑“新车+新生态”，打造伙伴长安、奋斗长安、共赢长安、价值长安、责任长安。二是树立新目标，向世界级品牌迈进。到2025年，长安品牌销量达到300万辆，新能源占比达到35%；2030年成为世界级品牌，销量450万辆，新能源占比60%，海外销量占比30%。三是构建产业新模式，携手战略伙伴，实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一个平台，地上一个全场景”的产业新模式，构建完善的数据安全管理方案，开启共赢发展新格局。同时，长安汽车将推进六大战略行动:一是以新品牌塑造新形象；第二，用新平台创造新产品；三、用新车创造新生活；第四，用新营销创造新价值；第五，用新服务增加新体验；第六，用新生态构建新格局。为此，我们将与合作伙伴一起构建全新的“6337”技术能力，为企业转型奠定基础。“6”是全新的六层汽车架构。在机械层，构建高集成度、高性能的机械架构，零件数量和装配时间减少30%。能量层，开发超级集热器驱动系统，最高效率超过95%；在电子电气架构层面，引入高安全性、高扩展性的中心环网架构，人工智能计算能力超过500TOPS；在操作系统层面，构建了实时Linux和微内核系统，开发了数字系统中间件。在应用软件层，研究数据和算法驱动的智能驾驶软件平台，打造场景引擎、多模式融合、智能推荐的移动体验和服务空间，实现整车服务；在云端大数据层，自主研发百万级全合一车联网混合云平台。第一个“3”是智能制造、智能管理、智能产品三大新操作系统，推动传统制造企业向新技术企业转型。在制造方面，将建设C2M模式的工业4.0工厂，满足个性化定制需求，实现工厂的自我感知、自我学习、自我决策。在管理方面，建立大数据运营、场景运营、算法模型三大体系，形成全集团数字化智能管理框架；在产品方面，基于传统赛道的方舟架构和新赛道的SDA架构提供了全面的产品矩阵，满足用户的不同需求。第二个“3”是数字云、数据闭环网络、软件服务平台三大数字化运营基础，包括建设多云管理平台，推进数据服务全面云化；建立全要素工业互联网，充分连接客户、员工、供应商、经销商、合作伙伴等。搭建数字产业平台，实现信息流、物流、资金流的直连。最终实现工业数字化、数字产业化，建设万物互联的数字长安。“7”是新车智能“芯屏装置”的七大核心专项技术。全面掌握芯片和屏幕定制开发、域控制器设计、核心操作系统和算法研发、地图获取和应用、高速网络通信、星地协同定位等核心能力。“十五”期间将推广近200项关键核心技术，与合作伙伴共建全新的能力平台，赋能六层架构。未来五年，预计全产业链总投资1500亿元，打造科技公司的科技生态，加快软件和智能能力建设。到2025年，智能软件人才占比达到50%；同时，大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集的高地。面对国家双碳目标和汽车产业的新发展，长安汽车将秉承技术为本、开放共享的理念，愿与业内同仁携手，共同开发技术、搭建平台、合作品牌、共享资源，构建未来汽车创新生态，共同拥抱汽车新时代！谢谢大家！2021年9月3日至5日，第十七届中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)(以下简称TEDA汽车论坛)在天津滨海新区举行，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会协办。本次论坛围绕“融合、创新、绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题。9月4日，长安汽车执行副总裁李伟在“开幕大会:国家双碳目标与汽车产业低碳安全发展展望”发表了题为“把握新战略机遇，拥抱汽车新时代”的演讲。

长安汽车常务副总经理李伟致辞如下:各位领导、各位嘉宾，大家上午好！很高兴出席中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)。今天的主题是融合、创新和绿色。为了应对新的趋势和挑战，长安汽车在上个月刚刚举办了一场科技生态大会，也汇报和分享了对汽车行业发展的一些思考和认识。1.消费升级和技术驱动，汽车行业面临颠覆性变革。当前，“双碳”目标和“双循环”格局引领汽车产业重构，电动化、智能化、网联化蓬勃发展。百年汽车正在演变成高科技朝阳产业。智能新能源汽车已成为智能交通和绿色发展的最佳载体，也将是国家安全和社会治理的重要组成部分，承载着成为科技强国和制造业强国的历史使命。随着战略地位的日益提升，汽车产业也面临着新赛道、新产品、新政策的全面变革。首先，开启了以软件、新能源、智能为特色的新赛道。传统汽车企业，造车新势力，造车ICT大军同台竞技。汽车产业不再是零和博弈和单打独斗，而是共生共融的生态竞争。其次，在需求升级和技术革命的驱动下，汽车不再是传统的机械交通工具，而将被重新定义为大型移动智能和计算终端、新型储能单元、第三代智能移动空间和数据采集载体。同时，跨部门的协同管理和法律法规的不断收紧将成为常态。近期密集出台的关于新能源和智能汽车的监管政策，都体现了国家对智能新能源汽车的高度重视。在此背景下，中国汽车工业也迎来了三大黄金机遇:一是中国四大自信，产品质量提升，技术创新，国民消费上升，中国品牌迎来了最好的机遇。第二，智能化、电动化、数字化将带来产业重塑，被低估的中国品牌将有最好的机会更新品牌，回归价值，变道超车。第三，数字驱动的消费互联网和产业互联网的结合，产业和用户直接连接，充满活力的中国品牌最有机会先上手。可见，技术创新仍然是这场产业变革的核心驱动力。三胞科技深刻改变了以发动机为核心的竞争格局和供应生态；智能技术重构人车关系，用户体验取代机械性能成为产品成功的关键。数据技术推动汽车全面融入万物互联，汽车的社交属性比以往更加重要。所以，新赛道、新产品、新政策，本质上都是源于新技术革命在车辆上的充分应用。掌握核心技术要素的企业将获得更强的话语权，为未来的竞争奠定基础。此外，这一轮转型升级还处于初级阶段，尚未形成稳定的新格局和生态。随着一些科技公司掀起第二波新车潮，行业将迎来持续的扩张和洗牌。同时，智能移动空间、汽车机器人、飞行汽车等新概念不断涌现，未来的汽车产品形态可能超乎想象，需要不断探索。但无论赛道和产品如何变化，只有紧跟国家“双碳”战略，创新效率更高、转化速度更快的企业，才能最先获得技术创新带来的红利。二、创新先行，长安加速科技公司转型为了抓住这一轮战略机遇，长安汽车在2017年推出了第三次创业——创新创业计划，向智能低碳出行科技公司转型。通过四年的实践，我们也取得了一些成绩，实现了创新转型的红利。产品方面，今年1-8月，长安品牌汽车销量突破120万辆，同比增长39%，成为首个突破2000万辆的中国品牌。我们关注客户，对新一代消费者的需求有着敏锐的洞察力。我们已经成功推出PLUS系列和UNI系列爆款产品，即将推出全新产品——C385和E11型号，带来全新的科技体验。技术方面，深入推进智能北斗舒天计划和新能源香格里拉计划，总投资近百亿元，掌握智能低碳技术500余项，其中48项技术为国内首创，包括新一代超集器驱动、APA7.0远程无人停车服务系统、全场景数字化双胞胎开发开放平台等。3.面向未来，长安将继续打造自己的核心竞争力，在未来更低碳、更智能、更安全的新时代展开竞争。长安将全力推进第三次创业的实施，在生态大会上也发布了新的目标和战略。一是明确新定位，全面加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑“新车+新生态”，打造伙伴长安、奋斗长安、共赢长安、价值长安、责任长安。二是树立新目标，向世界级品牌迈进。到2025年，长安品牌销量达到300万辆，新能源占比达到35%；2030年成为世界级品牌，销量450万辆，新能源占比60%，海外销量占比30%。三是构建产业新模式，携手战略伙伴，实施数字化转型升级，构建“天上一朵云，空中一张网，中间一个平台，地上一个全场景”的产业新模式，构建完善的数据安全管理方案，开启共赢发展新格局。同时，长安汽车将推进六大战略行动:一是以新品牌塑造新形象；第二，用新平台创造新产品；三、用新车创造新生活；第四，用新营销创造新价值；第五，用新服务增加新体验；第六，用新生态构建新格局。为此，我们将与合作伙伴一起构建全新的“6337”技术能力，为企业转型奠定基础。“6”是全新的六层汽车架构。在机械层，构建高集成度、高性能的机械架构，零件数量和装配时间减少30%。能量层，开发超级集热器驱动系统，最高效率超过95%；在电子电气架构层面，引入高安全性、高扩展性的中心环网架构，人工智能计算能力超过500TOPS；在操作系统层面，构建了实时Linux和微内核系统，开发了数字系统中间件。在应用软件层，研究数据和算法驱动的智能驾驶软件平台，打造场景引擎、多模式融合、智能推荐的移动体验和服务空间，实现整车服务；在云端大数据层，自主研发百万级全合一车联网混合云平台。第一个“3”是智能制造、智能管理、智能产品三大新操作系统，推动传统制造企业向新技术企业转型。在制造方面，将建设C2M模式的工业4.0工厂，满足个性化定制需求，实现工厂的自我感知、自我学习、自我决策。在管理方面，建立大数据运营、场景运营、算法模型三大体系，形成全集团数字化智能管理框架；在产品方面，基于传统赛道的方舟架构和新赛道的SDA架构提供了全面的产品矩阵，满足用户的不同需求。第二个“3”是数字云、数据闭环网络、软件服务平台三大数字化运营基础，包括建设多云管理平台，推进数据服务全面云化；建立全要素工业互联网，充分连接客户、员工、供应商、经销商、合作伙伴等。搭建数字产业平台，实现信息流、物流、资金流的直连。最终实现工业数字化、数字产业化，建设万物互联的数字长安。“7”是新车智能“芯屏装置”的七大核心专项技术。全面掌握芯片和屏幕定制开发、域控制器设计、核心操作系统和算法研发、地图获取和应用、高速网络通信、星地协同定位等核心能力。“十五”期间将推广近200项关键核心技术，与合作伙伴共建全新的能力平台，赋能六层架构。未来五年，预计全产业链总投资1500亿元，打造科技公司的科技生态，加快软件和智能能力建设。到2025年，智能软件人才占比达到50%；同时，大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集的高地。面对国家双碳目标和汽车产业的新发展，长安汽车将秉承技术为本、开放共享的理念，愿与业内同仁携手，共同开发技术、搭建平台、合作品牌、共享资源，构建未来汽车创新生态，共同拥抱汽车新时代！谢谢大家！

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