从“向上”到“向前” ，魏牌进入新一轮上升通道

作者|王新李翔

编辑|王新

来源|汽车预言家

8月29日，威品牌全新一代智能混合动力SUV < SUV玛奇朵亮相成都车展，并以14.68万-16.38万元的价格开始预售。除了开启预售的玛奇朵，威派还亮相了新一代智能复古潮驾和摩卡车型，在成都车展掀起了一波流量热高潮，成为车展上最抢眼的品牌。

据某机构统计，目前中国的汽车消费市场已经被以90后为代表的年轻一代完全占领。从统计数据来看，年轻一代的偏好已经从“老贵土”转变为“科技赋能奢侈品”，希望智能终端“有趣、温暖、懂人心”，这对汽车智能化提出了明确的要求。

迎合追求个性和关注度的年轻人的特点和需求，已经成为汽车品牌不可回避的话题。如何在智能化的道路上跑出品牌特色，是目前所有汽车品牌必须考虑的问题。

为了快速适应这一行业变化，2021年，威派决定将品牌从“中国豪华SUV领导者”升级为“新一代智能汽车”。此次品牌升级的核心策略是满足更多用户在品类差异化和拓展上的需求。威品牌将在产品体验方面，尤其是在智能驾驶、智能驾驶舱、智能服务三大核心技术上，持续为用户带来惊喜。全新进阶计划的背后，是对咖啡智能化、智能混合DHT技术以及卫品牌引以为傲的新品类的不断探索。

咖啡智能作为威品牌的技术起点，为大众描述了智能化的出行场景。要做到这一点，威品牌未来的产品必须要有“超脑”。

在摩卡机型上，Coffee Intelligence率先采用基于高通8155芯片的第三代骁龙数字座舱平台。据威品牌官方介绍，第三代数字座舱平台，将车载系统的计算能力、GPU性能、视频处理能力、AI计算性能分别提升了3倍、3倍、7-8倍，保障了消费者拥有更流畅、更安全、更稳定的智能驾驶体验。

此外，在智能驾驶最重要的安全领域，咖啡智能打造了全球首个真正意义上的智能驾驶全冗余量产平台，即感知、控制器、架构、供电、制动、转向六大冗余系统，包括全固态激光雷达、双控制器、双通信架构、双电源、双回路“双保险”设计、ESP和IBOOSTER两个独立的电子制动控制单元、蜂巢式转向的第三代智能研发。

2020年9月，中国提出“双碳”目标。作为占二氧化碳排放总量7.3%的汽车行业，面临着脱碳的压力。在“双碳”目标下，要求中国汽车企业在短时间内拿出最有效、最务实的方法。中国汽车工程学会名誉理事长傅对《汽车预测报》表示，汽车产业转型升级要走减碳、低碳到零碳的发展路线，混合动力是不可或缺、最有效的技术。

作为国内第一家有明确碳中和时间表的自主车企，长城汽车在二氧化碳排放峰值和碳中和方面采取了具体措施，威派成为长城碳减排的排头兵。据了解，在首款搭载智能混动DHT技术的玛奇朵车型上，威派实现了140KW的整体功率和370Nm的扭矩，并应用了全球领先的双s……首次采用ed混合动力技术架构，实现百公里油耗4.7升。一箱油可以跑1100公里。

相比日系混动车型，玛奇朵混动车型具备双挡直驱能力，动力系统最高综合效率可达50%以上，全场景综合效率达38%~50%。因此，在同等工况下，燃油经济性比普通燃油车提高67%，油耗比日系混动车降低30%。同时0-60 km/h加速仅需4.1秒。低碳高效成为威牌混合动力汽车的一大技术亮点。

无论市场如何变化，威派都能洞察消费者的真实需求。五年前，威派为了打破合资垄断，致力于成为中国豪华、智能、安全的SUV品牌。五年后，为了进一步聚焦智能，让崇尚智能的年轻一代拥有触手可及的智能出行，威派也在不断引领国内的汽车智能技术。智能混动DHT的应用，标志着威派正式开启智能混动时代，推动品牌清洁低碳的发展方向，以混动技术领域的前沿实力进一步巩固“新一代智能汽车”的全新定位，展现品牌的综合技术价值和品牌价值。

对于威派来说，以玛奇朵为代表的混动优势背后，离不开长城汽车在研发上一直坚持的“过度投入、过度研发”的理念。以保定为中心，形成了遍布欧盟、北美、亚洲的七国十地一中心的R&D布局，以全球理念打造智能混合动力技术。在智能时代背景下，成为第一个自主研发混合动力系统的中国汽车品牌。

威派新一代智能复古贾超

成都车展上，除了玛奇朵，威品牌全新一代智能复古潮司机首次亮相。该车将复古元素融入当代美学，将现代独特美学与前沿智能科技相结合，成为威品牌品类差异化战略的重要标志。

除了新一代智能复古潮驾，未来威品牌品类还将包括SUV、轿车、MPV。到2023年，威派将拥有15款车型，涵盖当前汽车行业的所有品类。“威派会沿着品类扩张、品类创新的道路发展，尝试与SUV之外的其他品类创新。”

成都车展期间首次亮相的新一代智能复古潮驾，意味着蔚品牌正在探索新的车型类别。未来，威派将通过不断推出创新品类，开拓蓝海市场，助力威派实现2023年65万台的销售目标。

可见如今的魏品牌变化太大了。从一个强调豪华调性的品牌，逐渐走向潮流、现代化、科技化。在本次成都车展上，威派再次向行业内外的所有人展示了一个全新的面貌。

在新时代，威派提供了一个恰到好处的解决方案。在向上发展的赛道上，销量和产品不再是衡量车企的唯一标准。企业要想领先，需要重点在营销、服务等方面进行转型升级，进行整体提升。

全新的车型拉开了威品牌的序幕，在营销上应该更加开放。北京大学新闻与传播学院副院长刘德环对《汽车预言家》表示，年轻消费者不愿意被动地被广告轰炸，更愿意因为兴趣、共鸣或者一个炫耀的理由而选择。

威品牌用户共创系统就是贯彻“与用户交朋友”的理念，与用户共享繁荣共生。威派从“与用户共创”出发，构建了“一个中心、三大场景、四维度”的体系，实现以客户为中心；围绕产品开发、用户体验、售后服务三个场景与用户互动；从内容、产品、文化、价值四个方面提升用户的参与感、满足感和尊重感。

不难发现，微派致力于构建与用户共情的能力，提供更多实时、体验式的服务。相比传统模式依靠热线、门店再到低效的用户链，微派以微APP为沟通桥梁，缩短传统环节。通过微APP，不仅可以预约官方服务，还可以让车主在APP内相互交流，以数字化的形式开展社群营销和服务，同时更高效的获取真实用户需求。

刘德环指出，威派从用户的真实需求出发，积极构建“品牌=用户”的双向共创用户体系，拉近了品牌与用户的距离，增强了用户的参与感，从而建立起全链路闭环，最终实现用户共创，这是很多传统车企未能做到的。

建立感性认知，多维度传达理念，逐圈辐射，拓展所有用户可触达的体验场景。根据不同人群的购车特点，通过精准化、定制化、体验式渗透，带动全车场景生态，挖掘培养目标用户，建立“人-车-生活”一体化DTC连接和全链路营销闭环。威品牌为汽车工业开辟了新的思路。

这五年，威派学会了做好品牌的能力；过去一年，威品牌具备新品类孵化能力；2021年，威品牌重组品牌体系，定位和目标大变。未来，威品牌不仅会出现在20-30万元的每一个细分市场，还会出现在全球的每一个市场。

被历史记住的人，总是在创造规则。现在，放眼整个长城汽车，威派的责任也在从过去的“向上”向“向前”演变。从某种角度来说，威派不仅走在了长城汽车积极转型变革的前列，而且在中国汽车的转型变革中也处于领先地位。

从“中国豪华SUV领导者”到“新一代智能汽车”，威派自诞生之日起，就致力于打破合资企业垄断，突破国内高端壁垒，引领自主品牌向上趋势。以咖啡智能和智能混动DHT，把握新能源和智能两条市场线，以用户共创和短链多渠道实现品牌年轻化，巩固“新一代智能汽车”定位。

有人说，看中国车，一定要看长城；看长城，首先要看威品牌:从新品牌、新技术、新智能到本次成都车展的复古潮流、新品类...或许，威品牌给了外界更多。作为一个满足用户需求的品牌，魏品牌能创造出什么惊喜，值得期待。

作者|王新李翔

编辑|王新

来源|汽车预言家

8月29日，威品牌全新一代智能混合动力SUV < SUV玛奇朵亮相成都车展，并以14.68万-16.38万元的价格开始预售。除了开启预售的玛奇朵，威派还亮相了新一代智能复古潮驾和摩卡车型，在成都车展掀起了一波流量热高潮，成为车展上最抢眼的品牌。

据某机构统计，目前中国的汽车消费市场已经被以90后为代表的年轻一代完全占领。从统计数据来看，年轻一代的偏好从“老贵土”变成了“科技赋能奢侈品”，希望智能终端“有趣、温暖、懂人心”，这对汽车智能化提出了明确的要求。

迎合追求个性和关注度的年轻人的特点和需求，已经成为汽车品牌不可回避的话题。如何在智能化的道路上跑出品牌特色，是目前所有汽车品牌必须考虑的问题。

为了快速适应这一行业变化，2021年，威派决定将品牌从“中国豪华SUV领导者”升级为“新一代智能汽车”。此次品牌升级的核心策略是满足更多用户在品类差异化和拓展上的需求。威品牌将在产品体验方面，尤其是在智能驾驶、智能驾驶舱、智能服务三大核心技术上，持续为用户带来惊喜。全新进阶计划的背后，是对咖啡智能化、智能混合DHT技术以及卫品牌引以为傲的新品类的不断探索。

咖啡智能作为威品牌的技术起点，为大众描述了智能化的出行场景。要做到这一点，威品牌未来的产品必须要有“超脑”。

在摩卡机型上，Coffee Intelligence率先采用基于高通8155芯片的第三代骁龙数字座舱平台。据威品牌官方介绍，第三代数字座舱平台，将车载系统的计算能力、GPU性能、视频处理能力、AI计算性能分别提升了3倍、3倍、7-8倍，保障了消费者拥有更流畅、更安全、更稳定的智能驾驶体验。

此外，在智能驾驶最重要的安全领域，咖啡智能打造了全球首个真正意义上的智能驾驶全冗余量产平台，即感知、控制器、架构、供电、制动、转向六大冗余系统，包括全固态激光雷达、双控制器、双通信架构、双电源、双回路“双保险”设计、ESP和IBOOSTER两个独立的电子制动控制单元、蜂巢式转向的第三代智能研发。

2020年9月，中国提出“双碳”目标。作为占二氧化碳排放总量7.3%的汽车行业，面临着脱碳的压力。在“双碳”目标下，要求中国汽车企业在短时间内拿出最有效、最务实的方法。中国汽车工程学会名誉理事长傅对《汽车预测报》表示，汽车产业转型升级要走减碳、低碳到零碳的发展路线，混合动力是不可或缺、最有效的技术。

作为中国第一家有明确碳中和时间表的自主车企，长城汽车已经采取了……te以二氧化碳排放峰值和碳中和为衡量标准，威派成为长城碳减排的排头兵。据了解，在首款搭载智能混动DHT技术的玛奇朵车型上，威派实现了140KW的整体功率和370Nm的扭矩，并首次应用了全球领先的双速混动技术架构，实现了百公里油耗4.7升。一箱油可以跑1100公里。

相比日系混动车型，玛奇朵混动车型具备双挡直驱能力，动力系统最高综合效率可达50%以上，全场景综合效率达38%~50%。因此，在同等工况下，燃油经济性比普通燃油车提高67%，油耗比日系混动车降低30%。同时0-60 km/h加速仅需4.1秒。低碳高效成为威牌混合动力汽车的一大技术亮点。

无论市场如何变化，威派都能洞察消费者的真实需求。五年前，威派为了打破合资垄断，致力于成为中国豪华、智能、安全的SUV品牌。五年后，为了进一步聚焦智能，让崇尚智能的年轻一代拥有触手可及的智能出行，威派也在不断引领国内的汽车智能技术。智能混动DHT的应用，标志着威派正式开启智能混动时代，推动品牌清洁低碳的发展方向，以混动技术领域的前沿实力进一步巩固“新一代智能汽车”的全新定位，展现品牌的综合技术价值和品牌价值。

对于威派来说，以玛奇朵为代表的混动优势背后，离不开长城汽车在研发上一直坚持的“过度投入、过度研发”的理念。以保定为中心，形成了遍布欧盟、北美、亚洲的七国十地一中心的R&D布局，以全球理念打造智能混合动力技术。在智能时代背景下，成为第一个自主研发混合动力系统的中国汽车品牌。

威派新一代智能复古贾超

成都车展上，除了玛奇朵，威品牌全新一代智能复古潮司机首次亮相。该车将复古元素融入当代美学，将现代独特美学与前沿智能科技相结合，成为威品牌品类差异化战略的重要标志。

除了新一代智能复古潮驾，未来威品牌品类还将包括SUV、轿车、MPV。到2023年，威派将拥有15款车型，涵盖当前汽车行业的所有品类。“威派会沿着品类扩张、品类创新的道路发展，尝试与SUV之外的其他品类创新。”

成都车展期间首次亮相的新一代智能复古潮驾，意味着蔚品牌正在探索新的车型类别。未来，威派将通过不断推出创新品类，开拓蓝海市场，助力威派实现2023年65万台的销售目标。

可见如今的魏品牌变化太大了。从一个强调豪华调性的品牌，逐渐走向潮流、现代化、科技化。在本次成都车展上，威派再次向行业内外的所有人展示了一个全新的面貌。

在新时代，威派提供了一个恰到好处的解决方案。在向上发展的赛道上，销量和产品不再是衡量车企的唯一标准。企业要想领先，需要重点在营销、服务等方面进行转型升级，进行整体提升。

全新的车型拉开了威品牌的序幕，在营销上应该更加开放。北京大学新闻与传播学院副院长刘德环对《汽车预言家》表示，年轻消费者不愿意被动地被广告轰炸，更愿意因为兴趣、共鸣或者一个炫耀的理由而选择。

威品牌用户共创s……tem就是贯彻“与用户交朋友”的理念，与用户共享繁荣共生。威派从“与用户共创”出发，构建了“一个中心、三大场景、四维度”的体系，实现以客户为中心；围绕产品开发、用户体验、售后服务三个场景与用户互动；从内容、产品、文化、价值四个方面提升用户的参与感、满足感和尊重感。

不难发现，微派致力于构建与用户共情的能力，提供更多实时、体验式的服务。相比传统模式依靠热线、门店再到低效的用户链，微派以微APP为沟通桥梁，缩短传统环节。通过微APP，不仅可以预约官方服务，还可以让车主在APP内相互交流，以数字化的形式开展社群营销和服务，同时更高效的获取真实用户需求。

刘德环指出，威派从用户的真实需求出发，积极构建“品牌=用户”的双向共创用户体系，拉近了品牌与用户的距离，增强了用户的参与感，从而建立起全链路闭环，最终实现用户共创，这是很多传统车企未能做到的。

建立感性认知，多维度传达理念，逐圈辐射，拓展所有用户可触达的体验场景。根据不同人群的购车特点，通过精准化、定制化、体验式渗透，带动全车场景生态，挖掘培养目标用户，建立“人-车-生活”一体化DTC连接和全链路营销闭环。威品牌为汽车工业开辟了新的思路。

这五年，威派学会了做好品牌的能力；过去一年，威品牌具备新品类孵化能力；2021年，威品牌重组品牌体系，定位和目标大变。未来，威品牌不仅会出现在20-30万元的每一个细分市场，还会出现在全球的每一个市场。

被历史记住的人，总是在创造规则。现在，放眼整个长城汽车，威派的责任也在从过去的“向上”向“向前”演变。从某种角度来说，威派不仅走在长城汽车积极转型变革的前列，而且在中国汽车的转型变革中也处于领先地位。

从“中国豪华SUV领导者”到“新一代智能汽车”，威派自诞生之日起，就致力于打破合资企业垄断，突破国内高端壁垒，引领自主品牌向上趋势。以咖啡智能和智能混动DHT，把握新能源和智能两条市场线，以用户共创和短链多渠道实现品牌年轻化，巩固“新一代智能汽车”定位。

有人说，看中国车，一定要看长城；看长城，首先要看威品牌:从新品牌、新技术、新智能到本次成都车展的复古潮流、新品类...或许，威品牌给了外界更多。作为一个满足用户需求的品牌，魏品牌能创造出什么惊喜，值得期待。

标签：魏牌长城理念摩卡现代

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