据外媒报道，上周，汽车行业半导体芯片短缺的危机进一步加剧。AutoForecast Solutions(以下简称AFS)最新数据显示，截至9月5日，全球汽车累计减产达732.7万辆，较前一周增加约44万辆。AFS指出，上周欧洲的汽车生产计划遭受最大冲击，损失21.8万辆汽车；中国受影响较小，仅损失2000辆汽车。
没有迹象表明芯片短缺会在短期内缓解。上周，北美、亚洲和欧洲的汽车制造商继续警告称，芯片短缺将进一步对汽车行业产生负面影响。
通用汽车表示，由于芯片供应不足，将减少其位于印第安纳州韦恩堡和墨西哥西劳的工厂的轻型皮卡产量。德国戴姆勒首席执行官OLA kllenius表示，由于芯片短缺，戴姆勒相关工厂削减生产计划，公司第三季度的销量可能会明显低于第二季度。
根据AFS的最新预测，在芯片危机解决之前，欧洲汽车市场预计将损失250万辆汽车，比一周前的预测多21.8万辆；北美将损失260万辆汽车，比一周前的预测增加11.7万辆。
上周，由于芯片短缺，Stellantis暂停了欧洲几家工厂的生产，包括主要生产标致和雪铁龙的法国雷恩工厂和意大利的SevelSud工厂。8月30日，法国索肖工厂的另一条生产线处于停工状态，德国艾森纳赫工厂也在8月30日和31日处于停工状态。
除了Stellantis，斯堪尼亚在欧洲(包括瑞典、法国和荷兰)的卡车工厂和沃尔沃汽车在瑞典的哥德堡工厂也在上周暂停了生产计划。
Silf和瑞典银行8月30日发布的调查显示，目前，供应中断已经影响了70%的瑞典制造企业的运营。由于备件短缺，16%的公司降低了未来6个月的生产计划。
AFS预测，在芯片危机结束之前，全球汽车产量累计减少量可能攀升至854.7万辆。据外媒报道，上周，汽车行业半导体芯片短缺的危机进一步加剧。AutoForecast Solutions(以下简称AFS)最新数据显示，截至9月5日，全球汽车累计减产达732.7万辆，较前一周增加约44万辆。AFS指出，上周欧洲的汽车生产计划遭受最大冲击，损失21.8万辆汽车；中国受影响较小，仅损失2000辆汽车。
没有迹象表明芯片短缺会在短期内缓解。上周，北美、亚洲和欧洲的汽车制造商继续警告称，芯片短缺将进一步对汽车行业产生负面影响。
通用汽车表示，由于芯片供应不足，将减少其位于印第安纳州韦恩堡和墨西哥西劳的工厂的轻型皮卡产量。德国戴姆勒首席执行官OLA kllenius表示，由于芯片短缺，戴姆勒相关工厂削减生产计划，公司第三季度的销量可能会明显低于第二季度。
根据AFS的最新预测，在芯片危机解决之前，欧洲汽车市场预计将损失250万辆汽车，比一周前的预测多21.8万辆；北美将损失260万辆汽车，比一周前的预测增加11.7万辆。
上周，由于芯片短缺，Stellantis暂停了欧洲几家工厂的生产，包括主要生产标致和雪铁龙的法国雷恩工厂和意大利的SevelSud工厂。8月30日，法国索肖工厂的另一条生产线处于停工状态，德国艾森纳赫工厂也在8月30日和31日处于停工状态。
除了Stellantis，斯堪尼亚在欧洲(包括瑞典、法国和荷兰)的卡车工厂和沃尔沃汽车在瑞典的哥德堡工厂也在上周暂停了生产计划。
Silf和瑞典银行8月30日发布的调查显示，目前，供应中断已经影响了70%的瑞典制造企业的运营。由于备件短缺，16%的公司降低了未来6个月的生产计划。
AFS预测，在芯片危机结束之前，全球汽车产量累计减少量可能攀升至854.7万辆。
2021年9月3日5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，
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