据国外媒体报道，德国太阳能电池板制造商OpesSolutions与德国Flawn的Hof硅光伏(CSP)研究所合作，开发出一种灵活轻便的标准太阳能组件，可以集成到车辆中，特别适用于货运自行车、电动公交车、卡车和货车。这种无边框太阳能电池板名为SolFlex，基于太阳能电池，效率为22%，专为单边高热负荷应用而设计。标准太阳能电池板尺寸为100x100x2.9，重量约3.4kg，输出功率达到170 W。
SolFlex太阳能电池板(来源:OpesSolutions)
太阳能电池板的制造商表示:“对于一辆由混合电力驱动的轻型商用车来说，集成太阳能电池板每年可以减少高达890公斤的二氧化碳排放，还可以通过为制冷系统提供电力来降低运营成本。在公交车上，由于车顶面积大，集成的光伏太阳能电池板可以100%满足HVAC系统的能源需求，这在车辆发动机关闭时尤其有用。”
太阳能模块的弯曲半径高达15度，表面防刮伤。OpesSolutions进一步解释道:“创新的互联、集成的旁路二极管和半电池技术确保了即使在阴影和低太阳辐射的情况下也能实现最佳的太阳能输出。”此外，制造商还表示，与同类产品相比，该面板可以以更低的成本生产，因为它可以在中国江苏常州的生产基地量产。
荷兰最近的一项研究表明，如果将光伏太阳能电池板集成到电动汽车的车身或车顶，在纯太阳能驱动的情况下，汽车的年行驶里程有望超过1万公里，这种太阳能电池组件的投资只需三到四年就可以收回。但目前市面上的大部分电动汽车仍然很难达到1万公里的里程，因为现有电动汽车的能效仍然不够高。另一方面，车载光伏太阳能电池板的发电效益也与给定区域的太阳辐射视频、电动汽车的需求和电价成正比。据国外媒体报道，德国太阳能电池板制造商OpesSolutions与德国Flawn的Hof硅光伏(CSP)研究所合作，开发出一种灵活轻便的标准太阳能组件，可以集成到车辆中，特别适用于货运自行车、电动公交车、卡车和货车。这种无边框太阳能电池板名为SolFlex，基于太阳能电池，效率为22%，专为单边高热负荷应用而设计。标准太阳能电池板尺寸为100x100x2.9，重量约3.4kg，输出功率达到170 W。
SolFlex太阳能电池板(来源:OpesSolutions)
太阳能电池板的制造商表示:“对于一辆由混合电力驱动的轻型商用车来说，集成太阳能电池板每年可以减少高达890公斤的二氧化碳排放，还可以通过为制冷系统提供电力来降低运营成本。在公交车上，由于车顶面积大，集成的光伏太阳能电池板可以100%满足HVAC系统的能源需求，这在车辆发动机关闭时尤其有用。”
太阳能模块的弯曲半径高达15度，表面防刮伤。OpesSolutions进一步解释道:“创新的互联、集成的旁路二极管和半电池技术确保了即使在阴影和低太阳辐射的情况下也能实现最佳的太阳能输出。”此外，制造商还表示，与同类产品相比，该面板可以以更低的成本生产，因为它可以在中国江苏常州的生产基地量产。
荷兰最近的一项研究表明，如果将光伏太阳能电池板集成到电动汽车的车身或车顶，在纯太阳能驱动的情况下，汽车的年行驶里程有望超过1万公里，这种太阳能电池组件的投资只需三到四年就可以收回。但目前市面上的大部分电动汽车仍然很难达到1万公里的里程，因为现有电动汽车的能效仍然不够高。另一方面，车载ph的发电效益……ovoltaic太阳能电池板还与给定区域的太阳辐射视频、电动汽车的需求和电价成正比。
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