林肯的电气化，迈出了一小步

“今年，林肯将聚焦三大变革，将继续推动产品智能化、数字化体验和网络现代化的全面发展。”在第24届成都车展上，林肯中国总裁毛京波表示，作为最具挑战性的美国豪华品牌，林肯需要“抓住机遇，保持创新，稳中求变，用智慧看到新的可能。”

“求变”的代表是林肯冒险家PHEV版在成都车展正式上市。两款车型建议零售价为:PHEV四驱E尊享版30.98万元；PHEV 4WD E优雅版34.58万元。此前，PHEV版林肯冒险家在上海车展亮相，搭载由1.5T三缸发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，纯电动续航里程64km。这款新车也表明林肯的电气化进程迈出了“一小步”。

除了PHEV版本，林肯还带来了两个限量版的单声道版本。车展前几天上市的冒险家MONO版售价28.98万元，限量500辆。限量版比普通版贵一万块。也能看出林肯对优雅设计的诚意。此外，主角是800元中的MONO版林肯Aviator，售价699，限量发售100辆。

智能方面，在已经上市的国产“三剑客”上，林肯的智能水平得到了车主的一致好评。除了豪华品质，集语音识别、智能导航、信息娱乐、汽车家居互联四大功能于一体的林肯SYNC+智行互联系统，同时支持OTA在线升级，在传统车企主导的豪华细分领域引领潮流。

此前，林肯公布了上半年在华销量:上半年总销量达42，259辆，同比增长111.4%，创下该品牌入华以来的上半年最佳销量纪录。其中，国产SUV“三剑客”——冒险家、飞行家、领航员，上半年销量36318辆，占总销量的86%以上。

7月份，林肯在华销量继续增长36%，至7700辆。可以说，林肯以满足用户个性和豪华需求的产品和体验积累了中国用户的认可，推动了销量的可持续增长，奠定了自己作为豪华汽车品牌第二梯队的地位，从而延续了“林肯现象”的成功。

如果探究原因，就会知道“林肯现象”的市场表现背后，是毛京波在发布会上所说的“四个坚持”(原“三个坚持”):坚持豪华品牌定位，坚持诚意定价和价值营销，坚持“林肯方式”的体验，坚持中国智造。

而这种持续性是通过场景化、个性化、体验化呈现给用户的。依托“智能化”和“数字化”技术，林肯也在打造一套具有林肯品牌特色的用车体验。

PHEV的“一小步”

此次发布的冒险家PHEV版在外观上依然采用了林肯家族标志性的星光格栅设计，只是中网换成了更厚的镀铬填充物，看起来力量感很强。

车身侧面，除了蓝色涂装的铭牌，整体与燃油车风格一致。尾部造型圆润饱满，标志性的贯穿式LED尾灯进一步提升了尾部的宽度。同时，亮黑色的材质设计和车尾包围的圆形排气口提升了新车的品质。内饰方面，新车变化比较小，和燃油版差别不大。

动力方面，新车搭载由1.5T三缸发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率为125kW。续航方面，搭载比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程64km。就纯续航而言，对于每天上下班40公里的马可来说，绰绰有余。

作为林肯请来给观众讲解技术的嘉宾，大名鼎鼎的“二环十三郎”马可也为冒险家PHEV版使用了一句经典口头禅“你受得了吗？”马尔科的感受更加直观，因为他在发布会之前已经先尝试了冒险家PHEV版。

因为是在宁波赛道试驾，Marco说这款车的动力表现超出了他的想象和期待。虽然有猛开，因为前后双电机系统……由冒险家PHEV驾驶，它在起步和加速阶段都有很好的性能和快速的反应。此外，由于采用了eCVT的电控无级变速系统，整个加速过程非常平顺，不用担心在减速和松开油门踏板的瞬间会有强烈的拖地感。

这款车的底盘在调教上下了很大功夫，配备了CCD的自适应悬挂系统。它可以通过传感器感知路况，然后快速调整它的一个阻尼，然后让他保持一个非常好的车身姿态，同时保证一个很好的舒适性。

在日常应用方面，车载SYNC+智能互联系统功能非常丰富，车载系统的屏幕非常大，12.8英寸，给马可留下了深刻的印象，因为在亮度和清晰度方面都非常好，整个车载系统使用起来非常流畅，没有任何矛盾感。

说到三缸发动机的趋势，除了更小的排量，从整个行业的发展来看，更小的尺寸也是三缸发动机的优势，也是未来行业进化的主要方向，因为要应对越来越严格的排放法规。尤其是中国市场的双碳目标，也迫使企业走上绿色发展之路。

所以提前布局三缸也是车企必须的。目前丰田、本田、宝马、福特、通用、PSA、吉利等。对三缸产品和市场上的产品有规划。甚至大众已经在海外市场推进三缸发动机的市场化。不出意外，大众的三缸发动机产品也将在中国与消费者见面。

总的来说，冒险家PHEV版作为林肯试水新能源市场的首款产品，放在消费重镇西南市场，无疑是趋于保守的。不过这也代表了林肯更多的操作，将会在年底即将到来的广州车展上展示。

黑白双色单色限量版

事实上，作为本次发布会配角，拥有“专属配色”白色的林肯冒险家MONO限量版，在配置上与“冒险家2022款2.0T两驱尊雅版”基本一致，而与同价位宝马X1相比，正如网友所说“可以多配置一张A4纸”，性价比更高。

具体来说，通过MONO白色前格栅、车辆侧铭牌和下包围，勾勒出车身线条的艺术轮廓，19英寸亮黑色轮毂通过与车身颜色的对比，展现出独特的动感气质。车头独家收藏的骑士之星标志为林肯冒险家MONO限量版增添了永恒的潮流。

内饰方面，采用了独家的托帕蓝汽车内饰配色方案，灵感来源于美国加州出产的稀有天然蓝色托帕石，前卫的蓝色象征着自信与从容。在轻松时光氛围模式和林肯香氛系统的环绕下，配备了第三代林肯SYNC+智行互联系统的12.8英寸高清触摸屏、Co-Pilot360智能驾驶辅助系统等丰富配置，并支持OTA升级。仪式已满。

除了白色的冒险者MONO版本，这次林肯主要带来了飞行员MONO的“本色”黑色限量版。作为首款国产大型豪华SUV，林肯Aviator MONO限量版可谓“秉承纯粹美学，以沉稳的豪华美学风格满足中国客户的个性化需求。”

林肯aviator MONO限量版MONO黑外观配色，同色系车侧铭牌和22英寸亮黑色运动轮毂，在细节中透露出优雅与精致，为整车增添了更多高级感和时尚属性。在纯黑的机身内部，有全新的深枫红和曜石黑撞色设计，搭配精致的红色缝线和……抛光铝装饰显示独特的优雅。

动力方面，林肯Aviator MONO限量版搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，而AirGlide空气悬架和具有道路预测功能的CCD自适应悬架系统可以大幅提升驾驶品质和驾驶舒适性。智能四驱系统和五种驾驶模式，可以让林肯aviator MONO限量版在无声中演绎“陆地飞行”的驾驶体验。

豪华配置，轻松演绎，怎么能少了林肯家族的专属仪式感？从享受“鞠躬迎客”的体验出发，林肯aviator MONO限量版不仅以人性化的豪华配置和产品细节诠释了奢华的真谛，包括Revel UltimaTM 3D沉浸式音响系统、钢琴键换挡按钮、全民专属座椅、第二排长座椅、ANC主动降噪、交响乐提示等丰富的豪华配置，将座舱体验推向了一个新的高峰。

林肯Aviator MONO限量版还配备了搭载全新SYNC+智行互联系统的12.8英寸中控屏幕，以及Co-pilot 360 Plus先进智能驾驶辅助系统、PAAK智能手机钥匙、AAR新风管家等智能配置，共同打造出非凡的美式豪华品味。

既然是豪华品牌，面对精英客户，林肯aviator MONO限量版代表的不仅仅是一种风格，更是对美学风格的追求。所以霸气的车身尺寸搭配纯黑，仿佛浑然天成，时尚与威严的碰撞展现出不一样的风格。宽敞的车内空间奠定了豪华配置的坚实基础，三种可选的座椅布局满足了客户更加多样化的用车需求，展现了豪华的无限可能。

数字之道，诚信之道。

在当前的中国汽车市场，智能技术引发的行业变革，使得消费者更加关注“智能化”和“数字化”以及围绕产品的附加值和服务，而不是单纯关注传统豪华品牌过去在意的材料和工艺。

因此，无论是传统品牌还是造车新势力，都将“智能化”与“数字化”的竞争提升到了前所未有的高度。这也说明林肯的成功突破，产品力的优势是核心但不是全部。

在数字化转型成为整个行业发展趋势的当下，林肯的数字化也走在了行业的前列，造车新势力被作为PK的对象。今年，林肯仍在加速数字化转型，将从产品设计、市场营销、门店体验、选车、售后服务等关键点全面实现思维模式的转变，积极建立“永远在线”的新用户关系。

此外，林肯还将积极推进展厅数字化试点项目，逐步构建林肯全接触用户体验生态系统。比如今年4月，林肯基于现有的电商平台、林肯之路App等触点，推出了林肯One ID。用户可以通过一个唯一的ID登录林肯所有数字化平台，将数字化技术与用户体验深度融合，实现全方位互联。这种做法让用户更智能地享受便利。

线下体验方面，林肯也在不断开拓创新。通过与客户共创，他将陪伴他们度过人生中的重要时刻，也让他们有机会深度参与品牌的发展，创造更有活力和温度的品牌文化和用户生态。

此外，在今年的成渝车展上，林肯中国总裁毛京波与林肯经销商委员会主席张宇慧共同发布了《林肯诚信之道》服务公约，承诺彼此忠诚，视客户如亲人；公开透明，诚实守信；标准化运作，专业化服务。

对林肯来说，这是一个庄严的承诺。林肯将继续恪守诚信经营，真诚对待客户如家人，坚持“视客户如家人”的理念，以超越预期的产品和服务，打造覆盖客户全旅程的无忧价值体验，不断提升客户满意度。

立足品牌倡导“奢华自有其道”的林肯，正在将客户体验升级为“林肯之道2.0”时代的智造体验。“奢华自有其道”的品牌理念也渗透到了林肯中国的对外传播、数字接触、线下接触、用户体验和产品传播中，致力于多管齐下让用户真正理解“奢华自有其道”的精髓。“今年，林肯将聚焦三大变革，将继续推动产品智能化、数字化体验和网络现代化的全面发展。”在第24届成都车展上，林肯中国总裁毛京波表示，作为最具挑战性的美国豪华品牌，林肯需要“抓住机遇，保持创新，稳中求变，用智慧看到新的可能。”

“求变”的代表是林肯冒险家PHEV版在成都车展正式上市。两款车型建议零售价为:PHEV四驱E尊享版30.98万元；PHEV 4WD E优雅版34.58万元。此前，PHEV版林肯冒险家在上海车展亮相，搭载由1.5T三缸发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，纯电动续航里程64km。这款新车也表明林肯的电气化进程迈出了“一小步”。

除了PHEV版本，林肯还带来了两个限量版的单声道版本。车展前几天上市的冒险家MONO版售价28.98万元，限量500辆。限量版比普通版贵一万块。也能看出林肯对优雅设计的诚意。此外，主角是800元中的MONO版林肯Aviator，售价699，限量发售100辆。

智能方面，在已经上市的国产“三剑客”上，林肯的智能水平得到了车主的一致好评。除了豪华品质，集语音识别、智能导航、信息娱乐、汽车家居互联四大功能于一体的林肯SYNC+智行互联系统，同时支持OTA在线升级，在传统车企主导的豪华细分领域引领潮流。

此前，林肯公布了上半年在华销量:上半年总销量达42，259辆，同比增长111.4%，创下该品牌入华以来的上半年最佳销量纪录。其中，国产SUV“三剑客”——冒险家、飞行家、领航员，上半年销量36318辆，占总销量的86%以上。

7月份，林肯在华销量继续增长36%，至7700辆。可以说，林肯以满足用户个性和豪华需求的产品和体验积累了中国用户的认可，推动了销量的可持续增长，奠定了自己作为豪华汽车品牌第二梯队的地位，从而延续了“林肯现象”的成功。

如果探究原因，就会知道“林肯现象”的市场表现背后，是毛京波在发布会上所说的“四个坚持”(原“三个坚持”):坚持豪华品牌定位，坚持诚意定价和价值营销，坚持“林肯方式”的体验，坚持中国智造。

而这种持续性是通过场景化、个性化、体验化呈现给用户的。依托“智能化”和“数字化”技术，林肯也在打造一套具有林肯品牌特色的用车体验。

PHEV的“一小步”

此次发布的冒险家PHEV版在外观上依然采用了林肯家族标志性的星光格栅设计，只是中网换成了更厚的镀铬填充物，看起来力量感很强。

车身侧面，除了蓝色涂装的铭牌，整体与燃油车风格一致。尾部造型圆润饱满，标志性的贯穿式LED尾灯进一步提升了尾部的宽度。同时，亮黑色的材质设计和车尾包围的圆形排气口提升了新车的品质。内饰方面，新车变化比较小，和燃油版差别不大。

动力方面，新车搭载由1.5T三缸发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率为125kW。续航方面，搭载比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程64km。就纯续航而言，对于每天上下班40公里的马可来说，绰绰有余。

作为林肯请来给观众讲解技术的嘉宾，大名鼎鼎的“二环十三郎”马可也为冒险家PHEV版使用了一句经典口头禅“你受得了吗？”马尔科的感受更加直观，因为他在发布会之前已经先尝试了冒险家PHEV版。

因为是在宁波赛道试驾，Marco说这款车的动力表现超出了他的想象和期待。虽然有猛开，因为前后双电机系统……由冒险家PHEV驾驶，它在起步和加速阶段都有很好的性能和快速的反应。此外，由于采用了eCVT的电控无级变速系统，整个加速过程非常平顺，不用担心在减速和松开油门踏板的瞬间会有强烈的拖地感。

这款车的底盘在调教上下了很大功夫，配备了CCD的自适应悬挂系统。它可以通过传感器感知路况，然后快速调整它的一个阻尼，然后让他保持一个非常好的车身姿态，同时保证一个很好的舒适性。

在日常应用方面，车载SYNC+智能互联系统功能非常丰富，车载系统的屏幕非常大，12.8英寸，给马可留下了深刻的印象，因为在亮度和清晰度方面都非常好，整个车载系统使用起来非常流畅，没有任何矛盾感。

说到三缸发动机的趋势，除了更小的排量，从整个行业的发展来看，更小的尺寸也是三缸发动机的优势，也是未来行业进化的主要方向，因为要应对越来越严格的排放法规。尤其是中国市场的双碳目标，也迫使企业走上绿色发展之路。

所以提前布局三缸也是车企必须的。目前丰田、本田、宝马、福特、通用、PSA、吉利等。对三缸产品和市场上的产品有规划。甚至大众已经在海外市场推进三缸发动机的市场化。不出意外，大众的三缸发动机产品也将在中国与消费者见面。

总的来说，冒险家PHEV版作为林肯试水新能源市场的首款产品，放在消费重镇西南市场，无疑是趋于保守的。不过这也代表了林肯更多的操作，将会在年底即将到来的广州车展上展示。

黑白双色单色限量版

事实上，作为本次发布会配角，拥有“专属配色”白色的林肯冒险家MONO限量版，在配置上与“冒险家2022款2.0T两驱尊雅版”基本一致，而与同价位宝马X1相比，正如网友所说“可以多配置一张A4纸”，性价比更高。

具体来说，通过MONO白色前格栅、车辆侧铭牌和下包围，勾勒出车身线条的艺术轮廓，19英寸亮黑色轮毂通过与车身颜色的对比，展现出独特的动感气质。车头独家收藏的骑士之星标志为林肯冒险家MONO限量版增添了永恒的潮流。

内饰方面，采用了独家的托帕蓝汽车内饰配色方案，灵感来源于美国加州出产的稀有天然蓝色托帕石，前卫的蓝色象征着自信与沉稳。在轻松时光氛围模式和林肯香氛系统的环绕下，配备了第三代林肯SYNC+智行互联系统的12.8英寸高清触摸屏、Co-Pilot360智能驾驶辅助系统等丰富配置，并支持OTA升级。仪式已满。

除了白色的冒险者MONO版本，这次林肯主要带来了飞行者MONO的“本色”黑色限量版。作为首款国产大型豪华SUV，林肯Aviator MONO限量版可谓“秉承纯粹美学，以沉稳的豪华美学风格满足中国客户的个性化需求。”

林肯aviator MONO限量版MONO黑外观配色，同色系车侧铭牌和22英寸亮黑色运动轮毂，在细节中透露出优雅与精致，为整车增添了更多高级感和时尚属性。在纯黑的机身内部，有全新的深枫红和曜石黑撞色设计，搭配精致的红色缝线和……抛光铝装饰显示独特的优雅。

动力方面，林肯Aviator MONO限量版搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，而AirGlide空气悬架和具有道路预测功能的CCD自适应悬架系统可以大幅提升驾驶品质和驾驶舒适性。智能四驱系统和五种驾驶模式，可以让林肯aviator MONO限量版在无声中演绎“陆地飞行”的驾驶体验。

豪华配置，轻松演绎，怎么能少了林肯家族的专属仪式感？从享受“鞠躬迎客”的体验出发，林肯aviator MONO限量版不仅以人性化的豪华配置和产品细节诠释了奢华的真谛，包括Revel UltimaTM 3D沉浸式音响系统、钢琴键换挡按钮、全民专属座椅、第二排长座椅、ANC主动降噪、交响乐提示等丰富的豪华配置，将座舱体验推向了一个新的高峰。

林肯Aviator MONO限量版还配备了搭载全新SYNC+智行互联系统的12.8英寸中控屏幕，以及Co-pilot 360 Plus先进智能驾驶辅助系统、PAAK智能手机钥匙、AAR新风管家等智能配置，共同打造出非凡的美式豪华品味。

既然是豪华品牌，面对精英客户，林肯aviator MONO限量版代表的不仅仅是一种风格，更是对美学风格的追求。所以霸气的车身尺寸搭配纯黑，仿佛浑然天成，时尚与威严的碰撞展现出不一样的风格。宽敞的车内空间奠定了豪华配置的坚实基础，三种可选的座椅布局满足了客户更加多样化的用车需求，展现了豪华的无限可能。

数字之道，诚信之道。

在当前的中国汽车市场，智能技术引发的行业变革，使得消费者更加关注“智能化”和“数字化”以及围绕产品的附加值和服务，而不是单纯关注传统豪华品牌过去在意的材料和工艺。

因此，无论是传统品牌还是造车新势力，都将“智能化”与“数字化”的竞争提升到了前所未有的高度。这也说明林肯的成功突破，产品力的优势是核心但不是全部。

在数字化转型成为整个行业发展趋势的当下，林肯的数字化也走在了行业的前列，造车新势力被作为PK的对象。今年，林肯仍在加速数字化转型，将从产品设计、市场营销、门店体验、选车、售后服务等关键点全面实现思维模式的转变，积极建立“永远在线”的新用户关系。

此外，林肯还将积极推进展厅数字化试点项目，逐步构建林肯全接触用户体验生态系统。比如今年4月，林肯基于现有的电商平台、林肯之路App等触点，推出了林肯One ID。用户可以通过一个唯一的ID登录林肯所有数字化平台，将数字化技术与用户体验深度融合，实现全方位互联。这种做法让用户更智能地享受便利。

线下体验方面，林肯也在不断开拓创新。通过与客户共创，他将陪伴他们度过人生中的重要时刻，也让他们有机会深度参与品牌的发展，创造更有活力和温度的品牌文化和用户生态。

此外，在今年的成渝车展上，林肯中国总裁毛京波与林肯经销商委员会主席张宇慧共同发布了《林肯诚信之道》服务公约，承诺彼此忠诚，视客户如亲人；公开透明，诚实守信；标准化运作，专业化服务。

对林肯来说，这是一个庄严的承诺。林肯将继续恪守诚信经营，真诚对待客户如家人，坚持“视客户如家人”的理念，以超越预期的产品和服务，打造覆盖客户全旅程的无忧价值体验，不断提升客户满意度。

立足品牌倡导“奢华自有其道”的林肯，正在将客户体验升级为“林肯之道2.0”时代的智造体验。“奢华自有其道”的品牌理念也渗透到了林肯中国的对外传播、数字接触、线下接触、用户体验和产品传播中，致力于多管齐下让用户真正理解“奢华自有其道”的精髓。

标签：林肯冒险家飞行家宝马大众

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