全球动力电池7月榜：比亚迪逼近松下 “三足鼎立”格局有望被打破

7月份，全球动力电池市场仍处于“三足鼎立”的格局。当代安培科技有限公司的市场份额进一步增长超过30%，与LG和松下的差距逐渐拉大。值得一提的是，比亚迪的销量正在突飞猛进，其动力电池的装机量正在“悄悄”逼近松下，跻身前三的梦想也不会太遥远。韩国市场研究机构SNE研究公司的数据显示，7月份，全球动力电池装机容量为22.6GWh，环比下降11%。1-7月，全球动力电池装机容量137.1GWh，环比增长20.2%。7月，当代安培科技有限公司、LG和松下仍高居前三。比亚迪、SKI、三星SDI、AVIC锂电池、郭萱高科、袁晶AESC、PEVE位列前十，市场份额为93.4%。

同比来看，中国企业增长迅速，当代安培科技、比亚迪、AVIC锂电池同比增长三位数，远高于市场平均水平，市场份额进一步提升。日韩企业实现两位数增长，市场份额下降。环比来看，中国企业下降的只有当代安培科技有限公司，其中日本企业松下下降最多，LG、SKI和三星的SDI分别下降19%、7.1%和16.7%。只有比亚迪和AVIC锂电池实现了两位数的增长。具体来看，当代安培科技有限公司装机容量为7.4GWh，环比下降3.9%，市场份额上升至32.7%，同比上升8.3个百分点。其中，当代安培科技有限公司在中国的装机容量为5.66GWh，占比50.1%，排名第一。

比亚迪装机2.1GWh，环比增长23.5%，市场份额9.3%，同比上升3.4个百分点。它的市场份额正在接近松下。比亚迪之所以装机量环比大幅上升，主要是由于自身车型，比亚迪汉EV <汉EV，秦加DM-i，宋加DM-i，秦Pro EV，比亚迪元，比亚迪e2等。AVIC锂电池装机0.7GWh，环比增长16.7%，排名第七，市场份额3.1%。郭萱高科装机0.5GWh，与6月基本持平，市场份额2.2%，排名第八。袁晶AESC装机容量达到0.3GWh，市场份额为1.3%，同比下降7.2%，排名第九。LG装机容量为5.1GWh，环比下降19%，市场份额为22.6%，同比下降2.4个百分点。落后当代安培科技股份有限公司10.1个百分点，领先去年同期当代安培科技股份有限公司0.6个百分点。7月份，LG在中国的装机量暴跌至0.2GWh，从6月份的第二位跌至7月份的第十位。另外两家韩国公司SKI和三星SDI的市场份额也在下降。滑雪市场份额同比下降0.5个百分点。SKI主要支持起亚EV、现代IONIQ 5、现代Kona EV(欧洲)等车型。SKI于8月4日表示将拆分电池业务，并计划于今年10月成立SK电池，以进一步提高产量，并推动新成立的电池公司未来IPO。

近日，SKI发布公告称，公司将投资中国分公司在江苏盐城建设新的电池工厂，资金将从本月至2024年12月分阶段投放。考虑到SK的创新电池业务将于10月1日自主创业，将在新公司成立后开始投资。目前，SKI已在中国常州、盐城和惠州投产年产7GWh、10GWh和10GWh的动力电池工厂。常州工厂与BAIC共建，盐城工厂和惠州工厂与亿纬锂能共建。建在盐城的中国第四家电池厂由SK全资投资，产能超过前三家。三星SDI的市场份额下降了3.4个百分点……点同比，而其配套的菲亚特500、奥迪E-tron EV和西亚特leon PHEV的销量有所增长，但大众e-golf的销量却直线下降，从而抵消了电池装机量的整体增长。松下装机容量为2.5GWh，环比下降37.5%，市场份额为11.1%，同比下降3.8个百分点。与当代安培科技有限公司和LG的差距正在扩大。目前，松下仍主要支持特斯拉，但其市场份额正在被LG化学和当代安培科技有限公司蚕食。PEVE装机量达到0.2GWh，市场份额0.9%，同比增长17.5%，环比与6月基本持平。PEVE是丰田和松下的合资企业，其动力电池装配在丰田的混合动力车如普锐斯上。

此外，得益于全球新能源汽车的持续热潮，1-7月全球动力电池装机容量为137.1GWh，环比增长20.2%。全球前十大动力电池企业装机容量为128.6GWh，占市场93.8%，市场集中度进一步提升，其中当代安培科技有限公司、LG、松下、比亚迪、SKI分别位居前五。从环比增长来看，1-7月，当代安培科技、SKI、AVIC锂电、PEVE、比亚迪实现了20%以上的环比增长。其中比亚迪增长最大，达到28.2%。LG、三星SDI、郭萱高科和袁晶AESC实现了10%以上的增长。具体来看，今年1-7月，当代安培科技有限公司装机容量为41.2GWh，环比增长20.8%，市场份额高达30.1%。与LG的差距逐渐拉大，松下甚至更落后。去年1-7月，LG领先当代安培科技有限公司0.3GWh，市场份额比当代安培科技有限公司高0.4个百分点。今年1-7月，当代安培科技有限公司领先于LG 8GWh和松下22GWh，市场份额分别高于5.9个百分点和16.1个百分点。值得注意的是，SKI装机量7.4GWh，环比增长25.4%，超越三星SDI跻身前五，市场份额超过三星SDI 0.3个百分点。写在最后:中国动力电池市场大踏步前进，带动了全球市场的增长。目前全球动力电池市场已经形成了中韩搏杀，日本并驾齐驱的格局。值得注意的是，比亚迪正在逼近松下，7月装机量仅为0.4GWh，差距在逐渐缩小。可以预见，在不久的将来，中日韩“三足鼎立”的格局将被打破。7月份，全球动力电池市场仍处于“三足鼎立”的格局。当代安培科技有限公司的市场份额进一步增长超过30%，与LG和松下的差距逐渐拉大。值得一提的是，比亚迪的销量正在突飞猛进，其动力电池的装机量正在“悄悄”逼近松下，跻身前三的梦想也不会太遥远。韩国市场研究机构SNE研究公司的数据显示，7月份，全球动力电池装机容量为22.6GWh，环比下降11%。1-7月，全球动力电池装机容量137.1GWh，环比增长20.2%。7月，当代安培科技有限公司、LG和松下仍高居前三。比亚迪、SKI、三星SDI、AVIC锂电池、郭萱高科、袁晶AESC、PEVE位列前十，市场份额为93.4%。

同比来看，中国企业增长迅速，当代安培科技、比亚迪、AVIC锂电池同比增长三位数，远高于市场平均水平，市场份额进一步提升。日韩企业实现两位数增长，市场份额下降。从环比来看，中国企业下滑的只有当代安培科技有限公司，其中日本企业松下下滑幅度最大，SDI……f LG、SKI和三星分别下降19%、7.1%和16.7%。只有比亚迪和AVIC锂电池实现了两位数的增长。具体来看，当代安培科技有限公司装机容量为7.4GWh，环比下降3.9%，市场份额上升至32.7%，同比上升8.3个百分点。其中，当代安培科技有限公司在中国的装机容量为5.66GWh，占比50.1%，排名第一。

比亚迪装机2.1GWh，环比增长23.5%，市场份额9.3%，同比上升3.4个百分点。它的市场份额正在接近松下。比亚迪之所以装机量环比大幅上升，主要是由于自身车型，比亚迪汉EV <汉EV，秦加DM-i，宋加DM-i，秦Pro EV，比亚迪元，比亚迪e2等。AVIC锂电池装机0.7GWh，环比增长16.7%，排名第七，市场份额3.1%。郭萱高科装机0.5GWh，与6月基本持平，市场份额2.2%，排名第八。袁晶AESC装机容量达到0.3GWh，市场份额为1.3%，同比下降7.2%，排名第九。LG装机容量为5.1GWh，环比下降19%，市场份额为22.6%，同比下降2.4个百分点。落后当代安培科技股份有限公司10.1个百分点，领先去年同期当代安培科技股份有限公司0.6个百分点。7月份，LG在中国的装机量暴跌至0.2GWh，从6月份的第二位跌至7月份的第十位。另外两家韩国公司SKI和三星SDI的市场份额也在下降。滑雪市场份额同比下降0.5个百分点。SKI主要支持起亚EV、现代IONIQ 5、现代Kona EV(欧洲)等车型。SKI于8月4日表示将拆分电池业务，并计划于今年10月成立SK电池，以进一步提高产量，并推动新成立的电池公司未来IPO。

近日，SKI发布公告称，公司将投资中国分公司在江苏盐城建设新的电池工厂，资金将从本月至2024年12月分阶段投放。考虑到SK的创新电池业务将于10月1日自主创业，将在新公司成立后开始投资。目前，SKI已在中国常州、盐城和惠州投产年产7GWh、10GWh和10GWh的动力电池工厂。常州工厂与BAIC共建，盐城工厂和惠州工厂与亿纬锂能共建。建在盐城的中国第四家电池厂由SK全资投资，产能超过前三家。三星SDI的市场份额同比下降3.4个百分点，其配套的菲亚特500、奥迪E-tron EV和西雅特leon PHEV的销量有所增长，但大众e-golf的销量暴跌，从而抵消了电池装机量的整体增长。松下装机容量为2.5GWh，环比下降37.5%，市场份额为11.1%，同比下降3.8个百分点。与当代安培科技有限公司和LG的差距正在扩大。目前，松下仍主要支持特斯拉，但其市场份额正在被LG化学和当代安培科技有限公司蚕食。PEVE装机量达到0.2GWh，市场份额0.9%，同比增长17.5%，环比与6月基本持平。PEVE是丰田和松下的合资企业，其动力电池装配在丰田的混合动力车如普锐斯上。

此外，得益于全球新能源汽车的持续热潮，1-7月全球动力电池装机容量为137.1GWh，环比增长20.2%。全球前十大动力电池企业装机容量为128.6GWh，占市场93.8%，市场集中度进一步提升，其中当代安培科技有限公司、LG、松下、比亚迪、SKI分别位居前五。从环比增长来看，1-7月，当代安培科技、滑雪、AVIC锂电、PEVE、B……实现了20%以上的环比增长。其中比亚迪增长最大，达到28.2%。LG、三星SDI、郭萱高科和袁晶AESC实现了10%以上的增长。具体来看，今年1-7月，当代安培科技有限公司装机容量为41.2GWh，环比增长20.8%，市场份额高达30.1%。与LG的差距逐渐拉大，松下甚至更落后。去年1-7月，LG领先当代安培科技有限公司0.3GWh，市场份额比当代安培科技有限公司高0.4个百分点。今年1-7月，当代安培科技有限公司领先于LG 8GWh和松下22GWh，市场份额分别高于5.9个百分点和16.1个百分点。值得注意的是，SKI装机量7.4GWh，环比增长25.4%，超越三星SDI跻身前五，市场份额超过三星SDI 0.3个百分点。写在最后:中国动力电池市场大踏步前进，带动了全球市场的增长。目前全球动力电池市场已经形成了中韩搏杀，日本并驾齐驱的格局。值得注意的是，比亚迪正在逼近松下，7月装机量仅为0.4GWh，差距在逐渐缩小。可以预见，在不久的将来，中日韩“三足鼎立”的格局将被打破。

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