日前，外媒报道称，有知情人士透露，亚马逊支持的美国电动皮卡制造商Rivian Automotive Inc已申请首次公开募股(IPO)，寻求约800亿美元的估值。
基于Rivian所追求的估值，如果其上市成功，可能会成为汽车公司历史上最大的IPO之一。Rivian的估值为800亿美元，其价值将超过通用汽车、福特和Stellantis等传统汽车制造商，以及在中国广受欢迎的电动汽车初创公司蔚来汽车。
事实上，Rivian计划走传统的IPO路线，而不是通过特殊目的收购公司上市(自从过去几个月一波电动汽车公司特殊目的收购公司创业公司的股价飙升然后暴跌以来，该公司已经失宠)，这可能会给投资者带来额外的收入和信任。
一旦Rivian以800亿美元的估值成功IPO，它有望成为全球市值第六大汽车制造商。目前市值超过800亿美元的汽车集团只有特斯拉、丰田集团、大众集团、比亚迪和戴姆勒集团。
Rivian成立于2009年，该公司计划在2020年底开始制造全电动皮卡R1T和R1S SUV运动型多功能车。这两款车型都是基于Rivian自主设计的底盘，捆绑了电动机、电池和控制器，可以适应各种车身风格。
这家总部位于加州的初创公司周五在一份声明中表示，它已向美国证券交易委员会提交了S-1注册申请。知情人士表示，该公司希望在11月25日感恩节假期前后进行首次公开募股。
由于这份文件是机密的，知情人不愿透露姓名。Rivian IPO的具体时间将取决于美国证券交易委员会的批准。如果Rivian以800亿美元的市值上市，这将是今年最大的首次上市。
Rivian从亚马逊和福特汽车公司等支持者那里筹集了105亿美元，这些公司在伊利诺伊州设有工厂，并拥有数千名Rivian R1T卡车和R1S SUV的预订持有者。Rivian被视为电动汽车领导者特斯拉最激烈的竞争对手之一。
摩根士丹利著名分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)认为，Rivian未来将打破特斯拉在电动汽车市场的主导地位。然而，特斯拉首席执行官马斯克表示，“我不想无理取闹，但他们应该在IPO之前，每10亿美元的估值至少交付一辆汽车。”
Rivian在一份声明中表示，拟议发行的规模和价格范围尚未确定。根据彭博5月份的一份报告，该公司正在与高盛集团、摩根大通和摩根士丹利等咨询公司合作IPO。Rivian的主要投资者包括T. Rowe Price、Soros Fund Management和Fidelity。
R1T皮卡定于本月限量生产，续航里程400英里。该公司将在伊利诺伊州诺玛的前三菱汽车工厂生产皮卡和无限期推迟的R1。Rivian还与亚马逊签署了一份合同，在本世纪末生产10万辆电动送货车，在明年年底生产1万辆。
但到目前为止，Rivian的车辆还没有真正大规模交付。
通过R1T和R1S车型，Rivian的目标是制造皮卡和SUV，起价约为7万美元。其实美国前六的车不是皮卡就是SUV。
但是，特斯拉不会完全放弃汽车市场最有价值的部分。它一直在试图改进其独特的皮卡，如Cybertruck。消费者对Cybertruck非常感兴趣。据悉，其预订积压量约为130万，据说最便宜的选项价格约为4万美元。
虽然该公司有消费者订单清单，但它没有向零售客户交付任何车辆，并且在开始生产时遇到了许多挫折。新冠肺炎疫情导致供应链中断和零部件短缺，迫使其首席执行官RJ·斯卡林格数次推迟其车型的发布。
即便如此……公司仍然有宏伟的计划。据彭博新闻2月份报道，该公司正在为欧洲制造基地选址，并正在与得克萨斯州沃思堡市进行谈判，计划投资至少50亿美元建设第二家美国组装厂。
Rivian承诺，新一轮融资将有助于加快生产速度，并进一步减少预约用户的等待时间。它还将帮助建立Rivian Adventure Network，这是一系列专为方便R1T和R1S驾驶者而设计的DC快速充电器。日前，外媒报道称，有知情人士透露，亚马逊支持的美国电动皮卡制造商Rivian Automotive Inc已申请首次公开募股(IPO)，寻求约800亿美元的估值。
基于Rivian所追求的估值，如果其上市成功，可能会成为汽车公司历史上最大的IPO之一。Rivian的估值为800亿美元，其价值将超过通用汽车、福特和Stellantis等传统汽车制造商，以及在中国广受欢迎的电动汽车初创公司蔚来汽车。
事实上，Rivian计划走传统的IPO路线，而不是通过特殊目的收购公司上市(自从过去几个月一波电动汽车公司特殊目的收购公司创业公司的股价飙升然后暴跌以来，该公司已经失宠)，这可能会给投资者带来额外的收入和信任。
一旦Rivian以800亿美元的估值成功IPO，它有望成为全球市值第六大汽车制造商。目前市值超过800亿美元的汽车集团只有特斯拉、丰田集团、大众集团、比亚迪和戴姆勒集团。
Rivian成立于2009年，该公司计划在2020年底开始制造全电动皮卡R1T和R1S SUV运动型多功能车。这两款车型都是基于Rivian自主设计的底盘，捆绑了电动机、电池和控制器，可以适应各种车身风格。
这家总部位于加州的初创公司周五在一份声明中表示，它已向美国证券交易委员会提交了S-1注册申请。知情人士表示，该公司希望在11月25日感恩节假期前后进行首次公开募股。
由于这份文件是机密的，知情人不愿透露姓名。Rivian IPO的具体时间将取决于美国证券交易委员会的批准。如果Rivian以800亿美元的市值上市，这将是今年最大的首次上市。
Rivian从亚马逊和福特汽车公司等支持者那里筹集了105亿美元，这些公司在伊利诺伊州设有工厂，并拥有数千名Rivian R1T卡车和R1S SUV的预订持有者。Rivian被视为电动汽车领导者特斯拉最激烈的竞争对手之一。
摩根士丹利著名分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)认为，Rivian未来将打破特斯拉在电动汽车市场的主导地位。然而，特斯拉首席执行官马斯克表示，“我不想无理取闹，但他们应该在IPO之前，每10亿美元的估值至少交付一辆汽车。”
Rivian在一份声明中表示，拟议发行的规模和价格范围尚未确定。根据彭博5月份的一份报告，该公司正在与高盛集团、摩根大通和摩根士丹利等咨询公司合作IPO。Rivian的主要投资者包括T. Rowe Price、Soros Fund Management和Fidelity。
R1T皮卡定于本月限量生产，续航里程400英里。该公司将在伊利诺伊州诺玛的前三菱汽车工厂生产皮卡和无限期推迟的R1。Rivian还与亚马逊签署了一份合同，在本世纪末生产10万辆电动送货车，在明年年底生产1万辆。
但到目前为止，Rivian的车辆还没有真正大规模交付。
通过R1T和R1S车型，Rivian的目标是制造皮卡和SUV，起价约为7万美元。其实美国前六的车不是皮卡就是SUV。
但是，特斯拉不会完全放弃汽车市场最有价值的部分。它一直在试图改进其独特的皮卡，如Cybertruck。消费者对Cybertruck非常感兴趣。据报道……它的预订量约为130万，据说最便宜的选择价格约为4万美元。
虽然该公司有消费者订单清单，但它没有向零售客户交付任何车辆，并且在开始生产时遇到了许多挫折。新冠肺炎疫情导致供应链中断和零部件短缺，迫使其首席执行官RJ·斯卡林格数次推迟其车型的发布。
即便如此，该公司仍有宏伟的计划。据彭博新闻2月份报道，该公司正在为欧洲制造基地选址，并正在与得克萨斯州沃思堡市进行谈判，计划投资至少50亿美元建设第二家美国组装厂。
Rivian承诺，新一轮融资将有助于加快生产速度，并进一步减少预约用户的等待时间。它还将帮助建立Rivian Adventure Network，这是一系列专为方便R1T和R1S驾驶者而设计的DC快速充电器。
一家致力于引领未来出行方式的智能电动车公司，一定不会只把目光局限于电动车领域的，小鹏汽车就是这样一家公司。
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