华安钢铁鲍莉公司确认申请2021年度汽车新供应链100强金典奖。
应用技术:一体成型门环
应用领域，新材料
创新和优势:
技术描述:
一体式门环是汽车安全笼的关键部件，可以保护驾乘人员，取代传统的多件式点焊设计。将不同等级的高级钢焊接到汽车部件中提高了性能和安全性，支持了轻量化的目标，并降低了汽车制造商的整体生产成本。
独特优势:
经过GONVVAMA下料、退镀和激光拼焊，汽车板热冲压后的强度比原卷提高了近4倍，强度达到1500MPa，明显高于国内现有的980MPa水平。汽车板强度提高的同时减少了板的用量，实现了汽车轻量化的目标，减重可达20%以上。不仅为汽车制造企业降低了生产成本，还提高了安全性能和燃油排放标准，有助于国产汽车的轻量化，对节能减排具有重要意义。
应用场景:
白体
未来前景:
已经产业化，GONVVAMA常熟工厂有专门为门环生产设计的激光焊接线和激光退镀线，已经量产。早在2019年7月1日，安赛乐米塔尔激光拼焊板公司北美公司就已经生产了300万个激光拼焊门环。目前，一体式门环已在北美市场应用于讴歌MDX、克莱斯勒太平洋和哈弗H6车型，在车身轻量化和安全碰撞测试中成绩斐然。
“金典奖”由盖世汽车发起并创立。旨在鼓励为中国汽车产业由大变强做出积极贡献的企业和个人，推动中国汽车产业转型升级，打造更具竞争力的合作创新关系，助力实现汽车强国目标。欢迎点击报名参选！华安钢铁鲍莉公司确认申请2021年度汽车新供应链100强金典奖。
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应用领域，新材料
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独特优势:
经过GONVVAMA下料、退镀和激光拼焊，汽车板热冲压后的强度比原卷提高了近4倍，强度达到1500MPa，明显高于国内现有的980MPa水平。汽车板强度提高的同时减少了板的用量，实现了汽车轻量化的目标，减重可达20%以上。不仅为汽车制造企业降低了生产成本，还提高了安全性能和燃油排放标准，有助于国产汽车的轻量化，对节能减排具有重要意义。
应用场景:
白体
未来前景:
已经产业化，GONVVAMA常熟工厂有专门为门环生产设计的激光焊接线和激光退镀线，已经量产。早在2019年7月1日，安赛乐米塔尔激光拼焊板公司北美公司就已经生产了300万个激光拼焊门环。目前，一体式门环已在北美市场应用于讴歌MDX、克莱斯勒太平洋和哈弗H6车型，并在车身轻量化和安全碰撞测试中取得显著成绩。
“金典奖”由盖世汽车发起并创立。旨在鼓励为中国汽车产业由大变强做出积极贡献的企业和个人，推动中国汽车产业转型升级，打造更具竞争力的合作创新关系，助力实现汽车强国目标。欢迎点击报名参选！
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