据外媒报道，9月10日，美国众议院民主党人提出了一项对工会制造的电动汽车给予额外4500美元税收减免的提案，引起了丰田、本田、特斯拉和Rivian等非工会汽车制造商的反对。
(来源:美国政府)
根据公布的10年提案，美国工会工人生产的每辆零排放汽车最高可获得12500美元的减税，而其他大多数电动汽车可获得7500美元的减税，与之前的减税政策持平。
这项税收减免政策将有利于底特律的三大传统汽车制造商:通用汽车、福特汽车公司和Stellantis，它们的工人都由美国汽车工人联合会(UAW)代表。
该提案还将取消电动汽车补贴的逐步下降。此前，汽车生产企业电动汽车销量达到20万辆时，将不再享受税收减免政策。最新的提议意味着通用汽车和特斯拉将能够再次享受税收优惠。该提案还呼吁为二手电动汽车建立一种新的小额信贷，最高可达2500美元。
丰田汽车公司在9月11日发布的一份声明中表示，目前的草案歧视那些“选择不加入工会的美国汽车工人”。“然而，我们支持电动汽车的发展，我们将把美国纳税人的钱花在电动汽车的生产上，让美国消费者获得更多的电动汽车。”
本田称该提议“不公平”。电动汽车税收减免政策的提出，只是基于工人是否属于工会而歧视非工会工人生产的电动汽车。“阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州的本田工人制造的电动汽车也应该在国会获得公平平等的待遇。”
特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)在推特上表示，该提议似乎受到了美国工会的严重影响。
9月12日，亚马逊支持的电动卡车制造商Rivian表示，扩大电动汽车的减免税政策是“朝着正确方向迈出的一步”，但该提议“可能会让潜在买家感到疑惑”——为什么电动汽车的减免税不同？Rivian支持在没有人为限制的情况下扩大电动汽车生产，以鼓励更多家庭购买电动汽车。目前Rivian的电动皮卡还没有上市。
在电动汽车市场的竞争中，拜登政府似乎一直在为加入工会的底特律汽车制造商提供便利，这让外国汽车制造商和其他没有加入工会的汽车制造商感到不安。今年8月，在白宫组织的一次活动上，美国总统拜登宣布了一个目标，到2030年，美国销售的新车中有一半是零排放汽车。但丰田、本田、特斯拉并未受邀参加此次活动。
据悉，拜登在一次推广电动汽车的活动中冷落了美国电动汽车销量第一的特斯拉。据外媒报道，9月10日，美国众议院民主党人提出了一项对工会制造的电动汽车给予额外4500美元税收减免的提案，引起了丰田、本田、特斯拉和Rivian等非工会汽车制造商的反对。
(来源:美国政府)
根据公布的10年提案，美国工会工人生产的每辆零排放汽车最高可获得12500美元的减税，而其他大多数电动汽车可获得7500美元的减税，与之前的减税政策持平。
这项税收减免政策将有利于底特律的三大传统汽车制造商:通用汽车、福特汽车公司和Stellantis，它们的工人都由美国汽车工人联合会(UAW)代表。
该提案还将取消电动汽车补贴的逐步下降。此前，汽车生产企业电动汽车销量达到20万辆时，将不再享受税收减免政策。最新的提议意味着通用汽车和特斯拉将能够再次享受税收优惠。该提案还呼吁为二手电动汽车建立一种新的小额信贷，最高可达2500美元。
丰田汽车公司在9月11日发布的声明中表示，目前的草案……抨击那些“选择不加入工会的美国汽车工人”。“然而，我们支持电动汽车的发展，我们将把美国纳税人的钱花在电动汽车的生产上，让美国消费者获得更多的电动汽车。”
本田称该提议“不公平”。电动汽车税收减免政策的提出，只是基于工人是否属于工会而歧视非工会工人生产的电动汽车。“阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州的本田工人制造的电动汽车也应该在国会获得公平平等的待遇。”
特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)在推特上表示，该提议似乎受到了美国工会的严重影响。
9月12日，亚马逊支持的电动卡车制造商Rivian表示，扩大电动汽车的减免税政策是“朝着正确方向迈出的一步”，但该提议“可能会让潜在买家感到疑惑”——为什么电动汽车的减免税不同？Rivian支持在没有人为限制的情况下扩大电动汽车生产，以鼓励更多家庭购买电动汽车。目前Rivian的电动皮卡还没有上市。
在电动汽车市场的竞争中，拜登政府似乎一直在为加入工会的底特律汽车制造商提供便利，这让外国汽车制造商和其他没有加入工会的汽车制造商感到不安。今年8月，在白宫组织的一次活动上，美国总统拜登宣布了一个目标，到2030年，美国销售的新车中有一半是零排放汽车。但丰田、本田、特斯拉并未受邀参加此次活动。
据悉，拜登在一次推广电动汽车的活动中冷落了美国电动汽车销量第一的特斯拉。
“汽车愉悦驾乘素质基因研究项目”，你很难将这几个字与国产品牌联系起来。实际上，在多年以前，长安汽车工程研究总院就划分出了愉悦驾乘素质基因研究项目部，这是一支专门攻关性能开发的独立团队，阵容近百人。
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