Sabic推出具有回收成分的汽车级树脂 助力可持续发展

据国外媒体报道，萨比奇已经推出了第一批含有回收机械部件的汽车级树脂。这些产品属于TRUCIRCLE循环解决方案和服务组合，共有三种，即SABIC T2E-3320EH PP化合物，一种高流动性、低排放的滑石粉填充聚丙烯(PP)；XENOY t2nx 2500 UV树脂，一种由聚碳酸酯(PC)和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)组成的无填料、紫外线稳定混合物；和XENOY T2NX5230树脂，一种矿物填充的PC/PET混合物。这三种材料均含有高达29%的回收成分，并能提供与现有初级树脂相似的优异性能，从而提供一种全新的材料选择，帮助汽车客户实现可持续发展目标。

(来源:萨比奇)

萨比奇ETP和市场解决方案总经理阿卜杜拉·阿尔-奥泰比说:“新的Trucircle材料可以延长塑料废品的寿命，并有助于增加消费后产品的价值，支持汽车行业的可持续发展计划。这些新产品是首批采用机械回收成分的萨比奇树脂，可用于汽车内外装饰应用。”

萨比奇T2E-3320EH PP胶料具有高刚性、低排放和高耐热性的特点，适用于仪表板中不可见的加热/通风/空调(HVAC)部件，以及内部和引擎盖下部件。内部生命周期评估(LCA)显示，T2E-3320EH PP复合物含有25%的回收PP，因此与相应的原PP复合物相比，产品的碳足迹最多可减少24%。

萨比奇的Xenoy T2NX2500UV树脂包含21%的回收PET，可以为涂漆的车身板件、扰流板、加油口门和装饰提供耐热性和抗冲击性、尺寸稳定性和低收缩率。它还具有紫外线稳定性，可用于无漆应用。萨比奇LCA数据显示，与原材料相比，Xenoy T2NX2500UV树脂可降低全球变暖潜势(GWP)11%，累计能源需求(CED)12%。

萨比奇的Xenoy T2NX5230树脂包含16%的矿物增强材料和29%的回收PET。与Xenoy T2NX2500UV树脂类似，其特性使其成为涂装车身板件、装饰件和其他部件的潜在解决方案。与Xenoy T2NX2500UV树脂相比，该产品的增强版具有更高的刚度和更低的线性热膨胀系数(CLTE)，是车顶扰流板和外部装饰的理想选择。两种Xenoy树脂都具有高流动性，可提高生产能力。据国外媒体报道，萨比奇已经推出了第一批含有回收机械部件的汽车级树脂。这些产品属于TRUCIRCLE循环解决方案和服务组合，共有三种，即SABIC T2E-3320EH PP化合物，一种高流动性、低排放的滑石粉填充聚丙烯(PP)；XENOY t2nx 2500 UV树脂，一种由聚碳酸酯(PC)和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)组成的无填料、紫外线稳定混合物；和XENOY T2NX5230树脂，一种矿物填充的PC/PET混合物。这三种材料均含有高达29%的回收成分，并能提供与现有初级树脂相似的优异性能，从而提供一种全新的材料选择，帮助汽车客户实现可持续发展目标。

(来源:萨比奇)

萨比奇ETP和市场解决方案总经理阿卜杜拉·阿尔-奥泰比说:“新的Trucircle材料可以延长塑料废品的寿命，并有助于增加消费后产品的价值，支持汽车行业的可持续发展计划。这些新产品是首批采用机械回收成分的萨比奇树脂，可用于汽车内外装饰应用。”

萨比奇T2E-3320EH PP胶料具有高刚性、低排放和高耐热性的特点，适用于仪表板中不可见的加热/通风/空调(HVAC)部件，以及内部和引擎盖下部件。内部生命周期评估(LCA)显示，T2E-3320EH PP复合物含有25%的回收PP，因此与相应的原PP复合物相比，产品的碳足迹最多可减少24%。

萨比奇的Xenoy T2NX2500UV树脂包含21%的回收PET，可以为涂漆的车身板件、扰流板、加油口门和装饰提供耐热性和抗冲击性、尺寸稳定性和低收缩率。它还具有紫外线稳定性，可用于无漆应用。萨比奇LCA数据显示，与原材料相比，Xenoy T2NX2500UV树脂可降低全球变暖潜势(GWP)11%，累计能源需求(CED)12%。

萨比奇的Xenoy T2NX5230树脂包含16%的矿物增强材料和29%的回收PET。与Xenoy T2NX2500UV树脂类似，其特性使其成为涂装车身板件、装饰件和其他部件的潜在解决方案。与Xenoy T2NX2500UV树脂相比，该产品的增强版具有更高的刚度和更低的线性热膨胀系数(CLTE)，是车顶扰流板和外部装饰的理想选择。两种Xenoy树脂都具有高流动性，可提高生产能力。

标签：

汽车资讯热门资讯