据媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)要求员工“超级硬核”，以弥补公司在第三季度初面临的产能挑战，从而确保第三季度相当数量的交付。
马斯克周三发布了一封内部邮件，称特斯拉(像整个汽车行业一样)在本季度早些时候遭遇了极其严重的零部件短缺，因此第三季度末的交付量将会极高。马斯克透露，特斯拉制造了很多缺失零部件的汽车，需要后期补充。
在谈到第三季度末的交付量时，马斯克预测特斯拉将迎来史上最大的交付潮。
马斯克过去常常在每个季度末给员工发内部邮件，敦促员工提高交付量，有时还会提到交付目标。
特斯拉Q2财报显示，该公司第二季度共交付20.1万辆汽车，同比增长121%，交付量达到公司有记录以来的最高水平，其中Model 3和Model Y占19.9万辆。凭借惊人的汽车交付量，特斯拉Q2的净利润达到11.4亿美元，首次超过10亿美元，同比增长998%。
虽然表现突出，但马斯克在7月份表示，今年剩余时间的产量增长将取决于全球芯片短缺。目前，这一危机并未得到缓解。
供应链危机影响了特斯拉的交付周期。以北美市场为例，客户普遍反映交货延迟，许多热门车型的交货周期延长了一倍，最热门车型的交货周期甚至延长到32周以上。据媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)要求员工“超级硬核”，以弥补公司在第三季度初面临的产能挑战，从而确保第三季度相当数量的交付。
马斯克周三发布了一封内部邮件，称特斯拉(像整个汽车行业一样)在本季度早些时候遭遇了极其严重的零部件短缺，因此第三季度末的交付量将会极高。马斯克透露，特斯拉制造了很多缺失零部件的汽车，需要后期补充。
在谈到第三季度末的交付量时，马斯克预测特斯拉将迎来史上最大的交付潮。
马斯克过去常常在每个季度末给员工发内部邮件，敦促员工提高交付量，有时还会提到交付目标。
特斯拉Q2财报显示，该公司第二季度共交付20.1万辆汽车，同比增长121%，交付量达到公司有记录以来的最高水平，其中Model 3和Model Y占19.9万辆。凭借惊人的汽车交付量，特斯拉Q2的净利润达到11.4亿美元，首次超过10亿美元，同比增长998%。
虽然表现突出，但马斯克在7月份表示，今年剩余时间的产量增长将取决于全球芯片短缺。目前，这一危机并未得到缓解。
供应链危机影响了特斯拉的交付周期。以北美市场为例，客户普遍反映交货延迟，许多热门车型的交货周期延长了一倍，最热门车型的交货周期甚至延长到32周以上。
9月2日，上海全球领先的消费者洞察与市场研究机构JD
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