日前，据海外媒体报道，美国纽约州州长凯西·霍楚尔(Kathy Hochul)周三签署了一项法案，为所有新乘用车和轻型卡车设定了到2035年成为零排放车辆的目标，加入了加州试图淘汰汽油动力汽车的行列。
该法案指导制定法律法规，增加零排放车辆的数量。目标是到2035年，该州销售的新车100%为零排放汽车，如果可行，中型和重型汽车将在2045年实现类似目标。该立法还要求纽约州的所有越野车在2035年前成为零排放车辆。
目前，美国政府正在寻求促进电动汽车的销售，以减少化石燃料的消耗，并帮助实现减缓人为气候变化的全球目标。
今年8月，美国总统拜登发布行政命令，力争到2030年在美国销售的所有新车中有一半是电动汽车，这一目标得到了美国最大汽车制造商的支持。
去年，加州州长加文·纽瑟姆签署了一项行政命令，设定了从2035年开始禁止销售新的汽油动力乘用车的目标。
为了实现其气候目标，到2030年，该市200万车主中有40万人需要改用电动汽车。该市发誓要在2030年前安装一个由1万个路边充电站组成的网络。
纽约州表示，它正在提议制定法规，要求从2025年车型年开始，在纽约销售的所有新的中型和大型卡车中增加零排放的比例。(来源:路透社；；编译/汽车之家李娜)日前，据海外媒体报道，美国纽约州州长凯西·霍楚尔(Kathy Hochul)周三签署了一项法案，为所有新型乘用车和轻型卡车设定了到2035年成为零排放车辆的目标，加入了加州试图淘汰汽油动力汽车的行列。
该法案指导制定法律法规，增加零排放车辆的数量。目标是到2035年，该州销售的新车100%为零排放汽车，如果可行，中型和重型汽车将在2045年实现类似目标。该立法还要求纽约州的所有越野车在2035年前成为零排放车辆。
目前，美国政府正在寻求促进电动汽车的销售，以减少化石燃料的消耗，并帮助实现减缓人为气候变化的全球目标。
今年8月，美国总统拜登发布行政命令，力争到2030年在美国销售的所有新车中有一半是电动汽车，这一目标得到了美国最大汽车制造商的支持。
去年，加州州长加文·纽瑟姆签署了一项行政命令，设定了从2035年开始禁止销售新的汽油动力乘用车的目标。
为了实现其气候目标，到2030年，该市200万车主中有40万人需要改用电动汽车。该市发誓要在2030年前安装一个由1万个路边充电站组成的网络。
纽约州表示，它正在提议制定法规，要求从2025年车型年开始，在纽约销售的所有新的中型和大型卡车中增加零排放的比例。(来源:路透社；；编译/汽车之家李娜)
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