长城咖啡智能众创平台初次秀肌肉，多款智能硬件亮相

今年站在造车风口上的几家车企都在谈共创，长城汽车也不例外。9月9日，长城汽车在北京举办“硬核对话——咖啡智能2.0技术分享沙龙”。长城汽车产品数字化中心副主任杨永哲、长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人李甄、长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅，以及众多业内权威媒体参与了此次活动。本次技术分享沙龙主要围绕长城汽车、行业打造的智能生态、智能驾驶舱前沿技术等相关话题进行深入交流和探讨。于是大家终于知道长城的创意平台都在忙什么了。

硬核对话——咖啡智能2.0技术分享沙龙

众所周知，汽车智能化的浪潮已经席卷全球，各个企业纷纷进入智能化的轨道，推出了很多技术和相关产品。但目前行业内品牌都在独立发展，几乎都在打造自己的智能系统。用户相当于处于数据孤岛，只能享受内部的技术和服务，但同时也对技术创新有很大的限制。因此，长城汽车打造了“咖啡智能创新平台”，通过联合行业内多家企业，打造开放、多元化的智能生态系统，不仅满足了市场用户更加智能化的需求，也有效推动了行业的融合创新，对整个智能汽车行业的发展具有重要意义。

沙龙现场

汇聚跨行业生态资源，实现全面场景智能服务

长城汽车“咖啡智能创意平台”是基于咖啡智能的先进、开放的共享技术框架，结合不同行业的优秀生态资源，形成以长城汽车为核心的多元生态圈。对此，李甄表示:“长城汽车不仅要走出圈子，即跳出现有业务领域，与其他行业共创生态，还要建圈子，即建立自己的以汽车为核心的生态圈，以长城汽车的智能终端为核心，实现人-车-家-智慧城市的互联互通。”

长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人李甄

长城汽车智能创意计划区别于传统的甲乙供应合作关系，以创意、共生、共赢的合作理念，从业务合作模式、产品开发机制、内部开发流程、产品运营机制等各方面建立完善的流程体系，实现一体化发展。为了给用户提供更全面的场景化智能服务，“咖啡智能创意平台”的实施对象多元化，包括互联网公司、Tier1供应商、汽车主机厂、科研院所/高校、科技公司、开发者、汽车后市场精品公司等。

同时，长城汽车的“咖啡智能创意平台”还将为开发者建立技术标准和要求，确保汽车系统的安全性。杨永真表示:“如上所述，在长城汽车创意生态中，我们与各个行业的合作伙伴是共生共荣的关系。因此，在合作和创造性创造的基础上，我们必然会建立一套标准流程，以实现车辆系统的统一和安全，并确保用户体验。”

长城汽车产品数字化中心副主任杨永哲

车机CPU计算能力提升2.5倍。众创生态赋能智慧出行全场景落地

长城汽车众创生态的重要组成部分是智能驾驶舱Zh……gchuang，基于长城汽车最新V3.5软件平台，搭载APP应用引擎和换肤引擎，实现未来车载应用生态的全面开放。未来通过长城汽车开发者网站、持续迭代上线、GC-OS能力开放接口、主题创作模板等。随着众创开放平台基础能力的逐步丰富，开源众创的完整闭环最终通过应用商城和主题商城实现，并与车机系统相连。

实现智能座舱创新的关键是开放的能力接口，这需要先进技术的支持。长城汽车咖啡智能2.0智能驾驶舱系统的“可扩展计算中心+自研智能软件”是驾驶舱智慧成长的基石，可支持互联网和第三方开发者资源的快速接入和各类硬件平台的快速扩展，高效实现生态打造。

在硬件层面，长城汽车率先使用高通8155芯片构建了专属的智能驾驶舱平台。与上一代主流车载系统相比，CPU计算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上。凭借可用于机器视觉和语音处理的独家高计算AI加速器，为多屏融合、多模式交互、AI感知、个性化自动配置等功能提供底层计算能力支持。在软件层面，长城汽车首个自主研发的智能驾驶舱系统GC-OS技术，具有诸多开放能力和优势。首先拥有App的统一接口+HAL的统一接口，支持UI/UE平台化+品牌差异化。向后兼容也可用于各种高计算平台，可适配长城汽车各大品牌，具有交付快、可成长、可插拔、生态互换、软硬件兼容等特点。

2.5倍的CPU计算能力，提高驾驶舱GC-OS功能接口

在强大的技术支持下，长城汽车将充分结合自身的智能网联汽车云-管-端能力，基于智能驾驶舱域对整车的访问能力，逐步开放智能驾驶舱开放API。第一步是基于V3.5平台的独立控制部分进行接口的设计和定义，包括汽车、驾驶员、车身、底盘相关系统。第二阶段，随着智能驾驶舱自研能力的增强，迭代设计语音、导航、视觉的界面。通过两个阶段，长城汽车将构建整车多智能融合的开放API池，覆盖长城汽车智能驾驶舱25+类功能集，最终实现智慧出行全场景。

多技术方向同步融合，创新打造智能汽车完整生态

长城汽车创创生态布局智能汽车整个领域不仅包括驾驶舱创新，还包括自动驾驶创新、智能硬件创新、云平台创新。自动驾驶众创主要是搭建自动驾驶车辆的控制平台，通过众创的理念赋能开发者和合作伙伴，加速智能驾驶技术的落地。智能硬件打造是在网络安全的基础上构建车辆的外部通信架构，通过有线+无线通信实现车辆与智能外设的互联。云平台创创对车辆控制、车辆状态、账号绑定、车辆位置等接口进行了重新定义和封装。，并支持开发者使用长城汽车账号快速便捷地登录应用，还包括汽车周边设备(手表、音箱、LCD按键等)的开发。)和车联动功能。

多技术方向打造完整智能创意生态

力量，行动力，并带动一批智能创意成果落地。

在智能创造的生态建设中，Gre……墙电机不仅有科学的思路和规划，更有强大的实力和实际行动推进。目前已经取得了很多创意成果，包括智能手表、智能水杯、儿童安全座椅等。智能手表在现有功能的基础上增加了车钥匙、汽车控制、状态查询等功能，注重智能手表与汽车的互动，使两者粘性更强，相互赋能。对于用户来说，它不仅是一块智能手表，更是一把智能钥匙。智能水杯是在现有水杯的基础上，增加了开水、保温、温奶等模式，可以通过触摸屏和语音控制。本发明在现有儿童安全座椅的基础上，能够在车端提醒和控制儿童安全座椅，提高车辆的安全系数。

同时，长城汽车众创产品将针对不同用户的需求进行设计，实现全场景功能体验。黄帅表示:“我们众创产品的开发会针对不同的车型进行个性化设计。比如智能水杯的暖奶功能，就是根据家庭型车辆的需求设计的，从而保证了各类市场用户的多样化需求。”

长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅

长城汽车“咖啡智能创意平台”从技术导向出发，快速发挥现有能力，进行局部开源，同时以用户为导向，进行开放思维转化，挖掘潜在开源能力，构建场景化智能服务，完成车辆从单一个体到智慧交通、智慧城市的有机整体转化，将汽车打造成汇聚N个智能应用场景服务的终端，最终打造全场景智能服务完整生态。

长城汽车前沿的智能驾驶舱技术和众创智能生态，秉承“以用户为中心”的品牌理念，以更先进、多元化的技术服务，更好地满足用户的智能出行需求。同时，长城汽车以全球行业发展的视野，携手其他企业进行融合创新，通过生态的打造推动整个智能汽车行业的发展，不断向“全球科技出行公司”转型。今年站在造车风口上的几家车企都在谈共创，长城汽车也不例外。9月9日，长城汽车在北京举办“硬核对话——咖啡智能2.0技术分享沙龙”。长城汽车产品数字化中心副主任杨永哲、长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人李甄、长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅，以及众多业内权威媒体参与了此次活动。本次技术分享沙龙主要围绕长城汽车、行业打造的智能生态、智能驾驶舱前沿技术等相关话题进行深入交流和探讨。于是大家终于知道长城的创意平台都在忙什么了。

硬核对话——咖啡智能2.0技术分享沙龙

众所周知，汽车智能化的浪潮已经席卷全球，各个企业纷纷进入智能化的轨道，推出了很多技术和相关产品。但目前行业内品牌都在独立发展，几乎都在打造自己的智能系统。用户相当于处于数据孤岛，只能享受内部的技术和服务，但同时也对技术创新有很大的限制。因此，长城汽车打造了“咖啡智能创新平台”，通过联合行业内多家企业，打造开放、多元化的智能生态系统，不仅满足了市场用户更加智能化的需求，也有效推动了行业的融合创新，对整个智能汽车行业的发展具有重要意义。

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沙龙现场

汇聚跨行业生态资源，实现全面场景智能服务

长城汽车“咖啡智能创意平台”是基于咖啡智能的先进、开放的共享技术框架，结合不同行业的优秀生态资源，形成以长城汽车为核心的多元生态圈。对此，李甄表示:“长城汽车不仅要走出圈子，即跳出现有业务领域，与其他行业共创生态，还要建圈子，即建立自己的以汽车为核心的生态圈，以长城汽车的智能终端为核心，实现人-车-家-智慧城市的互联互通。”

长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人李甄

长城汽车智能创意计划区别于传统的甲乙供应合作关系，以创意、共生、共赢的合作理念，从业务合作模式、产品开发机制、内部开发流程、产品运营机制等各方面建立完善的流程体系，实现一体化发展。为了给用户提供更全面的场景化智能服务，“咖啡智能创意平台”的实施对象多元化，包括互联网公司、Tier1供应商、汽车主机厂、科研院所/高校、科技公司、开发者、汽车后市场精品公司等。

同时，长城汽车的“咖啡智能创意平台”还将为开发者建立技术标准和要求，确保汽车系统的安全性。杨永真表示:“如上所述，在长城汽车创意生态中，我们与各个行业的合作伙伴是共生共荣的关系。因此，在合作和创造性创造的基础上，我们必然会建立一套标准流程，以实现车辆系统的统一和安全，并确保用户体验。”

长城汽车产品数字化中心副主任杨永哲

车机CPU计算能力提升2.5倍。众创生态赋能智慧出行全场景落地

长城汽车众创生态的重要组成部分是智能座舱众创，基于长城汽车最新的V3.5软件平台，搭载APP应用引擎和换肤引擎，实现未来车载应用生态的全面开放。未来通过长城汽车开发者网站、持续迭代上线、GC-OS能力开放接口、主题创作模板等。随着众创开放平台基础能力的逐步丰富，开源众创的完整闭环最终通过应用商城和主题商城实现，并与车机系统相连。

实现智能座舱创新的关键是开放的能力接口，这需要先进技术的支持。长城汽车咖啡智能2.0智能驾驶舱系统的“可扩展计算中心+自研智能软件”是驾驶舱智慧成长的基石，可支持互联网和第三方开发者资源的快速接入和各类硬件平台的快速扩展，高效实现生态打造。

在硬件层面，长城汽车率先使用高通8155芯片构建了专属的智能驾驶舱平台。与上一代主流车载系统相比，CPU计算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上。凭借可用于机器视觉和语音处理的独家高计算AI加速器，为多屏融合、多模式交互、AI感知、个性化自动配置等功能提供底层计算能力支持。在软件层面，长城汽车首个自主研发的智能驾驶舱系统GC-OS技术，具有诸多开放能力和优势。首先拥有App的统一接口+HAL的统一接口，支持UI/UE平台化+品牌差异化。它还可以在向后兼容的各种高计算平台上使用……ty，可以适配长城汽车各大品牌，具有快速交付、成长、可插拔、生态互换、软硬件兼容等特点。

2.5倍的CPU计算能力，提高驾驶舱GC-OS功能接口

在强大的技术支持下，长城汽车将充分结合自身的智能网联汽车云-管-端能力，基于智能驾驶舱域对整车的访问能力，逐步开放智能驾驶舱开放API。第一步是基于V3.5平台的独立控制部分进行接口的设计和定义，包括汽车、驾驶员、车身、底盘相关系统。第二阶段，随着智能驾驶舱自研能力的增强，迭代设计语音、导航、视觉的界面。通过两个阶段，长城汽车将构建整车多智能融合的开放API池，覆盖长城汽车智能驾驶舱25+类功能集，最终实现智慧出行全场景。

多技术方向同步融合，创新打造智能汽车完整生态

长城汽车创创生态布局智能汽车整个领域不仅包括驾驶舱创新，还包括自动驾驶创新、智能硬件创新、云平台创新。自动驾驶众创主要是搭建自动驾驶车辆的控制平台，通过众创的理念赋能开发者和合作伙伴，加速智能驾驶技术的落地。智能硬件打造是在网络安全的基础上构建车辆的外部通信架构，通过有线+无线通信实现车辆与智能外设的互联。云平台创创对车辆控制、车辆状态、账号绑定、车辆位置等接口进行了重新定义和封装。，并支持开发者使用长城汽车账号快速便捷地登录应用，还包括汽车周边设备(手表、音箱、LCD按键等)的开发。)和车联动功能。

多技术方向打造完整智能创意生态

力量，行动力，并带动一批智能创意成果落地。

在智造生态建设上，长城汽车不仅有科学的思路和规划，更有强大的实力和实际行动推进。目前已经取得了很多创意成果，包括智能手表、智能水杯、儿童安全座椅等。智能手表在现有功能的基础上增加了车钥匙、汽车控制、状态查询等功能，注重智能手表与汽车的互动，使两者粘性更强，相互赋能。对于用户来说，它不仅是一块智能手表，更是一把智能钥匙。智能水杯是在现有水杯的基础上，增加了开水、保温、温奶等模式，可以通过触摸屏和语音控制。本发明在现有儿童安全座椅的基础上，能够在车端提醒和控制儿童安全座椅，提高车辆的安全系数。

同时，长城汽车众创产品将针对不同用户的需求进行设计，实现全场景功能体验。黄帅表示:“我们众创产品的开发会针对不同的车型进行个性化设计。比如智能水杯的暖奶功能，就是根据家庭型车辆的需求设计的，从而保证了各类市场用户的多样化需求。”

长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅

长城汽车“咖啡智能创意平台”从技术导向出发，快速发挥现有能力，进行局部开源，同时以用户为导向，进行开放思维转化，挖掘潜在开源能力，构建场景化智能服务，完成车辆从单一个体到智慧交通、智慧城市的有机整体转化，让汽车成为汇聚N个智能的终端……应用场景服务，最终打造全场景智能服务的完整生态。

长城汽车前沿的智能驾驶舱技术和众创智能生态，秉承“以用户为中心”的品牌理念，以更先进、多元化的技术服务，更好地满足用户的智能出行需求。同时，长城汽车以全球行业发展的视野，携手其他企业进行融合创新，通过生态的打造推动整个智能汽车行业的发展，不断向“全球科技出行公司”转型。

标签：长城理念合创北京

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