自主车企发力高端智能汽车领域，吉利旗下极氪品牌赢得先机

独立前三的吉利、长安、长城都加快了电动化的步伐。在未来五年的规划中，新能源领域是带有浓重色彩的一部分。

中期业绩会后，吉利汽车抛出了最新的五年发展规划。到2025年，市场份额位居中国品牌第一，销量达到365万辆(含极氪汽车)，其中智能电动车占比超过30%；到2025年，氪将占据全球高端电动车市场前三，销量达到65万辆。

长安汽车董事长朱华荣也在2021长安汽车科技生态大会上公布了未来五年的发展规划。未来五年，长安汽车将投资1500亿，加速企业向以软件、新能源、智能为特征的新轨道转型。同时，长安汽车计划到2025年实现长安品牌销量300万辆，新能源占比35%，为105万辆；到2030年，长安品牌将销售450万辆汽车，新能源占60%，海外销售占30%。

早在今年6月，长城汽车就公布了“2025”规划。到2025年，长城汽车立志实现全球销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。

截至目前，新能源领域，吉利高端智能品牌首款车型极氪001将于10月交付；长安旗下高端智能品牌奥伊塔首款车型E11将于2022年第二季度正式上市；但是长城汽车的高端智能品牌一直没有音讯。去年底，长城汽车宣布打造全新的高端智能电动车品牌“SL计划”，并成立上海沙龙之星实业有限公司。

不难看出，吉利这种节奏极快的车更快。极智科技CEO安聪慧表示:“我认为全球汽车行业正在发生根本性的变化，从传统燃油汽车到智能电动时代。吉利控股作为一个整体，必须与时俱进，全面参与智能电动的竞争。吉利的整个文化也是每天都在创业。”

融资体现共创，不排除IPO的可能。

今年3月，极氪智能科技有限公司由吉利汽车和吉利控股集团共同投资成立，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。李书福出任公司董事长，安聪慧出任公司CEO。

氪品牌于4月正式发布，同时预定的还有首款量产车型氪001。补贴价格区间28.1-36万元，预计10月开始发货。

8月27日，氪空间与英特尔投资、当代安培科技有限公司、毕丽毕丽、尚虹集团、于波投资等五家生态伙伴正式签署战略投资协议。此次融资由英特尔资本战略(Intel Capital Strategy)领投，五家生态伙伴总投资5亿美元，占氪股份约5.6%。

融资完成后，吉利汽车在氪空间的股份将从51%降至约48%，吉利汽车的母公司吉利控股将持有氪空间46.4%的股份。但吉利汽车仍是氪星的单一最大股东，吉利汽车已将氪星的财务业绩纳入合并财务报表。

安聪慧表示:“氪是为了更好地迎合时代发展，从吉利汽车中完全剥离出来的。极氪在文化、团队、战略、流程等方面都发生了根本性的变化。简单来说就是三端，产品端、客户端、资金端都发生了不同于传统汽车的变化。”

“资本方面也发生了很大的变化。原始资本方是市盈率的多少倍。现在智能电动时代的企业定位是科技型企业。我们更看重的是在资本的帮助下，我们能在科技领域有更多的成长。最终目标是成为真正面向用户的企业。”安聪慧说。

同时，安聪慧还表示:“作为吉利汽车在香港上市的子公司，我们一直公开透明，严格按照上市公司的披露要求做好信息披露工作。目前没有明确的未来IPO计划。未来不排除一切发展可能。此次融资合作也充分体现了极和全产业链生态圈的共创。”

专注中高端市场，2025年销量达到65万辆。

极氪从诞生之日起就强调其中高端品牌的定位，安聪慧也表明了其在中高端市场的野心。“极氪要定位中高端市场，首先要在未来智能电动车中高端市场占据一席之地，而且是面向全球的。2025年，我们的计划销量将达到65万辆，在全球中高端市场排名前三。这样的目标不是没有挑战，而是巨大的挑战，但也蕴含着巨大的机遇。”

那么，2025年氪星能否达到世界前三？

吉利汽车财报显示，2021年上半年，吉利汽车实现净利润30.2亿元，同比增长31%。截至2021年6月30日，吉利汽车现金水平为199.2亿元。氪作为吉利汽车的子公司，并不缺资金。

根据吉利汽车的规划，吉利下半年将推出5款新车，分别是星月L、第四代帝豪、柯灵09、几何品牌A0电动车、极氪001。其中，Kyk-001的年度目标是7000辆，未来将推出6款新车型，明年还将推出一款豪华MPV车型。

另外，氪星没有走tra的老路……奔驰、宝马等民族高端品牌，或走了一条新的理想之路，却开辟了智能电动车的第三条赛道。

安聪慧解释道:“第一种模式，以丰田、宝马、奔驰为代表，强化软件能力，强化动力和电力，强化自动驾驶能力。品牌还是那个品牌；第二种模式是进入智能电动领域的新企业，比如新势力。”

“极氪属于第三种模式，第一种模式的优势延伸的很好，资源基础的优势应用的很好。这是第二种进来的时候没有的，或者说短期内需要努力的。第二种企业对用户心智的理解值得学习。现在我们内部的组织架构和团队文化都和原来不一样了，引进了很多各个行业的优秀人才，所以我们称之为多元可持续。我们把两者的优势结合在一起就是极氪模式，或者说是智能电动领域的第三轨。”

总之氪结合了传统车企和新势力的优势。在安聪慧看来，未来的竞争对手也将是奔驰、宝马、奥迪等传统或新势力。

独立前三的吉利、长安、长城都加快了电动化的步伐。在未来五年的规划中，新能源领域是带有浓重色彩的一部分。

中期业绩会后，吉利汽车抛出了最新的五年发展规划。到2025年，市场份额位居中国品牌第一，销量达到365万辆(含极氪汽车)，其中智能电动车占比超过30%；到2025年，氪将占据全球高端电动车市场前三，销量达到65万辆。

长安汽车董事长朱华荣也在2021长安汽车科技生态大会上公布了未来五年的发展规划。未来五年，长安汽车将投资1500亿，加速企业向以软件、新能源、智能为特征的新轨道转型。同时，长安汽车计划到2025年实现长安品牌销量300万辆，新能源占比35%，为105万辆；到2030年，长安品牌将销售450万辆汽车，新能源占60%，海外销售占30%。

早在今年6月，长城汽车就公布了“2025”规划。到2025年，长城汽车立志实现全球销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。

截至目前，新能源领域，吉利高端智能品牌首款车型极氪001将于10月交付；长安旗下高端智能品牌奥伊塔首款车型E11将于2022年第二季度正式上市；但是长城汽车的高端智能品牌一直没有音讯。去年底，长城汽车宣布打造全新的高端智能电动车品牌“SL计划”，并成立上海沙龙之星实业有限公司。

不难看出，吉利这种节奏极快的车更快。极智科技CEO安聪慧表示:“我认为全球汽车行业正在发生根本性的变化，从传统燃油车到智能电动时代。吉利控股作为一个整体，必须与时俱进，全面参与智能电动的竞争。吉利的整个文化也是每天都在创业。”

融资体现共创，不排除IPO的可能。

今年3月，极氪智能科技有限公司由吉利汽车和吉利控股集团共同投资成立，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。李书福出任公司董事长，安聪慧出任公司CEO。

氪品牌于4月正式发布，同时预定的还有首款量产车型氪001。补贴价格区间28.1-36万元，预计10月开始发货。

8月27日，氪空间与英特尔投资、当代安培科技有限公司、毕丽毕丽、尚虹集团、于波投资等五家生态伙伴正式签署战略投资协议。此次融资由英特尔资本战略(Intel Capital Strategy)领投，五家生态伙伴总投资5亿美元，占氪股份约5.6%。

融资完成后，吉利汽车在氪空间的股份将从51%降至约48%，吉利汽车的母公司吉利控股将持有氪空间46.4%的股份。但吉利汽车仍是氪星的单一最大股东，吉利汽车已将氪星的财务业绩纳入合并财务报表。

安聪慧表示:“氪是为了更好地迎合时代发展，从吉利汽车中完全剥离出来的。极氪在文化、团队、战略、流程等方面都发生了根本性的变化。简单来说就是三端，产品端、客户端、资金端都发生了不同于传统汽车的变化。”

“资本方面也发生了很大的变化。原始资本方是市盈率的多少倍。现在智能电动时代的企业定位是科技型企业。我们更看重的是在资本的帮助下，我们能在科技领域有更多的成长。最终目标是成为真正面向用户的企业。”安聪慧说。

同时，安聪慧还表示:“作为吉利汽车在香港上市的子公司，我们一直公开透明，严格按照上市公司的披露要求做好信息披露工作。目前没有明确的未来IPO计划。未来不排除一切发展可能。此次融资合作也充分体现了极和全产业链生态圈的共创。”

专注中高端市场，2025年销量达到65万辆。

极氪从诞生之日起就强调其中高端品牌的定位，安聪慧也表明了其在中高端市场的野心。“极氪要定位中高端市场，首先要在未来智能电动车中高端市场占据一席之地，而且是面向全球的。2025年，我们的计划销量将达到65万辆，在全球中高端市场排名前三。这样的目标不是没有挑战，而是巨大的挑战，但也蕴含着巨大的机遇。”

那么，2025年氪星能否达到世界前三？

吉利汽车财报显示，2021年上半年，吉利汽车实现净利润30.2亿元，同比增长31%。截至2021年6月30日，吉利汽车现金水平为199.2亿元。氪作为吉利汽车的子公司，并不缺资金。

根据吉利汽车的规划，吉利下半年将推出5款新车，分别是星月L、第四代帝豪、柯灵09、几何品牌A0电动车、极氪001。其中，Kyk-001的年度目标是7000辆，未来将推出6款新车型，明年还将推出一款豪华MPV车型。

另外，氪星没有走tra的老路……奔驰、宝马等民族高端品牌，或走了一条新的理想之路，却开辟了智能电动车的第三条赛道。

安聪慧解释道:“第一种模式，以丰田、宝马、奔驰为代表，强化软件能力，强化动力和电力，强化自动驾驶能力。品牌还是那个品牌；第二种模式是进入智能电动领域的新企业，比如新势力。”

“极氪属于第三种模式，第一种模式的优势延伸的很好，资源基础的优势应用的很好。这是第二种进来的时候没有的，或者说短期内需要努力的。第二种企业对用户心智的理解值得学习。现在我们内部的组织架构和团队文化都和原来不一样了，引进了很多各个行业的优秀人才，所以我们称之为多元可持续。我们把两者的优势结合在一起就是极氪模式，或者说是智能电动领域的第三轨。”

总之氪结合了传统车企和新势力的优势。在安聪慧看来，未来的竞争对手也将是奔驰、宝马、奥迪等传统或新势力。

标签：极氪吉利汽车长安长城奔驰

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