据外媒报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)认为，公司将有足够的内部或外部资金来完成其雄心勃勃的计划，即在2030年前与合作伙伴联手在欧洲各地建立6家大型电池工厂。
ID.4(来源:大众汽车)
迪斯在慕尼黑国际车展期间表示:“市场上有所需的资金。Northvolt已经证明了这一点。”大众持有瑞典电池制造商north volt 20%的股份。今年6月，NorthVolt完成了今年欧洲最大的一笔私人融资，融资金额达28亿美元。主要投资者包括四家瑞典养老基金和OMERS资本市场。迪斯说:“今天，电池生产可以带来高额回报。这是一个需求驱动的市场，在可预见的未来仍将是一个需求驱动的市场。”
大众欧洲六家工厂的总产能将达到每年240 GWH，其中首批40 GWH的产能将来自Northvolt工厂，该工厂将于2023年投产。第二家欧洲电池工厂将位于德国萨尔茨吉特。合作方将是中国郭萱高科，大众将持有该工厂26%的股份。此外，第三和第四家工厂有可能设在西班牙和一个东欧国家。未来几年，大众汽车将与其合作伙伴再建两座工厂，但该公司尚未透露工厂的具体位置。
建设新的电池工厂通常需要20亿欧元(约合24亿美元)的成本，而建设电池工厂是大众汽车成为电动汽车领导者愿景的关键因素。今年3月，大众概述了其电池计划，该集团将与合作伙伴一起完成这项工作。但到目前为止，该公司尚未披露其投资金额。迪斯在今年5月表示，大众汽车的部分电池业务可能会通过首次公开募股(IPO)的方式单独上市。据外媒报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)认为，公司将有足够的内部或外部资金来完成其雄心勃勃的计划，即在2030年前与合作伙伴联手在欧洲各地建立6家大型电池工厂。
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迪斯在慕尼黑国际车展期间表示:“市场上有所需的资金。Northvolt已经证明了这一点。”大众持有瑞典电池制造商north volt 20%的股份。今年6月，NorthVolt完成了今年欧洲最大的一笔私人融资，融资金额达28亿美元。主要投资者包括四家瑞典养老基金和OMERS资本市场。迪斯说:“今天，电池生产可以带来高额回报。这是一个需求驱动的市场，在可预见的未来仍将是一个需求驱动的市场。”
大众欧洲六家工厂的总产能将达到每年240 GWH，其中首批40 GWH的产能将来自Northvolt工厂，该工厂将于2023年投产。第二家欧洲电池工厂将位于德国萨尔茨吉特。合作方将是中国郭萱高科，大众将持有该工厂26%的股份。此外，第三和第四家工厂有可能设在西班牙和一个东欧国家。未来几年，大众汽车将与其合作伙伴再建两座工厂，但该公司尚未透露工厂的具体位置。
建设新的电池工厂通常需要20亿欧元(约合24亿美元)的成本，而建设电池工厂是大众汽车成为电动汽车领导者愿景的关键因素。今年3月，大众概述了其电池计划，该集团将与合作伙伴一起完成这项工作。但到目前为止，该公司尚未披露其投资金额。迪斯在今年5月表示，大众汽车的部分电池业务可能会通过首次公开募股(IPO)的方式单独上市。
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