据外媒报道，9月9日，日本汽车制造商协会(JAMA)会长、丰田汽车公司总裁丰田章男表示，新冠肺炎疫情对零部件供应商造成的干扰可能会迫使日本汽车制造商在10月份再次削减汽车产量。
丰田章男(资料来源:日本汽车制造商协会)
新冠肺炎疫情不仅扰乱了全球制造业，还提振了消费电子制造商对芯片的需求。由于半导体和其他零部件的短缺，日本汽车制造商已被迫在9月份削减汽车产量。
丰田章男表示，“根据日本汽车制造商目前的情况，我们可能会看到10月份的产量将被削减到更低的水平。”
今年8月，丰田汽车公司宣布，将在9月份的原生产计划基础上减产40%。为了应对芯片短缺的危机，全球大型汽车制造商纷纷放缓生产，丰田汽车公司也加入了这一行列。
丰田汽车公司表示，将努力弥补损失的产量，力争在本财年(2021年4月1日至2022年3月31日)实现生产930万辆汽车的目标。
其他试图克服零部件短缺的日本汽车制造商有日产汽车公司、本田汽车公司、铃木汽车公司和马自达汽车公司。
(来源:日本汽车制造商协会)
日本汽车工业协会成立于1967年，由汽车工业协会和日本小型汽车工业协会合并而成。其成员包括在日本生产乘用车、卡车、公共汽车和摩托车等机动车辆的14家汽车制造商。2002年5月，汽车产业振兴会和汽车产业经营者联盟合并发展至今，致力于日本汽车产业及相关产业的健康发展。自2018年以来，丰田章男一直是该协会的主席。据外媒报道，9月9日，日本汽车制造商协会(JAMA)会长、丰田汽车公司总裁丰田章男表示，新冠肺炎疫情对零部件供应商造成的干扰可能会迫使日本汽车制造商在10月份再次削减汽车产量。
丰田章男(资料来源:日本汽车制造商协会)
新冠肺炎疫情不仅扰乱了全球制造业，还提振了消费电子制造商对芯片的需求。由于半导体和其他零部件的短缺，日本汽车制造商已被迫在9月份削减汽车产量。
丰田章男表示，“根据日本汽车制造商目前的情况，我们可能会看到10月份的产量将被削减到更低的水平。”
今年8月，丰田汽车公司宣布，将在9月份的原生产计划基础上减产40%。为了应对芯片短缺的危机，全球大型汽车制造商纷纷放缓生产，丰田汽车公司也加入了这一行列。
丰田汽车公司表示，将努力弥补损失的产量，力争在本财年(2021年4月1日至2022年3月31日)实现生产930万辆汽车的目标。
其他试图克服零部件短缺的日本汽车制造商有日产汽车公司、本田汽车公司、铃木汽车公司和马自达汽车公司。
(来源:日本汽车制造商协会)
日本汽车工业协会成立于1967年，由汽车工业协会和日本小型汽车工业协会合并而成。其成员包括在日本生产乘用车、卡车、公共汽车和摩托车等机动车辆的14家汽车制造商。2002年5月，汽车产业振兴会和汽车产业经营者联盟合并发展至今，致力于日本汽车产业及相关产业的健康发展。自2018年以来，丰田章男一直是该协会的主席。
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