据外媒报道，总部位于美国加州的Sakuú公司开始建设年产能为2.5MWh的中试工厂，生产3D打印固态电池。
(资料来源:Sakuú Corp)
这条试生产线将展示3D打印固态电池制造工艺的可行性。该公司表示，与锂离子电池相比，其电池体积将减少50%，重量将减少30%，量产成本更低。目前电池容量为3Ah。
Sakuú的第一代电池采用了麻省理工学院开发的粘合剂喷射印刷工艺。这种工艺可以在一次成型中沉积陶瓷和金属薄层。3D打印过程相对较慢，但可以打印更小更轻的电池，更适合电动汽车。此外，Sakuú还在测试高压电极，据说它可以将旗下KeraCel固态电池的能量密度提高25%。该公司表示，其3D打印平台可以打印广泛应用的电池，包括无人机、汽车和手机。
目前固态电池的使用寿命和稳定性有待验证。然而，一些研究人员认为，这项技术具有高容量和能量密度，将成为电池化学的“圣杯”。
Sakuú公司表示，打印机平台具有“原材料进，成品出”的特点，有助于产品开发商精简供应链，减少对其他公司的依赖。预计该工厂将于今年年底建成并投入使用，作为Sakuú增材制造平台的试生产线和客户学习中心。
该公司正在与相关工业和霍尼韦尔过程解决方案合作开发生产线。预计这两家公司将帮助Sakuú在2022年计划的第二阶段扩大工厂规模，届时年产能将达到1千瓦时。据外媒报道，总部位于美国加州的Sakuú公司开始建设年产能为2.5MWh的中试工厂，生产3D打印固态电池。
(资料来源:Sakuú Corp)
这条试生产线将展示3D打印固态电池制造工艺的可行性。该公司表示，与锂离子电池相比，其电池体积将减少50%，重量将减少30%，量产成本更低。目前电池容量为3Ah。
Sakuú的第一代电池采用了麻省理工学院开发的粘合剂喷射印刷工艺。这种工艺可以在一次成型中沉积陶瓷和金属薄层。3D打印过程相对较慢，但可以打印更小更轻的电池，更适合电动汽车。此外，Sakuú还在测试高压电极，据说它可以将旗下KeraCel固态电池的能量密度提高25%。该公司表示，其3D打印平台可以打印广泛应用的电池，包括无人机、汽车和手机。
目前固态电池的使用寿命和稳定性有待验证。然而，一些研究人员认为，这项技术具有高容量和能量密度，将成为电池化学的“圣杯”。
Sakuú公司表示，打印机平台具有“原材料进，成品出”的特点，有助于产品开发商精简供应链，减少对其他公司的依赖。预计该工厂将于今年年底建成并投入使用，作为Sakuú增材制造平台的试生产线和客户学习中心。
该公司正在与相关工业和霍尼韦尔过程解决方案合作开发生产线。预计这两家公司将帮助Sakuú在2022年计划的第二阶段扩大工厂规模，届时年产能将达到1千瓦时。
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