据国外媒体报道，总部位于英国的Eatron Technologies与英国华威大学制造工程学院(WMG)就COBRA(云/车载电池剩余寿命算法)项目建立了新的合作关系，这得益于法拉第电池挑战(Faraday Battery Challenge)的资助。
(来源:华威大学)
COBRA项目将创建一种新的算法来评估电动汽车电池的剩余使用寿命(RUL)，这将有助于供应商提供先进的电池管理系统(BMS)。
COBRA项目的创新之处在于将WMG开发的高级电池老化模型与Eatron Technologies基于机器学习的方法相结合，根据现有的内部研发工作估算剩余使用寿命(RUL)。
改进后的技术具有一定的可用性、可靠性和成熟度，使得电池厂商和集成商有信心大规模应用。
COBRA项目由经验丰富的工程师团队管理。团队成员在为汽车行业电气化项目提供最先进的软件和系统解决方案方面有着良好的记录。该项目将:
开发了基于物理和机器学习的统一电池RUL估计方法，准确率达到90%以上。
将开发的解决方案集成到汽车BMS硬件中；
将解决方案集成到基于云的平台中，以提供车队运营服务。
通过可以在真实BMS中实现的精确RUL算法，COBRA项目为产品提供了率先进入市场的机会。
作为COBRA项目的一部分，Eatron Technologies正在为其下一代BMS和基于云的电池分析开发和集成先进的电池诊断算法。预计这将带来显著更高的价值，使电池制造商和集成商、电动汽车原始设备制造商、UPS供应商和其他非公路应用供应商受益。
就这些技术的有用性而言，该项目预计将提供:(1)预测锂电池RUL；在实际操作条件下；COBRA技术将与非车载车队数据分析和车载数据合作，并与BMS整合，以指导电池制造商及其电池供应商。
这些可用于在产品验证和后期生产阶段跟踪和评估实际车队的电池性能。从更广泛的意义上来说，采用新的BMS功能将提高电动汽车的价值及其在英国道路上的利用率。
除了通过精确指示电池的剩余寿命来延长电池的首次寿命，COBRA还有助于减少高成本的测试过程，从而促进第二次寿命的应用，并通过安全使用更宽的操作窗口来提高电池的有效功率。
华威大学WMG分校的Dhammika Widanalage博士说:“我们很高兴与Eatron technologies在COBRA项目上合作。我们期待使用我们新的电池老化技术，在公司的电池管理系统中测试其算法。如果这些算法能够帮助消费者充分利用电动汽车的电池，可能会有更多人购买电动汽车，推动英国实现更清洁、更环保的零碳未来。”
英国研究与创新机构法拉第电池挑战项目主任托尼·哈珀(Tony Harper)表示:“自2017年以来，法拉第电池挑战项目一直在支持英国电池公司生产更具成本效益、效率更高、充电速度更快、易于回收的电池。新一轮融资使我们能够跨越整个电池供应链，支持像Eatron Technologies这样的公司，并在英国世界级研究和创新的基础上再接再厉。”
法拉第机构的数据显示，英国道路上的电动汽车销量将快速增长，预计到2030年将售出180万辆，占汽车总销量的64%。同时，电池制造的加速将促进二次寿命应用的大幅增长。到2030年，固定应用的年供应量可能超过200 GWh。
未来几年，随着电动汽车的快速普及，全球对BMS的需求也将增加。Eatron Technologies希望COBRA项目能够使电动汽车更加实用，并为车队运营商和司机带来便利。同时，它在全球应对气候变化方面发挥着重要作用。据国外媒体报道，总部位于英国的Eatron Technologies与英国华威大学制造工程学院(WMG)就COBRA(云/车载电池剩余寿命算法)项目建立了新的合作关系，这得益于法拉第电池挑战(Faraday Battery Challenge)的资助。
(来源:华威大学)
COBRA项目将创建一种新的算法来评估电动汽车电池的剩余使用寿命(RUL)，这将有助于供应商提供先进的电池管理系统(BMS)。
COBRA项目的创新之处在于将WMG开发的高级电池老化模型与Eatron Technologies基于机器学习的方法相结合，根据现有的内部研发工作估算剩余使用寿命(RUL)。
改进后的技术具有一定的可用性、可靠性和成熟度，使得电池厂商和集成商有信心大规模应用。
COBRA项目由经验丰富的工程师团队管理。团队成员在为汽车行业电气化项目提供最先进的软件和系统解决方案方面有着良好的记录。该项目将:
开发了基于物理和机器学习的统一电池RUL估计方法，准确率达到90%以上。
将开发的解决方案集成到汽车BMS硬件中；将解决方案集成到基于云的平台中，以提供车队运营服务。
通过可以在真实BMS中实现的精确RUL算法，COBRA项目为产品提供了率先进入市场的机会。
作为COBRA项目的一部分，Eatron Technologies正在为其下一代BMS和基于云的电池分析开发和集成先进的电池诊断算法。预计这将带来显著更高的价值，使电池制造商和集成商、电动汽车原始设备制造商、UPS供应商和其他非公路应用供应商受益。
就这些技术的有用性而言，该项目预计将提供:(1)预测锂电池RUL；在实际操作条件下；COBRA技术将与非车载车队数据分析和车载数据合作，并与BMS整合，以指导电池制造商及其电池供应商。
这些可用于在产品验证和后期生产阶段跟踪和评估实际车队的电池性能。从更广泛的意义上来说，采用新的BMS功能将提高电动汽车的价值及其在英国道路上的利用率。
除了通过精确指示电池的剩余寿命来延长电池的首次寿命，COBRA还有助于减少高成本的测试过程，从而促进第二次寿命的应用，并通过安全使用更宽的操作窗口来提高电池的有效功率。
华威大学WMG分校的Dhammika Widanalage博士说:“我们很高兴与Eatron technologies在COBRA项目上合作。我们期待使用我们新的电池老化技术，在公司的电池管理系统中测试其算法。如果这些算法能够帮助消费者充分利用电动汽车的电池，可能会有更多人购买电动汽车，推动英国实现更清洁、更环保的零碳未来。”
英国研究与创新机构法拉第电池挑战项目主任托尼·哈珀(Tony Harper)表示:“自2017年以来，法拉第电池挑战项目一直在支持英国电池公司生产更具成本效益、效率更高、充电速度更快、易于回收的电池。新一轮融资使我们能够跨越整个电池供应链，支持像Eatron Technologies这样的公司，并在英国世界级研究和创新的基础上再接再厉。”
法拉第机构的数据显示，英国道路上的电动汽车销量将快速增长，预计到2030年将售出180万辆，占汽车总销量的64%。同时，电池制造的加速将促进二次寿命应用的大幅增长。到2030年，固定应用的年供应量可能超过200 GWh。
未来几年，随着电动汽车的快速普及，全球对BMS的需求也将增加。Eatron Technologies希望COBRA项目能够使电动汽车更加实用，并为车队运营商和司机带来便利。同时，它在全球应对气候变化方面发挥着重要作用。
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