乘联会：前8月新能源车零售147.9万辆

9月8日，该协会发布数据。2021年8月，乘用车市场零售额145.3万辆，同比下降14.7%，较2019年8月下降7%，增速疲软。今年1-8月，零售总额1290万辆，同比增长17.1%，比1-7月回落6个百分点。放缓的主要原因是2020年7-8月零售基数高的影响。今年1-8月，新能源汽车新增100万辆，占新增总量的54%，对1-8月同比增速贡献9个百分点。

8月份，乘用车产量148.4万辆，同比下降11.2%，其中豪华品牌产量下降18%，合资品牌产量下降24%，自主品牌产量增长10%。1-8月累计生产1255.5万辆，同比增长16.1%。近期芯片短缺影响了生产节奏，但传统车企和自主品牌新能源车企加强了供应链优势，有效化解了芯片短缺的压力，在8月份取得了不错的业绩。

8月份，豪华汽车零售量达到20万辆，同比下降19%，环比增长3%，但与2019年8月份相比增长9%。豪华车继续保持结构稳定的特点，体现消费升级的高端换购需求依然旺盛，竞争影响不大。自主品牌汽车零售额60万辆，同比增长6%，环比下降5%，较2019年8月增长10%。自主品牌国内零售份额为42.1%，同比上升8.3个百分点。批发市场份额为45%，同期增长8.8个百分点。

8月买车接送孩子上下学等家庭第二辆车，本地大学新生手车需求更为强烈，经济型电动车趋势超级强劲。

8月份，新能源乘用车零售量达到24.9万辆，同比增长167.5%，环比增长12.0%。1-8月新能源汽车零售额147.9万辆，同比增长202.1%。具有与传统燃油车趋势强烈分化的特点，实现对燃油车市场的替代效应，带动汽车市场向新能源转型的步伐。理想、小鹏、蔚来、何忠、零跑等新势力车企销量同比、环比普遍优异，尤其是哪吒、零跑等二线新势力逐渐崛起。主流合资品牌中，南北大众批发新能源汽车11756辆，占主流合资的69%。BBA豪华车企纯电动汽车全面量产，产品接受度仍需大幅提升。

8月新能源汽车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口31379辆，SAIC乘用车出口4074辆，比亚迪出口781辆，爱知出口103辆。其他汽车公司的新能源汽车出口也在增加。2021年，比利时成为中国最大的汽车出口国。(来源:杨；编译/汽车之家李娜)9月8日，协会发布数据。2021年8月，乘用车市场零售额145.3万辆，同比下降14.7%，较2019年8月下降7%，增速疲软。今年1-8月，零售总额1290万辆，同比增长17.1%，比1-7月回落6个百分点。放缓的主要原因是2020年7-8月零售基数高的影响。今年1-8月，新能源汽车新增100万辆，占新增总量的54%，对1-8月同比增速贡献9个百分点。

8月份，乘用车产量148.4万辆，同比下降11.2%，其中豪华品牌产量下降18%，合资品牌产量下降24%，自主品牌产量增长10%。1-8月累计生产1255.5万辆，同比增长16.1%。近期芯片短缺影响了生产节奏，但传统车企和自主品牌新能源车企加强了供应链优势，有效化解了芯片短缺的压力，在8月份取得了不错的业绩。

8月份，豪华汽车零售量达到20万辆，同比下降19%，环比增长3%，但与2019年8月份相比增长9%。豪华车继续保持结构稳定的特点，体现消费升级的高端换购需求依然旺盛，竞争影响不大。自主品牌汽车零售额60万辆，同比增长6%，环比下降5%，较2019年8月增长10%。自主品牌国内零售份额为42.1%，同比上升8.3个百分点。批发市场份额为45%，同期增长8.8个百分点。

8月买车接送孩子上下学等家庭第二辆车，本地大学新生手车需求更为强烈，经济型电动车趋势超级强劲。

8月份，新能源乘用车零售量达到24.9万辆，同比增长167.5%，环比增长12.0%。1-8月新能源汽车零售额147.9万辆，同比增长202.1%。具有与传统燃油车趋势强烈分化的特点，实现对燃油车市场的替代效应，带动汽车市场向新能源转型的步伐。理想、小鹏、蔚来、何忠、零跑等新势力车企销量同比、环比普遍优异，尤其是哪吒、零跑等二线新势力逐渐崛起。主流合资品牌中，南北大众批发新能源汽车11756辆，占主流合资的69%。BBA豪华车企纯电动汽车全面量产，产品接受度仍需大幅提升。

8月新能源汽车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口31379辆，SAIC乘用车出口4074辆，比亚迪出口781辆，爱知出口103辆。其他汽车公司的新能源汽车出口也在增加。2021年，比利时成为中国最大的汽车出口国。(来源:杨；编译/汽车之家李娜)

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