支持双碳目标 采埃孚推动中国电动汽车产业的快速发展

ZF集团董事Holger Klein博士在9月17日举行的2021年世界新能源汽车大会上表示，ZF将继续在中国投资，支持“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”的可持续发展目标，促进中国电动汽车产业的快速发展。

ZF将为汽车制造商提供完全国产化的电动动力系统，两座大型电力驱动工厂将分别于2022年和2023年在杭州和沈阳投入使用。

世界新能源汽车大会以“全面推进市场化，加快跨行业融合，携手实现碳中和”为主题，聚焦碳中和背景下的新能源汽车产业。ZF集团董事Holger Klein博士和ZF中国区总裁兼亚太区运营高级副总裁王润怡女士出席了此次活动。柯浩哲博士在大会主论坛上发表了“智能网联赋能新能源汽车发展”的主题演讲。

柯浩哲博士说:“世界瞬息万变。市场动态和挑战正在深刻塑造我们的行业，并发展成新的趋势和机遇。ZF把握行业发展脉搏，提出‘下一代出行’战略，提供可持续、安全、面向公众、舒适、经济的解决方案。”

作为全球领先的科技公司，ZF专注于车辆运动控制、集成安全系统、自动驾驶和电力驱动四大技术领域，多年来一直坚持在乘用车、商用车、工业等领域为客户提供更清洁、更智能、更安全、更舒适的产品。

在谈到先进技术时，他说ZF已经开发了ZF ProAI。未来汽车的核心是中央处理器，因为它可以实现新的功能，有利于安全、高效和舒适。ZF的“彩瑞星”是目前市场上最灵活、可扩展、功能最强大的车载超级计算机。新一代ZF“ProAI”在今年4月的上海车展上全球首发，专为“软件定义汽车”和新电子电气架构的要求而设计。

在自动驾驶领域，ZF子公司2getthere推出的无人驾驶穿梭巴士是基于强大的ProAI性能的L4/5驾驶系统。一辆摆渡车可以代替20辆汽车，在运力上比机器人出租车更有优势。这种新的移动解决方案正在推动城市的交通转型。今天，ZF的班车已经在欧洲、中东和亚洲运营。ZF还将探索本地化的可信度，并为智能城市和清洁能源交通做出贡献。

在智能商用车领域，ZF在中国推出了全球首款最先进的商用车自动紧急制动系统OnGuardMAX。系统先进的目标分类技术，可以准确识别前方各种运动、停止或静止的物体(包括车辆和行人)，通过复杂的场景分析监控前方交通情况，为驾驶员在各种危险情况下提供预警，必要时实施全制动，使车辆完全停止。OnGuardMAX可以有效避免或降低事故风险，帮助优化车辆的运行效率和安全性。

在车辆运动控制领域，ZF也借助软件实现了更多的车辆控制功能。比如我们可以通过软件控制车辆上的智能执行器来协调后轮转向和前轮转向的角度，这不仅带来了车辆的灵活性和机动性，也给驾驶带来了很多乐趣，尤其是应用到电动车上。ZF正在与中国的一家汽车制造商合作，我们的产品是这套汽车运动控制软件。

ZF非常注重能效，电力驱动是核心技术支柱。在ZF的EVnext概念车中，当ACCnext的软件打开时，高效的驱动系统和再生制动系统可以无缝连接。智能预测巡航控制系统(ACCnext)综合考虑了交通流量、交通信号和地形条件。这种ZF软件通过将车辆硬件设施与特殊的控制算法连接起来，可以节省高达13%的能源。

ZF生效……通过采用轻质设计降低能耗和排放。在传动系统的电气改造过程中，ZF始终以高效率为主要目的打造每一代产品。随着电驱动技术的成熟，自2018年以来，ZF在中国获得了超过20亿欧元的电驱动系统领域的订单。

此外，ZF还在可再生能源方面发挥积极作用。ZF及其合作伙伴将继续在中国发展风力发电，以提供清洁和可持续的能源。

柯浩哲博士表示，我们坚信开放，因为我们相信下一代出行需要产业生态圈所有利益相关者的共同合作和共同努力。从认识、决策到执行，ZF正在不同层面与伙伴积极合作。

在中国的工业生态系统中，我们越来越活跃。ZF在中国投资初创企业，并与不同的高科技公司在各种技术领域进行合作。合作领域涉及车队管理、自动驾驶算法、未来清洁能源应用等诸多方面。

柯浩哲博士表示:“我们非常重视中国市场，并将继续投资和实施‘中国领先’战略。”

ZF中国区总裁兼亚太区运营高级副总裁王润怡女士表示:“2021年是ZF进入中国市场40周年。我们在中国20多个城市设立了近50家制造企业和4个R&D中心，完成了从中国销售、中国制造、中国R&D的历史性跨越..未来，ZF将继续深耕中国市场，持续投资，不断提升创新发展能力，推动数字化制造，研发紧跟中国新能源市场快速发展的产品，继续为中国的可持续发展贡献力量，与中国合作伙伴一起打造‘下一代之旅’。”

2021年世界新能源汽车大会由中国科协和包括海南省政府、科技部在内的多个政府机构联合主办。来自国内外的1000多位政府官员、专家、汽车厂商高管，围绕新能源汽车产业、相关技术、面向未来的可持续交通等诸多话题，分享了自己的观点和愿景。

作为全球最大的汽车市场，在国家低碳战略和新能源需求激增的推动下，中国新能源汽车产业进入快车道。官方数据显示，2021年1-8月，中国汽车产销突破1600万辆，同比增长约10%。其中，新能源汽车产销预计超过170万辆，同比增长2倍，市场渗透率超过10%；L2智能网联新车市场占20%。

ZF的目标是到2040年实现碳中和，这比巴黎气候协议中的计划提前了十年。ZF集团董事Holger Klein博士在9月17日举行的2021年世界新能源汽车大会上表示，ZF将继续在中国投资，支持“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”的可持续发展目标，促进中国电动汽车产业的快速发展。

ZF将为汽车制造商提供完全国产化的电动动力系统，两座大型电力驱动工厂将分别于2022年和2023年在杭州和沈阳投入使用。

世界新能源汽车大会以“全面推进市场化，加快跨行业融合，携手实现碳中和”为主题，聚焦碳中和背景下的新能源汽车产业。ZF集团董事Holger Klein博士和ZF中国区总裁兼亚太区运营高级副总裁王润怡女士出席了此次活动。柯浩哲博士在大会主论坛上发表了“智能网联赋能新能源汽车发展”的主题演讲。

柯浩哲博士说:“世界瞬息万变。市场动态和挑战正在深刻塑造我们的行业，并发展成新的趋势和机遇。ZF把握行业发展脉搏，提出‘下一代出行’战略，提供可持续、安全、面向公众、舒适、经济的解决方案。”

作为全球领先的科技公司，ZF专注于车辆运动控制、集成安全系统、自动驾驶和电力驱动四大技术领域，多年来一直坚持在乘用车、商用车、工业等领域为客户提供更清洁、更智能、更安全、更舒适的产品。

在谈到先进技术时，他说ZF已经开发了ZF ProAI。未来汽车的核心是中央处理器，因为它可以实现新的功能，有利于安全、高效和舒适。ZF的“彩瑞星”是目前市场上最灵活、可扩展、功能最强大的车载超级计算机。新一代ZF“ProAI”在今年4月的上海车展上全球首发，专为“软件定义汽车”和新电子电气架构的要求而设计。

在自动驾驶领域，ZF子公司2getthere推出的无人驾驶穿梭巴士是基于强大的ProAI性能的L4/5驾驶系统。一辆摆渡车可以代替20辆汽车，在运力上比机器人出租车更有优势。这种新的移动解决方案正在推动城市的交通转型。今天，ZF的班车已经在欧洲、中东和亚洲运营。ZF还将探索本地化的可信度，并为智能城市和清洁能源交通做出贡献。

在智能商用车领域，ZF在中国推出了全球首款最先进的商用车自动紧急制动系统OnGuardMAX。系统先进的目标分类技术，可以准确识别前方各种运动、停止或静止的物体(包括车辆和行人)，通过复杂的场景分析监控前方交通情况，为驾驶员在各种危险情况下提供预警，必要时实施全制动，使车辆完全停止。OnGuardMAX可以有效避免或降低事故风险，帮助优化车辆的运行效率和安全性。

在车辆运动控制领域，ZF也借助软件实现了更多的车辆控制功能。比如我们可以通过软件控制车辆上的智能执行器来协调后轮转向和前轮转向的角度，这不仅带来了车辆的灵活性和机动性，也给驾驶带来了很多乐趣，尤其是应用到电动车上。ZF正在与中国的一家汽车制造商合作，我们的产品是这套汽车运动控制软件。

ZF非常注重能效，电力驱动是核心技术支柱。在ZF的EVnext概念车中，当ACCnext的软件打开时，高效的驱动系统和再生制动系统可以无缝连接。智能预测巡航控制系统(ACCnext)综合考虑了交通流量、交通信号和地形条件……我考虑。这种ZF软件通过将车辆硬件设施与特殊的控制算法连接起来，可以节省高达13%的能源。

ZF通过采用轻量化设计，有效降低了能耗和排放。在传动系统的电气改造过程中，ZF始终以高效率为主要目的打造每一代产品。随着电驱动技术的成熟，自2018年以来，ZF在中国获得了超过20亿欧元的电驱动系统领域的订单。

此外，ZF还在可再生能源方面发挥积极作用。ZF及其合作伙伴将继续在中国发展风力发电，以提供清洁和可持续的能源。

柯浩哲博士表示，我们坚信开放，因为我们相信下一代出行需要产业生态圈所有利益相关者的共同合作和共同努力。从认识、决策到执行，ZF正在不同层面与伙伴积极合作。

在中国的工业生态系统中，我们越来越活跃。ZF在中国投资初创企业，并与不同的高科技公司在各种技术领域进行合作。合作领域涉及车队管理、自动驾驶算法、未来清洁能源应用等诸多方面。

柯浩哲博士表示:“我们非常重视中国市场，并将继续投资和实施‘中国领先’战略。”

ZF中国区总裁兼亚太区运营高级副总裁王润怡女士表示:“2021年是ZF进入中国市场40周年。我们在中国20多个城市设立了近50家制造企业和4个R&D中心，完成了从中国销售、中国制造、中国R&D的历史性跨越..未来，ZF将继续深耕中国市场，持续投资，不断提升创新发展能力，推动数字化制造，研发紧跟中国新能源市场快速发展的产品，继续为中国的可持续发展贡献力量，与中国合作伙伴一起打造‘下一代之旅’。”

2021年世界新能源汽车大会由中国科协和包括海南省政府、科技部在内的多个政府机构联合主办。来自国内外的1000多位政府官员、专家、汽车厂商高管，围绕新能源汽车产业、相关技术、面向未来的可持续交通等诸多话题，分享了自己的观点和愿景。

作为全球最大的汽车市场，在国家低碳战略和新能源需求激增的推动下，中国新能源汽车产业进入快车道。官方数据显示，2021年1-8月，中国汽车产销突破1600万辆，同比增长约10%。其中，新能源汽车产销预计超过170万辆，同比增长2倍，市场渗透率超过10%；L2智能网联新车市场占20%。

ZF的目标是到2040年实现碳中和，这比巴黎气候协议中的计划提前了十年。

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