在3月份牵头Momenta C的融资并成为最大的机构投资者后，SAIC最近宣布对该公司追加投资，但投资金额没有公布。双方将进一步深化在智能驾驶核心技术上的战略合作，共同开发全栈智能驾驶算法，共同推动L4级自动驾驶加速在中国落地。
Momenta致力于提供突破性的人工智能技术，以赋能更安全、更舒适、更高效的未来智能出行。通过对闭环自动化的“量产数据”、“数据驱动算法”、“飞轮”技术的洞察，以及量产自动驾驶(Mpilot)和完全无人驾驶(MSD)相结合的“两条腿”产品策略，更快速高效地实现无人驾驶大规模落地。
近年来，SAIC一直在积极推动智能驾驶技术的商业化。乘用车方面，智机汽车推出了IM AD智能驾驶系统，目前正在全国一二线城市开展复杂道路路测。首款新车将于今年年底批量交付。此外，Robotaxi项目首批L4无人驾驶出租车将于下半年在上海和苏州投入试运营。
商用车方面，SAIC L4智能重卡实现了四个编队的自动驾驶，全场景平均接管里程超过5500km/次。今年，智能重卡计划完成4万标准集装箱运输任务，AIV集装箱无人运输车即将开始真正的生产测试运行。与此同时，SAIC旗下的商用车智能驾驶科技创新公司有道智途也在积极推动L4、L3自动驾驶产品在港口、工厂等特定场景和干线物流场景的落地。在3月份牵头Momenta C的融资并成为最大的机构投资者后，SAIC最近宣布对该公司追加投资，但投资金额没有公布。双方将进一步深化在智能驾驶核心技术上的战略合作，共同开发全栈智能驾驶算法，共同推动L4级自动驾驶加速在中国落地。
Momenta致力于提供突破性的人工智能技术，以赋能更安全、更舒适、更高效的未来智能出行。通过对闭环自动化的“量产数据”、“数据驱动算法”、“飞轮”技术的洞察，以及量产自动驾驶(Mpilot)和完全无人驾驶(MSD)相结合的“两条腿”产品策略，更快速高效地实现无人驾驶大规模落地。
近年来，SAIC一直在积极推动智能驾驶技术的商业化。乘用车方面，智机汽车推出了IM AD智能驾驶系统，目前正在全国一二线城市开展复杂道路路测。首款新车将于今年年底批量交付。此外，Robotaxi项目首批L4无人驾驶出租车将于下半年在上海和苏州投入试运营。
商用车方面，SAIC L4智能重卡实现了四个编队的自动驾驶，全场景平均接管里程超过5500km/次。今年，智能重卡计划完成4万标准集装箱运输任务，AIV集装箱无人运输车即将开始真正的生产测试运行。与此同时，SAIC旗下的商用车智能驾驶科技创新公司有道智途也在积极推动L4、L3自动驾驶产品在港口、工厂等特定场景和干线物流场景的落地。
标签：智己汽车
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