LG新能源出席2021世界新能源汽车大会，郑根昌分享三大低碳经营策略

近日，由中国科学技术协会和海南省人民政府联合国家七部委共同主办的“2021世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)”在海南隆重开幕。本次大会以“全面推进市场化，加速跨行业融合，携手实现碳中和”为主题，汇聚全球专家智慧和行业精英，共同交流和探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径，推动汽车产业转型升级，助力碳中和的实现。LG新能源电池研究院院长郑根昌出席主论坛，分享了新能源汽车产业实现零碳目标面临的挑战和机遇，以及LG新能源对绿色发展的思考和三大低碳经营战略。

技术领先，探索实现碳中和的社会解决方案

目前，世界上已有128个国家提出了碳中和目标，占全球温室气体排放量的65%，占全球经济的70%左右。全球“双碳”趋势加速了汽车产业的转型和变革，这不仅仅是电动化和新能源汽车市场的蓬勃发展，更涉及到整个汽车产业链的节能减排。郑根昌在分享中表示，在行业发展的关键时期，需要加强全产业链碳中和解决方案的上下游联动，通过行业全生命周期的碳中和，引领整个行业走向净零排放。

他指出，随着动力电池技术的显著提升，电动汽车已被终端消费者广泛接受，普及速度加快。预计到2030年市场渗透率将达到30%。然而，由于碳基能源仍占很大比例，单靠电动汽车并不能成为实现碳中和社会的解决方案。只有完全实现绿色发电，二氧化碳(CO2)排放才能大幅减少。同时，在电动汽车和可再生能源电力需求大幅增长的同时，也会给传统电网带来负担。为了解决电网间歇性冲击增大、负荷增加、用电时变管理需求增加等问题，大规模分布式智能电网是能源绿色转型的最佳方案。

加快绿色能源全面转型。

作为全球电池技术的领导者，LG新能源不仅致力于通过技术创新推动新能源汽车的普及，更希望通过多元化的储能解决方案助力智能分布式电网的建设。郑根昌表示，LG新能源将聚焦全面绿色能源转换、智能制造创新和全生命周期管理三大重点领域，全面推动净零目标的实现。同时，秉承“我们向着更美好的未来充电”的ESG商业愿景，LG新能源希望与ESG一起运营，构建全球绿色电池产业生态，创造可持续的社会价值。

面对市场增长带来的环境挑战，积极应对气候变化这一全球性问题，LG新能源以发挥行业领导作用为目标，承诺在2050年实现碳中和。LG新能源计划到2050年将碳排放量从2019年的96万吨逐步降至零。同时，LG新能源还积极实施RE100和EV100倡议，计划到2030年将全球所有运营部门使用的电力转换为可再生能源绿色电力，并承诺将自有和租赁车辆100%更换为新能源汽车，3.5t ~ 7.5 T以下车辆50%更换为新能源汽车。目前，LG新能源在波兰和美国的工厂已经使用了100%的绿色电力，中国和韩国也将在2030年使用100%的绿色电力。与此同时，乐金新能源携手苏……lier的合作伙伴积极推动将生产过程和所有业务领域的不利环境影响最小化，并呼吁整个供应链加速实施可再生能源。

绿色智能制造提高效率，降低消耗

在全球车企发起的全生命周期碳中和竞赛中，大部分车企将全生命周期实现净零排放的最后期限定为2050年。这意味着动力电池的需求将呈几何级数增长，2050年将达到14TWh。全球电池产能将增长25倍，相当于180个超级工厂。为此，LG新能源将通过数字智能制造的创新技术，降低生产损耗，提高能效。预计到2025年，新工厂的能效将进一步提高15%。为了让电池更加环保，LG新能源还将采用更加节能的工艺来制造材料、电极和电池。在电池生产消耗的能量给定的情况下，通过使电池更耐用，提供更高的累积播放功率，逐步实现净零目标。

构建生命周期管理系统

为了应对资源短缺和能源消耗的问题，LG新能源正试图构建一个覆盖电池原料、生产、消费和废弃物全供应链的闭环资源体系，并积极开展各种研究和合作，回收利用废旧电池和电池生产过程中产生的废弃产品。LG新能源还探索多种高效梯级利用和回收技术，通过长寿命电池和智能电池寿命管理技术实现电池的梯级利用，并采用高效节能的免烘干工艺直接修复电池废弃物中的活性物质，从而实现更好的平均能源成本。

秉承做环保第一、承担社会责任、创造可持续未来价值的绿色企业的经营理念，LG新能源在ESG业务愿景中明确提出，将从七大核心项目逐步实现“2050年全面实现碳中和”、“2030年全球使用绿色电力”、“2025年构建资源闭环”的目标。面向未来，LG新能源希望携手更多社会各界合作伙伴，探索更多可持续能源解决方案，为社会发展进步贡献力量。近日，由中国科学技术协会和海南省人民政府联合国家七部委共同主办的“2021世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)”在海南隆重开幕。本次大会以“全面推进市场化，加速跨行业融合，携手实现碳中和”为主题，汇聚全球专家智慧和行业精英，共同交流和探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径，推动汽车产业转型升级，助力碳中和的实现。LG新能源电池研究院院长郑根昌出席主论坛，分享了新能源汽车产业实现零碳目标面临的挑战和机遇，以及LG新能源对绿色发展的思考和三大低碳经营战略。

技术领先，探索实现碳中和的社会解决方案

目前，世界上已有128个国家提出了碳中和目标，占全球温室气体排放量的65%，占全球经济的70%左右。全球“双碳”趋势加速了汽车产业的转型和变革，这不仅仅是电动化和新能源汽车市场的蓬勃发展，更涉及到整个汽车产业链的节能减排。郑根昌在分享中表示，在行业发展的关键时期，需要加强全产业链碳中和解决方案的上下游联动，通过碳中和引领整个行业走向净零排放……在行业的整个生命周期中。

他指出，随着动力电池技术的显著提升，电动汽车已被终端消费者广泛接受，普及速度加快。预计到2030年市场渗透率将达到30%。然而，由于碳基能源仍占很大比例，单靠电动汽车并不能成为实现碳中和社会的解决方案。只有完全实现绿色发电，二氧化碳(CO2)排放才能大幅减少。同时，在电动汽车和可再生能源电力需求大幅增长的同时，也会给传统电网带来负担。为了解决电网间歇性冲击增大、负荷增加、用电时变管理需求增加等问题，大规模分布式智能电网是能源绿色转型的最佳方案。

加快绿色能源全面转型。

作为全球电池技术的领导者，LG新能源不仅致力于通过技术创新推动新能源汽车的普及，更希望通过多元化的储能解决方案助力智能分布式电网的建设。郑根昌表示，LG新能源将聚焦全面绿色能源转换、智能制造创新和全生命周期管理三大重点领域，全面推动净零目标的实现。同时，秉承“我们向着更美好的未来充电”的ESG商业愿景，LG新能源希望与ESG一起运营，构建全球绿色电池产业生态，创造可持续的社会价值。

面对市场增长带来的环境挑战，积极应对气候变化这一全球性问题，LG新能源以发挥行业领导作用为目标，承诺在2050年实现碳中和。LG新能源计划到2050年将碳排放量从2019年的96万吨逐步降至零。同时，LG新能源还积极实施RE100和EV100倡议，计划到2030年将全球所有运营部门使用的电力转换为可再生能源绿色电力，并承诺将自有和租赁车辆100%更换为新能源汽车，3.5t ~ 7.5 T以下车辆50%更换为新能源汽车。目前，LG新能源在波兰和美国的工厂已经使用了100%的绿色电力，中国和韩国也将在2030年使用100%的绿色电力。与此同时，LG新能源携手供应商合作伙伴，积极推动生产过程和所有业务领域的不利环境影响最小化，并呼吁整个供应链加速实施可再生能源。

绿色智能制造提高效率，降低消耗

在全球车企发起的全生命周期碳中和竞赛中，大部分车企将全生命周期实现净零排放的最后期限定为2050年。这意味着动力电池的需求将呈几何级数增长，2050年将达到14TWh。全球电池产能将增长25倍，相当于180个超级工厂。为此，LG新能源将通过数字智能制造的创新技术，降低生产损耗，提高能效。预计到2025年，新工厂的能效将进一步提高15%。为了让电池更加环保，LG新能源还将采用更加节能的工艺来制造材料、电极和电池。在电池生产消耗的能量给定的情况下，通过使电池更耐用，提供更高的累积播放功率，逐步实现净零目标。

构建生命周期管理系统

为了应对资源短缺和能源消耗的问题，LG新能源正试图构建一个覆盖电池原料、生产、消费和废弃物全供应链的闭环资源体系，并积极开展各种研究和合作，回收利用废旧电池和电池生产过程中产生的废弃产品。LG新能源还探索多种高效梯级利用和回收技术，通过长寿命电池和智能电池实现电池的梯级利用……t电池寿命管理技术，并采用高效节能的免烘干工艺，直接修复电池废料中的活性物质，从而达到更好的平均能源成本。

秉承做环保第一、承担社会责任、创造可持续未来价值的绿色企业的经营理念，LG新能源在ESG业务愿景中明确提出，将从七大核心项目逐步实现“2050年全面实现碳中和”、“2030年全球使用绿色电力”、“2025年构建资源闭环”的目标。面向未来，LG新能源希望携手更多社会各界合作伙伴，探索更多可持续能源解决方案，为社会发展进步贡献力量。

标签：理念

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