大陆将印刷电子产品集成到橡胶部件中 使轮胎更智能

到目前为止，汽车中的传统橡胶和塑料产品只能完成简单的机械任务，如保持轮胎中的空气和通过车辆运输冷却液。在德国弗赖堡，汽车供应商大陆集团(Continental Group)正在开展一项功能性印刷工艺研究项目，该项目由Tim Wolfer领导。如果项目成功，这些组件未来将拥有自己的智能传感器和执行器，这些传感器和执行器将被输入到车载数据的数字处理中。该研究项目侧重于智能系统与网络的集成。沃尔弗说:“特别是，我们正在研究由弹性体制成的组件的界面以及电子设备的集成。”

(来源:大陆)

沃尔弗最重要的项目之一是“sensIC”项目:在以印刷电子设备为载体的电动汽车的软管管道中使用集成传感器技术。具体来说，用于车辆电池热管理的软管配备有集成温度传感器。大陆集团正在弗赖堡的印刷技术中心开展这样的研究项目；SensIC项目将实施三年。德国联邦教育和研究部将为此项目提供290万欧元。

大陆对sensIC项目寄予厚望，最重要的是实现这项技术的广泛应用，降低生产成本。沃尔弗说:“理论上，我们可以在任何地方使用印刷电子产品。产品范围非常大，完全符合大陆集团的战略，即实现产品智能化，并从中开发新的商业模式和移动出行服务。如果印刷电子产品可以集成到软管中，它也将适用于空气弹簧、安全带、传送带和轮胎。”

这项技术最早可以追溯到2018年，当时大陆集团在LOPEC贸易展上首次展示了橡胶基板上的印刷电子元件。虽然在当时还是一个基本的技术难题，但大陆在这项技术上已经取得了很大的进步，并致力于将这些技术从实验室规模转移到工业生产。

沃尔弗说:“在这个领域，该项目是一座灯塔。在这个项目中，我们使用了高效的印刷工艺来制造电路。这些工艺的成本很低，这样就可以保证加工区的吞吐量。”重要的前提是，集成到载体材料中的印刷电子设备必须是绝对安全的，因为它们将被安装在汽车和设备中。

沃尔弗解释说:“因此，这个项目的重点是保护电子系统免受操纵和抄袭。该系统紧凑、灵敏且非常复杂。比如这个项目中为我们设计生产的具体硅片就是这样的。然而，在随后的汉堡制作中，我们突然面临热膨胀、溶剂、高压和高温等挑战。”到目前为止，汽车中的传统橡胶和塑料产品只能完成简单的机械任务，如保持轮胎中的空气和通过车辆运输冷却液。在德国弗赖堡，汽车供应商大陆集团(Continental Group)正在开展一项功能性印刷工艺研究项目，该项目由Tim Wolfer领导。如果项目成功，这些组件未来将拥有自己的智能传感器和执行器，这些传感器和执行器将被输入到车载数据的数字处理中。该研究项目侧重于智能系统与网络的集成。沃尔弗说:“特别是，我们正在研究由弹性体制成的组件的界面以及电子设备的集成。”

(来源:大陆)

沃尔弗最重要的项目之一是“sensIC”项目:在以印刷电子设备为载体的电动汽车的软管管道中使用集成传感器技术。具体来说，用于车辆电池热管理的软管配备有集成温度传感器。大陆集团正在弗赖堡的印刷技术中心开展这样的研究项目；SensIC项目将实施三年。德国联邦教育和研究部将为此项目提供290万欧元。

大陆对sensIC项目寄予厚望，最重要的是实现这项技术的广泛应用，降低生产成本。沃尔弗说:“理论上，我们可以在任何地方使用印刷电子产品。产品范围非常大，完全符合大陆集团的战略，即实现产品智能化，并从中开发新的商业模式和移动出行服务。如果印刷电子产品可以集成到软管中，它也将适用于空气弹簧、安全带、传送带和轮胎。”

这项技术最早可以追溯到2018年，当时大陆集团在LOPEC贸易展上首次展示了橡胶基板上的印刷电子元件。虽然在当时还是一个基本的技术难题，但大陆在这项技术上已经取得了很大的进步，并致力于将这些技术从实验室规模转移到工业生产。

沃尔弗说:“在这个领域，该项目是一座灯塔。在这个项目中，我们使用了高效的印刷工艺来制造电路。这些工艺的成本很低，这样就可以保证加工区的吞吐量。”重要的前提是集成到载体材料中的印刷电子设备必须是绝对安全的，因为它们是要安装在汽车和设备中的。

沃尔弗解释说:“因此，这个项目的重点是保护电子系统免受操纵和抄袭。该系统紧凑、灵敏且非常复杂。比如这个项目中为我们设计生产的具体硅片就是这样的。然而，在随后的汉堡制作中，我们突然面临热膨胀、溶剂、高压和高温等挑战。”

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