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福特额外投资2.5亿美元,将F-150 Lightning年产能提高至8万台

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,9月16日,福特汽车公司表示,将在密歇根州东南部再投资2.5亿美元,创造450个新工作岗位,并将即将上市的F-150轻型电动皮卡的产量提高一倍。福特表示,新的投资和工作岗位将分配给Rouge电动汽车中心、范·代克电力系统中心和罗森维尔零件厂。新投资将帮助福特每年生产8万辆电动皮卡,高于原计划的4万辆。

Ford, Bronco, southeast

(来源:福特)

高管们表示,由于对F-150照明电动皮卡的强劲需求,他们提高了预期产量。福特已收到超过15万份预售订单(定金可退还),预计2022年年中开始销售。

福特执行董事长比尔·福特表示:“我们知道F-150 Lighting纯电动皮卡很特别,但消费者对它的兴趣已经超出了我们的最高预期。F-150照明纯电动皮卡改变了围绕电动车话题的讨论。因此,我们正在加倍努力增加新的就业和投资,以实现F-150轻型电动皮卡的增产。这款电动皮卡和组装该车的福特密歇根工厂工人将有机会创造电动汽车的历史,引领美国电动汽车运动。"

9月16日,福特汽车公司接待了密歇根州州长格雷琴·惠特莫(Gretchen Whitmer)和国会议员黛比·丁格尔(Debbie Dingell),并带领他们参观了Rouge电动车中心,该中心已开始F-150照明的预生产。2020年,福特在密歇根州破土兴建该工厂,并宣布初期投资7亿美元,创造300个新的就业机会。

胭脂电动车中心占地约50万平方英尺。因为没有固定的生产线,所以是福特所有工厂中最特别的。与传统的装配模式相比,这家工厂的装配模式非常特别——一组黄色的自动机器人将汽车零部件从工厂的一个区域运送到另一个区域。

Ford, Bronco, southeast

(来源:福特)

一些F-150照明电动皮卡组装在福特生产汽油动力F-150皮卡的区域,但当这些皮卡经过共享的喷漆车间时,它们会来到Rouge电动车中心。一旦进入胭脂中心,就要开始为它们安装电池等关键部件。Rouge中心经理表示,这些车辆在组装、充电和交付之前需要几个小时才能出厂。管理人员表示,从工厂出来的预生产车辆目前正在进行耐久性测试。

9月16日,福特美洲业务和国际市场集团总裁Kumar Galhotra表示,在2023年之前,该公司将无法达到8万辆的年产量限制。然而,第二次电气化浪潮赢得了公共和私营部门的支持。当电气化浪潮冲向F-150照明的第二波买家时,福特目前在电气化基础设施上的投资有望带来可观的收益。

他还表示,该公司尚未预测F-150 Lighting的预售订单将有多少转化为实际销售,但他“预计预订和销售转化率类似于Bronco) SUV的65%左右”。据外媒报道,9月16日,福特汽车公司表示,将在密歇根州东南部再投资2.5亿美元,创造450个新工作岗位,并将即将上市的F-150轻型电动皮卡的产量提高一倍。福特表示,新的投资和工作岗位将分配给Rouge电动汽车中心、范·代克电力系统中心和罗森维尔零件厂。新投资将帮助福特每年生产8万辆电动皮卡,高于原计划的4万辆。

Ford, Bronco, southeast

(来源:福特)

高管们表示,由于对F-150照明电动皮卡的强劲需求,他们提高了预期产量。福特已收到超过15万份预售订单(定金可退还),预计2022年年中开始销售。

福特执行董事长比尔·福特表示:“我们知道F-150 Lighting纯电动皮卡很特别,但消费者对它的兴趣已经超出了我们的最高预期。F-150照明纯电动皮卡变了……围绕电动汽车的话题展开讨论。因此,我们正在加倍努力增加新的就业和投资,以实现F-150轻型电动皮卡的增产。这款电动皮卡和组装该车的福特密歇根工厂工人将有机会创造电动汽车的历史,引领美国电动汽车运动。"

9月16日,福特汽车公司接待了密歇根州州长格雷琴·惠特莫(Gretchen Whitmer)和国会议员黛比·丁格尔(Debbie Dingell),并带领他们参观了Rouge电动车中心,该中心已开始F-150照明的预生产。2020年,福特在密歇根州破土兴建该工厂,并宣布初期投资7亿美元,创造300个新的就业机会。

胭脂电动车中心占地约50万平方英尺。因为没有固定的生产线,所以是福特所有工厂中最特别的。与传统的装配模式相比,这家工厂的装配模式非常特别——一组黄色的自动机器人将汽车零部件从工厂的一个区域运送到另一个区域。

Ford, Bronco, southeast

(来源:福特)

一些F-150照明电动皮卡组装在福特生产汽油动力F-150皮卡的区域,但当这些皮卡经过共享的喷漆车间时,它们会来到Rouge电动车中心。一旦进入胭脂中心,就要开始为它们安装电池等关键部件。Rouge中心经理表示,这些车辆在组装、充电和交付之前需要几个小时才能出厂。管理人员表示,从工厂出来的预生产车辆目前正在进行耐久性测试。

9月16日,福特美洲业务和国际市场集团总裁Kumar Galhotra表示,在2023年之前,该公司将无法达到8万辆的年产量限制。然而,第二次电气化浪潮赢得了公共和私营部门的支持。当电气化浪潮冲向F-150照明的第二波买家时,福特目前在电气化基础设施上的投资有望带来可观的收益。

他还表示,该公司尚未预测F-150 Lighting的预售订单将有多少转化为实际销售,但他“预计预订和销售转化率类似于Bronco) SUV的65%左右”。

标签:福特Bronco东南

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