据外媒报道，SK Innovation将拆分电池业务，并于10月1日正式成立全资子公司SK Battery(暂定名为“SK Battery株式会社”)。9月16日，SK Innovation在一份声明中表示，超过80%的公司股东投票支持拆分电池业务并成立子公司的计划。这一决定为其电池业务上市融资和高成本的产能扩张融资铺平了道路。
(来源:SK创新)
SK Innovation首席执行官金俊(音)对股东表示:“确保资金的及时供应对于未来进一步的量变和质变扩张非常重要。随着电池业务的拆分，我们需要研究各种方法来确保获得资源，例如建立合资企业、合作伙伴关系、吸引战略和财务投资者。”
韩国国家养老服务局是SK Innovation的第二大股东，持有公司8.05%的股份。9月14日，由于担心拆分电池业务会损害股东价值，韩国国家养老服务公司投票反对该计划。
根据韩国研究机构SNE研究的数据，2021年上半年，SK Innovation在全球动力电池装机量排行榜中排名第六，电池市场份额为5.2%。排名前三的公司，当代安培科技有限公司、LG和松下的市场份额分别为29.9%、24.5%和15%，电池厂商在电动车电池领域的竞争异常激烈。SK Innovation计划将电池子公司IPO后，IPO所得将用于进一步扩大市场份额。
SK Innovation是福特汽车公司和现代汽车公司等公司的电池供应商。它拥有超过1 TWh的电池，可以为大约1400万辆电动汽车提供电力。
截至格林威治时间1: 40，SK Innovation股价下跌2.4%，韩国综合股价指数下跌0.5%。据外媒报道，SK Innovation将拆分电池业务，并于10月1日正式成立全资子公司SK Battery(暂定名为“SK Battery株式会社”)。9月16日，SK Innovation在一份声明中表示，超过80%的公司股东投票支持拆分电池业务并成立子公司的计划。这一决定为其电池业务上市融资和高成本的产能扩张融资铺平了道路。
(来源:SK创新)
SK Innovation首席执行官金俊(音)对股东表示:“确保资金的及时供应对于未来进一步的量变和质变扩张非常重要。随着电池业务的拆分，我们需要研究各种方法来确保获得资源，例如建立合资企业、合作伙伴关系、吸引战略和财务投资者。”
韩国国家养老服务局是SK Innovation的第二大股东，持有公司8.05%的股份。9月14日，由于担心拆分电池业务会损害股东价值，韩国国家养老服务公司投票反对该计划。
根据韩国研究机构SNE研究的数据，2021年上半年，SK Innovation在全球动力电池装机量排行榜中排名第六，电池市场份额为5.2%。排名前三的公司，当代安培科技有限公司、LG和松下的市场份额分别为29.9%、24.5%和15%，电池厂商在电动车电池领域的竞争异常激烈。SK Innovation计划将电池子公司IPO后，IPO所得将用于进一步扩大市场份额。
SK Innovation是福特汽车公司和现代汽车公司等公司的电池供应商。它拥有超过1 TWh的电池，可以为大约1400万辆电动汽车提供电力。
截至格林威治时间1: 40，SK Innovation股价下跌2.4%，韩国综合股价指数下跌0.5%。
盖世汽车讯据外媒报道，导航和定位软件专家ProfoundPositioningInc
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