大陆集团推出全新SportContact 7轮胎系列 采用不对称的自适应胎面设计

1.沃尔玛将与福特和Argo AI在多个城市测试自动驾驶汽车。沃尔玛正在扩大与自动驾驶汽车公司的合作伙伴关系，现在它包括福特和Argo AI，这是一家由汽车制造商支持的自动驾驶汽车初创公司。两家公司周三表示，此次合作将使用采用Argo AI技术的福特Escape混合动力汽车，并将其交付给迈阿密、哥伦比亚特区和德克萨斯州奥斯汀的沃尔玛。该计划将允许沃尔玛顾客在线订购杂货和其他物品，自动送货上门。沃尔玛美国最后一英里配送高级副总裁汤姆·沃德在一份声明中表示:“我们很高兴与Argo和福特合作，在三个新市场扩大我们的自动配送工作。”“这一合作将进一步帮助我们更快、更方便地将产品送到客户家中，也将为持续的无人配送铺平道路。“福特和沃尔玛在2018年推出了自动驾驶汽车的试点项目。这家零售巨头还与通用汽车支持的Gatik和Cruise合作，推出了自动驾驶送货试点项目。除了合作关系，沃尔玛还在今年早些时候收购了Cruise的股份。在线杂货订单是沃尔玛一年前推出的会员计划的核心部分。为了与亚马逊的Prime服务竞争，这种订阅服务的一个好处是可以免费、无限制地向会员家中发送订单。来源:雷锋网。com 2。尽管芯片短缺，但奔驰预计第四季度销量正常。据外媒报道，戴姆勒旗下的奔驰预计第四季度销量稳定。尽管全球半导体短缺导致供应中断，但该公司仍努力在今年实现两位数的回报。

(图片来源:戴姆勒)戴姆勒首席财务官哈拉尔德·威廉(Harald Wilhelm)表示，尽管最近马来西亚工厂的关闭加剧了芯片供应瓶颈，但中国、欧洲和北美对奔驰豪华车的潜在需求仍然非常强劲。“我们目前预计第四季度的销售将是正常的，可能与第一或第二季度持平，但仍远低于我们之前的计划。”威廉说。奔驰的目标仍然是在2021年使其营业利润率保持在10%至12%之间。来源:盖世汽车3。苹果新增45名司机测试自动驾驶汽车据外媒报道，苹果正在继续努力推广自主研发的自动驾驶汽车技术。该公司最近注册了45名司机，让他们在加州的道路上测试自动驾驶技术。根据加州机动车部门的文件，8月初，苹果的自动驾驶汽车项目包括69辆测试车和92名司机。截至9月10日，苹果注册的测试车辆数量并未增加，但目前苹果已有114名司机获得了测试执照。

Apple Park(来源:苹果)苹果目前拥有测试执照的司机数量无法与2020年10月的峰值(154人)相比。然而，苹果似乎正在慢慢重建自己的司机团队。今年早些时候，苹果汽车项目的持证司机数量减少了近一半。来源:盖世汽车4。奔驰将停止开发新的插电式混合动力系统，2025年后将专注于纯电动技术。戴姆勒高管在慕尼黑举行的IAA展会上证实，奔驰未来将停止开发新的插电式混合动力系统，2025年仅开发纯电动汽车平台，这是奔驰2030年仅销售纯电动汽车和传统燃油汽车的目标。

早在2019年9月，奔驰就宣布了停止研发新发动机的决定。2020年还取消了手动挡的配置。今年7月，奔驰宣布，从2030年起，将只在包括欧洲、北美和日本在内的市场销售纯电动汽车，其他市场将同时销售燃油汽车和纯电动汽车。戴姆勒董事会负责研发的成员Markus Sch Fer表示，奔驰之前在插电系统上投入了很多，从奔驰AMG Project One和AMG GT 63 S E的表现也可以看出，插电系统还是有c……覃利用价值，所以奔驰也会让插电系统发挥最后的“余热”。来源:电国5。入驻长城工厂，时宇科技年内拿下园区第四个无人驾驶交通项目，无人商用车的市场热度正在逐步上升。一是年初自动驾驶商用车领域融资消息频出。年中，文远智行、荣源亓航相继宣布进军无人物流行业，而第一个进入者时宇科技也相继表示拿下了订单，企业进入“丰收年”。9月14日，时宇科技在园区发布了另一个无人运输项目，这次是与长城蚂蚁物流合作。据介绍，该项目使用的无人物流车由长城EV改造而成，搭载时宇科技自主研发的U-Drive智能驾驶系统，主要负责从长城汽车在徐水的子公司到装配车间的零部件作业。截至目前，项目总运营时间超过6000小时，“无人”里程超过15000公里。近年来，汽车物流业发生了巨大的变化。制造业与物流业深度融合，人工物流运输效率跟不上需求，劳动力资源短缺伴随成本上升等因素，使得智能化、无人化、数字化日益成为行业的共同追求。新智家在徐水工厂现场看到，随着人工将货物装入无人物流车后面悬挂的两个货舱，物流车根据目的地配送点等信息自主规划行驶路线，实现了对红绿灯的识别、自主转弯、自主避让行人或车辆、平稳通过电梯门、在完全无人的情况下平稳运行。此外，在整个运输过程中，操作人员可以监控操作平台上所有车辆的状态，无需人工操作。来源:雷锋网。com 6。定位纯电动轿跑SUV曝光Polestar 3更多资讯近日，海外媒体报道称，Polestar极星即将推出的第三款产品Polestar 3将与新一代沃尔沃XC90共享SPA2架构进行开发，定位为纯电动轿跑SUV。新车将于2022年底在海外上市。[Polestar 3预告图]就在今年6月，北极星公布了正在研发中的Polestar 3的首张预告图，其独特的车身比例让人怀疑是一款SUV产品。根据最新的信息，新车不仅是一款SUV，还将与沃尔沃新一代XC90(代号V536)共享架构，并在南卡罗来纳州工厂(目前生产沃尔沃S60)共同生产，这将是沃尔沃全新SPA2架构的首款车型。此外，Polestar 3定位为纯电动轿跑SUV，车顶线条倾斜，将采用双排座椅布局，强调第二排的空间和豪华，从而区别于沃尔沃XC90及其纯电动版(2023年发布)。虽然他们共享架构，但Polestar 3的动力系统将单独构建。根据最新官方信息，新车将确认提供双电机和单电机两个版本。来源:汽车之家7。美国监管部门要求12家车企协助调查特斯拉近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)致函12家车企，要求其提供驾驶辅助系统的相关信息，以协助该机构调查特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot。此前，由于怀疑Autopilot在识别路况方面存在缺陷，NHTSA已经展开正式调查，并要求特斯拉提供驾驶辅助系统的使用数据。公开资料显示，宝马、福特、通用、丰田、大众等12家公司收到了NHTSA缺陷调查办公室的问询函，被要求提供其在美国销售的搭载L2驾驶辅助系统的车辆数量、功能使用情况，以及障碍物识别和驾驶员注意力检测功能的工作逻辑。NHTSA计划分析和比较所提供的信息……特斯拉及其竞争对手。如果NHTSA确定任何车辆、部件或系统存在设计缺陷或安全隐患，该机构有权进行强制召回。来源:汽车之家8。应用信息获得新专利改善道路安全据外媒报道，智能交通基础设施技术提供商应用信息(Applied Information)宣布获得了美国专利商标局授予的一项专利，涵盖了travel safely Connected Vehicle(CV)智能手机应用的关键技术，可以在潜在危险的情况下提醒司机和易受伤害的道路使用者。

(图片来源:应用信息)专利名称为“交通控制器系统与移动发射器和接收器之间通信的系统、方法和设备”。通过智能手机和其他配备TravelSafely的车载电脑，这项专利可以提供与适当配备的交通控制设备的通信，从而提供乘客信息和安全信息，例如在学区内闯红灯和超速。该专利还将使智能手机TravelSafely实现安全的信息交流，因此行人和骑自行车的人在遇到车辆时可以收到潜在危险的警告。来源:盖世汽车9。造型运动流畅曝光汽车之家，富士康首款车型，从网上获得了一组疑似富士康打造的首款车型的谍照。据悉，新车将于10月18日亮相，另外两款车也将在同一天亮相。从曝光的照片来看，新车采用了coupe风格的设计，并采用了封闭式格栅、穿透灯等流行元素为前脸增色，并拥有花瓣状的轮圈和良好的离地间隙。新车车头写着“FOXTRON”字样，可能是富士康的品牌名称。8月12日，鸿海集团(富士康母公司)董事长刘扬威公布了鸿海集团电动汽车的生产计划:鸿海将于2023年在美国和泰国开始量产电动汽车，预计明年电动汽车业务将大幅增长。此外，鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。早在2020年底，富士康就透露将进军电动汽车市场，并发布了MIH电动模块化平台，该平台将为车企提供关键的电动汽车零部件生产服务，适用于所有品牌和车型。据悉，MIH平台主要提供三种合作模式，包括整车贴牌、提供底盘和外观、向车企出售平台技术。根据富士康的计划，它将在2025年至2027年间为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。来源:汽车之家10.1.5T+电机长安UNI-K混动版实车首发于2021海南新能源车展，长安汽车的长安UNI-K插电式混动版正式上市，命名为“UNI-K iDD”。新车是长安首款搭载蓝鲸IDD混动系统的车型，在外观和内饰上保持了与燃油版相同的设计。动力采用1.5T plus电机组成的IDD混动系统，纯电续航里程可达130km。

外观方面，新车继续沿用了Vision-V概念车的设计元素，采用了多边形网状设计的无边框前格栅，两侧狭长的大灯组以及车头四周的Y型造型风格，使得新车看起来很时尚。1.沃尔玛将与福特和Argo AI在多个城市测试自动驾驶汽车。沃尔玛正在扩大与自动驾驶汽车公司的合作伙伴关系，现在它包括福特和Argo AI，这是一家由汽车制造商支持的自动驾驶汽车初创公司。两家公司周三表示，此次合作将使用采用Argo AI技术的福特Escape混合动力汽车，并将其交付给迈阿密、哥伦比亚特区和德克萨斯州奥斯汀的沃尔玛。该计划将允许沃尔玛顾客在线订购杂货和其他物品，自动送货上门。沃尔玛美国最后一英里配送高级副总裁汤姆·沃德在一份声明中表示:“我们很高兴与Argo和福特合作，在三个新市场扩大我们的自动配送工作。”“这次合作将进一步帮助我们德利……r产品更快更方便地送到客户家中，也将为持续的无人配送铺平道路。“福特和沃尔玛在2018年推出了自动驾驶汽车的试点项目。这家零售巨头还与通用汽车支持的Gatik和Cruise合作，推出了自动驾驶送货试点项目。除了合作关系，沃尔玛还在今年早些时候收购了Cruise的股份。在线杂货订单是沃尔玛一年前推出的会员计划的核心部分。为了与亚马逊的Prime服务竞争，这种订阅服务的一个好处是可以免费、无限制地向会员家中发送订单。来源:雷锋网。com 2。尽管芯片短缺，但奔驰预计第四季度销量正常。据外媒报道，戴姆勒旗下的奔驰预计第四季度销量稳定。尽管全球半导体短缺导致供应中断，但该公司仍努力在今年实现两位数的回报。

(图片来源:戴姆勒)戴姆勒首席财务官哈拉尔德·威廉(Harald Wilhelm)表示，尽管最近马来西亚工厂的关闭加剧了芯片供应瓶颈，但中国、欧洲和北美对奔驰豪华车的潜在需求仍然非常强劲。“我们目前预计第四季度的销售将是正常的，可能与第一或第二季度持平，但仍远低于我们之前的计划。”威廉说。奔驰的目标仍然是在2021年使其营业利润率保持在10%至12%之间。来源:盖世汽车3。苹果新增45名司机测试自动驾驶汽车据外媒报道，苹果正在继续努力推广自主研发的自动驾驶汽车技术。该公司最近注册了45名司机，让他们在加州的道路上测试自动驾驶技术。根据加州机动车部门的文件，8月初，苹果的自动驾驶汽车项目包括69辆测试车和92名司机。截至9月10日，苹果注册的测试车辆数量并未增加，但目前苹果已有114名司机获得了测试执照。

Apple Park(来源:苹果)苹果目前拥有测试执照的司机数量无法与2020年10月的峰值(154人)相比。然而，苹果似乎正在慢慢重建自己的司机团队。今年早些时候，苹果汽车项目的持证司机数量减少了近一半。来源:盖世汽车4。奔驰将停止开发新的插电式混合动力系统，2025年后将专注于纯电动技术。戴姆勒高管在慕尼黑举行的IAA展会上证实，奔驰未来将停止开发新的插电式混合动力系统，2025年仅开发纯电动汽车平台，这是奔驰2030年仅销售纯电动汽车和传统燃油汽车的目标。

早在2019年9月，奔驰就宣布了停止研发新发动机的决定。2020年还取消了手动挡的配置。今年7月，奔驰宣布，从2030年起，将只在包括欧洲、北美和日本在内的市场销售纯电动汽车，其他市场将同时销售燃油汽车和纯电动汽车。戴姆勒董事会负责研发的成员Markus Sch Fer表示，奔驰之前在插电系统上投入了很多，从奔驰AMG Project One和AMG GT 63 S E的表现也可以看出，插电系统还是有一定的利用价值的，所以奔驰也会让插电系统发挥最后的“余热”。来源:电国5。入驻长城工厂，时宇科技年内拿下园区第四个无人驾驶交通项目，无人商用车的市场热度正在逐步上升。一是年初自动驾驶商用车领域融资消息频出。年中，文远智行、荣源亓航相继宣布进军无人物流行业，而第一个进入者时宇科技也相继表示拿下了订单，企业进入“丰收年”。9月14日，时宇科技发布了另一款无人运输工具……园区离子项目，这次是和长城蚂蚁物流。据介绍，该项目使用的无人物流车由长城EV改造而成，搭载时宇科技自主研发的U-Drive智能驾驶系统，主要负责从长城汽车在徐水的子公司到装配车间的零部件作业。截至目前，项目总运营时间超过6000小时，“无人”里程超过15000公里。近年来，汽车物流业发生了巨大的变化。制造业与物流业深度融合，人工物流运输效率跟不上需求，劳动力资源短缺伴随成本上升等因素，使得智能化、无人化、数字化日益成为行业的共同追求。新智家在徐水工厂现场看到，随着人工将货物装入无人物流车后面悬挂的两个货舱，物流车根据目的地配送点等信息自主规划行驶路线，实现了对红绿灯的识别、自主转弯、自主避让行人或车辆、平稳通过电梯门、在完全无人的情况下平稳运行。此外，在整个运输过程中，操作人员可以监控操作平台上所有车辆的状态，无需人工操作。来源:雷锋网。com 6。定位纯电动轿跑SUV曝光Polestar 3更多资讯近日，海外媒体报道称，Polestar极星即将推出的第三款产品Polestar 3将与新一代沃尔沃XC90共享SPA2架构进行开发，定位为纯电动轿跑SUV。新车将于2022年底在海外上市。[Polestar 3预告图]就在今年6月，北极星公布了正在研发中的Polestar 3的首张预告图，其独特的车身比例让人怀疑是一款SUV产品。根据最新的信息，新车不仅是一款SUV，还将与沃尔沃新一代XC90(代号V536)共享架构，并在南卡罗来纳州工厂(目前生产沃尔沃S60)共同生产，这将是沃尔沃全新SPA2架构的首款车型。此外，Polestar 3定位为纯电动轿跑SUV，车顶线条倾斜，将采用双排座椅布局，强调第二排的空间和豪华，从而区别于沃尔沃XC90及其纯电动版(2023年发布)。虽然他们共享架构，但Polestar 3的动力系统将单独构建。根据最新官方信息，新车将确认提供双电机和单电机两个版本。来源:汽车之家7。美国监管部门要求12家车企协助调查特斯拉近日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)致函12家车企，要求其提供驾驶辅助系统的相关信息，以协助该机构调查特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot。此前，由于怀疑Autopilot在识别路况方面存在缺陷，NHTSA已经展开正式调查，并要求特斯拉提供驾驶辅助系统的使用数据。公开资料显示，宝马、福特、通用、丰田、大众等12家公司收到了NHTSA缺陷调查办公室的问询函，被要求提供其在美国销售的搭载L2驾驶辅助系统的车辆数量、功能使用情况，以及障碍物识别和驾驶员注意力检测功能的工作逻辑。NHTSA计划分析和比较特斯拉及其竞争对手提供的信息。如果NHTSA确定任何车辆、部件或系统存在设计缺陷或安全隐患，该机构有权进行强制召回。来源:汽车之家8。应用信息获得新专利改善道路安全据外媒报道，智能交通基础设施技术提供商应用信息(Applied Information)宣布获得了美国专利商标局授予的一项专利，涵盖了travel safely Connected Vehicle(CV)智能手机应用的关键技术，可以在潜在危险的情况下提醒司机和易受伤害的道路使用者。

(图片来源:应用信息)专利名称为……“用于交通控制器系统和移动发射器和接收器之间的通信的系统、方法和设备”。通过智能手机和其他配备TravelSafely的车载电脑，这项专利可以与适当配备的交通控制设备进行通信，从而提供乘客信息和安全信息，例如在学区内闯红灯和超速。该专利还将使智能手机TravelSafely实现安全的信息交流，因此行人和骑自行车的人在遇到车辆时可以收到潜在危险的警告。来源:盖世汽车9。造型运动流畅曝光汽车之家，富士康首款车型，从网上获得了一组疑似富士康打造的首款车型的谍照。据悉，新车将于10月18日亮相，另外两款车也将在同一天亮相。从曝光的照片来看，新车采用了coupe风格的设计，并使用了封闭式格栅、穿透灯等流行元素为前脸增色，并拥有花瓣状的轮圈和良好的离地间隙。新车车头写着“FOXTRON”字样，可能是富士康的品牌名称。8月12日，鸿海集团(富士康母公司)董事长刘扬威公布了鸿海集团电动汽车的生产计划:鸿海将于2023年在美国和泰国开始量产电动汽车，预计明年电动汽车业务将大幅增长。此外，鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。早在2020年底，富士康就透露将进军电动汽车市场，并发布了MIH电动模块化平台，该平台将为车企提供关键的电动汽车零部件生产服务，适用于所有品牌和车型。据悉，MIH平台主要提供三种合作模式，包括整车贴牌、提供底盘和外观、向车企出售平台技术。根据富士康的计划，它将在2025年至2027年间为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。来源:汽车之家10.1.5T+电机长安UNI-K混动版实车首发于2021海南新能源车展，长安汽车的长安UNI-K插电式混动版正式上市，命名为“UNI-K iDD”。新车是长安首款搭载蓝鲸IDD混动系统的车型，在外观和内饰上保持了与燃油版相同的设计。动力采用1.5T plus电机组成的IDD混动系统，纯电续航里程可达130km。

外观方面，新车继续沿用了Vision-V概念车的设计元素，采用了多边形网状设计的无边框前格栅，两侧狭长的大灯组以及车头四周的Y型造型风格，使得新车看起来很时尚。

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