据国外媒体报道，芬兰公司Basemark开发了世界上第一个通用操作系统Rocksolid Core OS，可以授权给所有软件定义的车辆。Basemark表示，Rocksolid Core OS是所有汽车应用程序唯一可授权的端到端解决方案。它结合了Linux、AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive。被许可方还将获得自动驾驶、数字仪表板、信息娱乐和ADAS的参考应用。Basemark成立于2015年，已经成功开发了跨硬件图形和计算应用的中间件。
(来源:Basemark)
RockSolid核心架构是公司独创的设计，可以按照ASIL-B要求(适用于性能控制器)和ASIL-D要求(适用于安全控制器)进行认证。
所有功能都由性能控制器和安全控制器操作，这减少了对具有不同功能的多个ECU的需要。Basemark开发的独特技术可以在同一硬件上管理和运行许多不同的应用程序。
Basemark首席执行官Tero Sarkkinen表示:“我们正在推动汽车行业的未来，创造一个超快速的新汽车平台，并大大降低单位成本。与传统平台相比，Basemark的Rocksolid Core架构需要更少的处理器，可以节省电子和软件成本。借助Rocksolid Core，客户可以快速开发任务关键型功能，而无需浪费时间开发基础平台。此外，我们还为OEM提供源代码许可模式，以便我们最终可以管理自己的软件堆栈。客户使用Rocksolid Core可以将新车平台的开发时间缩短一年以上，每辆车的量产成本可以节省数百欧元。”
Rocksolid Core目前处于试点开发阶段，Basemark正在开发一款概念验证车，将于今年年底推出。据国外媒体报道，芬兰公司Basemark开发了世界上第一个通用操作系统Rocksolid Core OS，可以授权给所有软件定义的车辆。Basemark表示，Rocksolid Core OS是所有汽车应用程序唯一可授权的端到端解决方案。它结合了Linux、AUTOSAR Classic和AUTOSAR Adaptive。被许可方还将获得自动驾驶、数字仪表板、信息娱乐和ADAS的参考应用。Basemark成立于2015年，已经成功开发了跨硬件图形和计算应用的中间件。
(来源:Basemark)
RockSolid核心架构是公司独创的设计，可以按照ASIL-B要求(适用于性能控制器)和ASIL-D要求(适用于安全控制器)进行认证。
所有功能都由性能控制器和安全控制器操作，这减少了对具有不同功能的多个ECU的需要。Basemark开发的独特技术可以在同一硬件上管理和运行许多不同的应用程序。
Basemark首席执行官Tero Sarkkinen表示:“我们正在推动汽车行业的未来，创造一个超快速的新汽车平台，并大大降低单位成本。与传统平台相比，Basemark的Rocksolid Core架构需要更少的处理器，可以节省电子和软件成本。借助Rocksolid Core，客户可以快速开发任务关键型功能，而无需浪费时间开发基础平台。此外，我们还为OEM提供源代码许可模式，以便我们最终可以管理自己的软件堆栈。客户使用Rocksolid Core可以将新车平台的开发时间缩短一年以上，每辆车的量产成本可以节省数百欧元。”
Rocksolid Core目前处于试点开发阶段，Basemark正在开发一款概念验证车，将于今年年底推出。
标签：
整个汽车行业正朝着数据驱动型经济转型，其中数字解决方案正变得与传统汽车技术一样重要。此前，采埃孚推出的整体系统解决方案，让车辆实现观察、思考和行动，以打造下一代出行方案。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，坦佩雷大学（TampereUniversity）和东芬兰大学（UniversityofEasternFinland）的研究人员发现，
1900/1/1 0:00:00近年来，多家科技公司纷纷转战汽车自动驾驶领域，就连芯片公司也来凑热闹。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，一国际研究团队开发了一种检测锂离子电池退化（degradation）机制的方法。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，研究人员发现了一种方法，可在潜在低成本催化剂中使用部分采矿废料，以生产氢燃料。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，当地时间9月13日，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航