据国外媒体报道，9月13日，3M公司首席财务官莫尼什·帕托拉瓦拉(Monish Patolawala)在摩根士丹利的会议上表示，导致全球汽车工厂持续停工的半导体短缺将持续到2022年。他还将今年下半年汽车行业的预期产量下调了一倍，同比降幅将从3%升至6%。
(来源:3M公司)
帕托拉瓦拉说:“在芯片供应量增加、芯片供应稳定之前，汽车原始设备制造商在维持工厂运转时将不得不面临各种问题。”
由于芯片短缺，丰田、通用和大众等汽车制造商被迫减产。由于各种限制和疫情在东南亚的蔓延，丰田上周下调了全年预期产量。通用汽车表示，预计芯片危机将在2021年进一步恶化，到2022年有所改善；大众汽车首席执行官警告称，供应短缺可能会持续多年。
帕托拉瓦拉表示，芯片问题只是众多供应链问题中的一个，不断上升的通货膨胀可能会对公司今年的每股收益产生负面影响，即每股收益可能会减少65美分至80美分(很可能是这个范围的上限)。今年7月，3M预测全年每股收益为9.7美元至10.1美元。
截至纽约时间10: 58，3M股价上涨1.8%，至187.82美元。
3M公司是一家多元化的跨国公司，因其创新能力而屹立百年，总部位于美国明尼苏达州圣保罗。3M公司不仅是医用口罩的领导者，在芯片领域也有多年的深耕。它的许多产品已经渗透到半导体制造的关键环节，如用于晶片加工的CMP抛光垫、用于热管理的流体和用于芯片运输的载带材料。据国外媒体报道，9月13日，3M公司首席财务官莫尼什·帕托拉瓦拉(Monish Patolawala)在摩根士丹利的会议上表示，导致全球汽车工厂持续停工的半导体短缺将持续到2022年。他还将今年下半年汽车行业的预期产量下调了一倍，同比降幅将从3%升至6%。
(来源:3M公司)
帕托拉瓦拉说:“在芯片供应量增加、芯片供应稳定之前，汽车原始设备制造商在维持工厂运转时将不得不面临各种问题。”
由于芯片短缺，丰田、通用和大众等汽车制造商被迫减产。由于各种限制和疫情在东南亚的蔓延，丰田上周下调了全年预期产量。通用汽车表示，预计芯片危机将在2021年进一步恶化，到2022年有所改善；大众汽车首席执行官警告称，供应短缺可能会持续多年。
帕托拉瓦拉表示，芯片问题只是众多供应链问题中的一个，不断上升的通货膨胀可能会对公司今年的每股收益产生负面影响，即每股收益可能会减少65美分至80美分(很可能是这个范围的上限)。今年7月，3M预测全年每股收益为9.7美元至10.1美元。
截至纽约时间10: 58，3M股价上涨1.8%，至187.82美元。
3M公司是一家多元化的跨国公司，因其创新能力而屹立百年，总部位于美国明尼苏达州圣保罗。3M公司不仅是医用口罩的领导者，在芯片领域也有多年的深耕。它的许多产品已经渗透到半导体制造的关键环节，如用于晶片加工的CMP抛光垫、用于热管理的流体和用于芯片运输的载带材料。
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