据外媒报道，大众汽车已投资7000万欧元(约合8260万美元)建设新的R&D中心，并计划大规模生产电动汽车电池。
(来源:大众汽车)
该公司在德国萨尔茨吉特的未来电池工厂建立了这个研发实验室，预计该实验室将额外创造250个工作岗位。到2022年底，萨尔茨吉特电池厂的1000多名员工中，约有四分之一将在研发实验室工作。
大众汽车管理委员会负责技术和零部件的成员托马斯·施莫尔(Thomas Schmall)于9月13日为该实验室揭幕。大众希望新的研发设施将有助于该公司减少对亚洲电池制造商的依赖。该项目是大众扩大纯电动和混合动力汽车阵容的一部分，公司希望加快这一进程。Schmall表示，新实验室将成为大众汽车全球电池研究工作的“核心”，也是连接开发和生产的“蓝图”。
其他德国汽车制造商也在建立自己的电池工厂。目前，几乎所有的汽车制造商都在努力推进自己的电气化进程。不久前，欧宝获得政府资助，将开始在凯泽斯劳滕生产电池。戴姆勒最近也宣布，计划在全球建立八座超级工厂，生产电动汽车电池。据外媒报道，大众汽车已投资7000万欧元(约合8260万美元)建设新的R&D中心，并计划大规模生产电动汽车电池。
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该公司在德国萨尔茨吉特的未来电池工厂建立了这个研发实验室，预计该实验室将额外创造250个工作岗位。到2022年底，萨尔茨吉特电池厂的1000多名员工中，约有四分之一将在研发实验室工作。
大众汽车管理委员会负责技术和零部件的成员托马斯·施莫尔(Thomas Schmall)于9月13日为该实验室揭幕。大众希望新的研发设施将有助于该公司减少对亚洲电池制造商的依赖。该项目是大众扩大纯电动和混合动力汽车阵容的一部分，公司希望加快这一进程。Schmall表示，新实验室将成为大众汽车全球电池研究工作的“核心”，也是连接开发和生产的“蓝图”。
其他德国汽车制造商也在建立自己的电池工厂。目前，几乎所有的汽车制造商都在努力推进自己的电气化进程。不久前，欧宝获得政府资助，将开始在凯泽斯劳滕生产电池。戴姆勒最近也宣布，计划在全球建立八座超级工厂，生产电动汽车电池。
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