据国外媒体报道，知情人士透露，美国半导体公司高通已经正式出价46亿美元收购汽车技术公司韦纳。高通在7月份以每股37美元的价格击败了麦格纳每股31.25美元的报价。一旦高通和魏宁格达成收购协议，麦格纳有权提出有竞争力的报价。9月13日，魏宁格发表声明称，已收到高通的投标。
(来源:高通)
据知情人士透露，高通对Arriver的软件部门非常感兴趣，该部门主要开发汽车感知和驾驶决策功能。如果收购魏宁格成功，高通可能会将非Arriver资产剥离给私募股权公司或其他汽车公司。
随着汽车制造商试图提高价格，在竞争中获得优势，防撞和免提驾驶技术已经成为一个激烈的“战场”。全球供应商和芯片制造商正在为高级安全功能市场的增长做准备。
麦格纳和高通之间的竞争可能会非常激烈。据报道，高通的市值为1620亿美元，现金及其等价物的价值近130亿美元。相比之下，麦格纳的市值约为240亿美元，现金等值为34亿美元。
今年8月，瑞士瑞信银行集团汽车分析师丹·莱维表示，他不认为麦格纳会出价过高，因为投资者已经对拟议中的收购持谨慎态度。
高通一直试图将其业务扩展到智能手机之外。2020年，汽车产品的芯片销售额约占高通芯片总销售额的3%，近几个季度汽车芯片的销售额一直在缓慢增长。
魏宁格的股价在美国市场上涨了4.1%。麦格纳、魏宁格和高通均拒绝置评。据国外媒体报道，知情人士透露，美国半导体公司高通已经正式出价46亿美元收购汽车技术公司韦纳。高通在7月份以每股37美元的价格击败了麦格纳每股31.25美元的报价。一旦高通和魏宁格达成收购协议，麦格纳有权提出有竞争力的报价。9月13日，魏宁格发表声明称，已收到高通的投标。
(来源:高通)
据知情人士透露，高通对Arriver的软件部门非常感兴趣，该部门主要开发汽车感知和驾驶决策功能。如果收购魏宁格成功，高通可能会将非Arriver资产剥离给私募股权公司或其他汽车公司。
随着汽车制造商试图提高价格，在竞争中获得优势，防撞和免提驾驶技术已经成为一个激烈的“战场”。全球供应商和芯片制造商正在为高级安全功能市场的增长做准备。
麦格纳和高通之间的竞争可能会非常激烈。据报道，高通的市值为1620亿美元，现金及其等价物的价值近130亿美元。相比之下，麦格纳的市值约为240亿美元，现金等值为34亿美元。
今年8月，瑞士瑞信银行集团汽车分析师丹·莱维表示，他不认为麦格纳会出价过高，因为投资者已经对拟议中的收购持谨慎态度。
高通一直试图将其业务扩展到智能手机之外。2020年，汽车产品的芯片销售额约占高通芯片总销售额的3%，近几个季度汽车芯片的销售额一直在缓慢增长。
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