领先特斯拉和通用 Rivian成为首家交付电动皮卡车企

周二(9月14日)，美国科技巨头微软公司(Microsoft Corp)宣布，其董事会已经批准了一项高达600亿美元的新股回购计划，同时将季度股息提高11%。此外，公司任命总裁兼首席法律官布拉德·史密斯(Brad Smith)为副董事长。

微软表示，回购计划没有截止日期，可能随时终止。该公司上一次公布回购计划是在2019年9月，规模为400亿美元。

微软还将季度股息提高了6美分，至每股62美分。值得注意的是，该公司已经连续11年在9月中旬宣布大幅提高分红——总是在9月15日至21日之间，且涨幅从未低于7.6%，过去三年一直徘徊在10%左右。

根据媒体汇编的数据，截至6月底，微软拥有1303亿美元的现金及等价物。

此外，微软任命总裁兼首席法律官布拉德·史密斯(Brad Smith)为副董事长。史密斯于1993年加入微软，并将继续向公司首席执行官塞特亚·纳德拉汇报工作。

摩根士丹利上调目标价，维持“增持”评级。

在微软宣布上述重大事件之前，摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师基思·韦斯(Keith Weiss)在当天早些时候预测，微软的季度股息可能会增加10%以上，从每股56美分增加到每股62美分。

韦斯指出，此举将使微软股票的回报率提高到约0.8%，如果再加上约17%-19%的EPS增长，将为投资者带来约20%的总回报率。

该分析师指出，微软的资产负债表上有大约1300亿美元的现金和等价物，并继续产生大量现金，使其成为“软件行业最强劲的资产负债表”。

“微软的产品组合很好地适应了关键的长期趋势，应该会在未来几年继续增长，”韦斯写道。“云计算、游戏、安全、LinkedIn和其他领域的主要增长动力应该会带来持久的两位数收入增长。上个季度的财报显示，除了Azure之外，该公司还拥有强劲的增长能力，我们预计这一趋势将持续下去。”

该分析师将微软的目标股价从305美元上调至331美元，比当前水平高出约10%，并维持对该股的“增持”评级。

微软股价周二收盘上涨0.94%，至299.79美元。自今年年初以来，该股已上涨逾35%。美国东部时间周二(14日)，电动汽车初创公司Rivian下线，成为首家将电动皮卡引入消费市场的汽车制造商，领先于特斯拉和通用汽车等竞争对手。

Rivian创始人兼首席执行官RJ·斯卡林格(Michael Scaringe)周二在推特上表示，该公司的第一辆R1T皮卡已经在伊利诺伊州的Normal工厂下线。此前，Rivian电动皮卡的生产一再推迟。

“经过几个月的试生产，我们第一个客户的汽车今天上午正常下线了！我们团队的共同努力让这一刻成为可能。”RJ·斯卡林格说:“我迫不及待地想把这些送到我们的顾客手中！"

Scaringe在Twitter上发布的照片显示，工人们在装配线上围着几辆R1T皮卡庆祝和欢呼。

Rivian发言人证实，正在生产的电动皮卡可以直接销售。然而，她没有提到公司的增产计划，周二生产了多少辆皮卡，以及谁是第一个交付的客户。

由亚马逊和福特汽车公司投资的Rivian日前宣布，已秘密向美国证券交易委员会提交IPO申请文件。

即使在明年，也只有少数汽车制造商能够推出电动皮卡。通用汽车预计将于今年秋天推出GMC悍马EV皮卡，电动汽车初创公司Lordstown Motors、福特和特斯拉紧随其后，也可能于明年推出。

外界关注的特斯拉Cyberruck的交付将会延迟。Cyberruck原计划于2021年底发布。然而，由于持续的芯片短缺和供应链问题，特斯拉Cyberruck预计将推迟到2022年。

尽管埃隆·马斯克(Elon Musk)承认全电动皮卡将推迟到2022年底，并于2023年开始量产，但特斯拉表示，Cybertruck是一款独特的车辆，将装载大量新技术，如该公司的4680电池和HW 4.0计算机，并将采用更多创新技术。

说到这里，我们不得不承认，将Cyberruck推迟到2022年底将导致特斯拉Cyberruck失去在相关市场的领先地位，届时市场竞争可能会更加激烈。随着Rivian电动皮卡在市场上的领先地位，当特斯拉Cybertruck进入皮卡市场时，它必须证明自己确实优于其他同类产品。

市值超过2.2万亿美元，是全球第二大上市公司。

2周二(9月14日)，美国科技巨头微软公司(Microsoft Corp)宣布，其董事会已经批准了一项高达600亿美元的新股回购计划，同时将季度股息提高11%。此外，公司任命总裁兼首席法律官布拉德·史密斯(Brad Smith)为副董事长。

微软表示，回购计划没有截止日期，可能随时终止。该公司上一次公布回购计划是在2019年9月，规模为400亿美元。

微软还将季度股息提高了6美分，至每股62美分。值得注意的是，该公司已经连续11年在9月中旬宣布大幅提高分红——总是在9月15日至21日之间，且涨幅从未低于7.6%，过去三年一直徘徊在10%左右。

根据媒体汇编的数据，截至6月底，微软拥有1303亿美元的现金及等价物。

此外，微软任命总裁兼首席法律官布拉德·史密斯(Brad Smith)为副董事长。史密斯于1993年加入微软，并将继续向公司首席执行官塞特亚·纳德拉汇报工作。

摩根士丹利上调目标价，维持“增持”评级。

在微软宣布上述重大事件之前，摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师基思·韦斯(Keith Weiss)在当天早些时候预测，微软的季度股息可能会增加10%以上，从每股56美分增加到每股62美分。

韦斯指出，此举将使微软股票的回报率提高到约0.8%，如果再加上约17%-19%的EPS增长，将为投资者带来约20%的总回报率。

该分析师指出，微软的资产负债表上有大约1300亿美元的现金和等价物，并继续产生大量现金，使其成为“软件行业最强劲的资产负债表”。

“微软的产品组合很好地适应了关键的长期趋势，应该会在未来几年继续增长，”韦斯写道。“云计算、游戏、安全、LinkedIn和其他领域的主要增长动力应该会带来持久的两位数收入增长。上个季度的财报显示，除了Azure之外，该公司还拥有强劲的增长能力，我们预计这一趋势将持续下去。”

该分析师将微软的目标股价从305美元上调至331美元，比当前水平高出约10%，并维持对该股的“增持”评级。

微软股价周二收盘上涨0.94%，至299.79美元。自今年年初以来，该股已上涨逾35%。美国东部时间周二(14日)，电动汽车初创公司Rivian下线……y line，成为首家将电动皮卡引入消费市场的汽车制造商，领先于特斯拉、通用等竞争对手。

Rivian创始人兼首席执行官RJ·斯卡林格(Michael Scaringe)周二在推特上表示，该公司的第一辆R1T皮卡已经在伊利诺伊州的Normal工厂下线。此前，Rivian电动皮卡的生产一再推迟。

“经过几个月的试生产，我们第一个客户的汽车今天上午正常下线了！我们团队的共同努力让这一刻成为可能。”RJ·斯卡林格说，“我迫不及待地想把这些送到我们的顾客手中！”

Scaringe在Twitter上发布的照片显示，工人们在装配线上围着几辆R1T皮卡庆祝和欢呼。

Rivian发言人证实，正在生产的电动皮卡可以直接销售。然而，她没有提到公司的增产计划，周二生产了多少辆皮卡，以及谁是第一个交付的客户。

由亚马逊和福特汽车公司投资的Rivian日前宣布，已秘密向美国证券交易委员会提交IPO申请文件。

即使在明年，也只有少数汽车制造商能够推出电动皮卡。通用汽车预计将于今年秋天推出GMC悍马EV皮卡，电动汽车初创公司Lordstown Motors、福特和特斯拉紧随其后，也可能于明年推出。

外界关注的特斯拉Cyberruck的交付将会延迟。Cyberruck原计划于2021年底发布。然而，由于持续的芯片短缺和供应链问题，特斯拉Cyberruck预计将推迟到2022年。

尽管埃隆·马斯克(Elon Musk)承认全电动皮卡将推迟到2022年底，并于2023年开始量产，但特斯拉表示，Cybertruck是一款独特的车辆，将装载大量新技术，如该公司的4680电池和HW 4.0计算机，并将采用更多创新技术。

说到这里，我们不得不承认，将Cyberruck推迟到2022年底将导致特斯拉Cyberruck失去在相关市场的领先地位，届时市场竞争可能会更加激烈。随着Rivian电动皮卡在市场上的领先地位，当特斯拉Cybertruck进入皮卡市场时，它必须证明自己确实优于其他同类产品。

市值超过2.2万亿美元，是全球第二大上市公司。

标签：特斯拉福特GMC摩根

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