据外媒报道，在9月14日收到高通最新的非约束性报价后，汽车技术供应商魏宁格仍然坚持其最初的提议，支持麦格纳国际的报价。
(来源:魏宁格)
魏宁格现在已经成为一个有吸引力的收购目标，因为它在制造高级驾驶辅助系统方面的专业知识符合高通和麦格纳在这个不断增长的细分市场抢占份额的计划。
9月14日，高通正式向魏宁格提交收购要约，报价46亿美元，合每股37美元，与上月宣布的收购要约一致，比麦格纳每股31.25美元的报价高出18.4%，合计38亿美元。
不过，麦格纳的报价已经被魏宁格的董事会接受。尽管高通的出价更高，但魏宁格表示，其与麦格纳的合并协议仍然“完全有效”，公司董事会也没有撤回支持与麦格纳交易的提议。然而，魏宁格表示，他将继续与高通谈判。魏宁格在一份声明中说，“该公司不能保证在与高通的谈判中获得更好的交易。”
9月14日，韦宁格在纽约上市的股票在盘前交易中下跌了1%。麦格纳在美国《汽车新闻》2021年全球汽车零部件供应商100强榜单中排名第四，2020年对汽车制造商的销售额为326亿美元。据外媒报道，在9月14日收到高通最新的非约束性报价后，汽车技术供应商魏宁格仍然坚持其最初的提议，支持麦格纳国际的报价。
(来源:魏宁格)
魏宁格现在已经成为一个有吸引力的收购目标，因为它在制造高级驾驶辅助系统方面的专业知识符合高通和麦格纳在这个不断增长的细分市场抢占份额的计划。
9月14日，高通正式向魏宁格提交收购要约，报价46亿美元，合每股37美元，与上月宣布的收购要约一致，比麦格纳每股31.25美元的报价高出18.4%，合计38亿美元。
不过，麦格纳的报价已经被魏宁格的董事会接受。尽管高通的出价更高，但魏宁格表示，其与麦格纳的合并协议仍然“完全有效”，公司董事会也没有撤回支持与麦格纳交易的提议。然而，魏宁格表示，他将继续与高通谈判。魏宁格在一份声明中说，“该公司不能保证在与高通的谈判中获得更好的交易。”
9月14日，韦宁格在纽约上市的股票在盘前交易中下跌了1%。麦格纳在美国《汽车新闻》2021年全球汽车零部件供应商100强榜单中排名第四，2020年对汽车制造商的销售额为326亿美元。
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