WNEVC 2021 | 宝马Frank WEBER韦博凡：悦领未来驾趣，宝马可持续发展路径

2021年9月15-17日，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办的第三届世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)在海南国际会展中心举行。会议以“全面推进市场化，加快跨行业融合，携手实现碳中和”为主题，邀请了来自世界各地的产学研各界代表共同探讨。9月16日上午，宝马集团董事弗兰克·韦伯(Frank WEBER)在主论坛“碳中和愿景下的新能源汽车全面市场化战略”上发表了精彩演讲。宝马集团董事弗兰克·韦伯(Frank WEBER)在2021年9月15-17日举行的2021世界新能源汽车大会上发表了精彩演讲。主要观点如下:1 .宝马的可持续发展和财务数据指标权重相等，碳中和路径侧重于车辆的整个生命周期。2030年，自行车的碳排放将比2019年减少至少40%，使用、供应链和生产水平分别降低50%和20%。2.宝马的可持续性很大程度上取决于电池。在电池从摇篮到坟墓的整个生命周期中，减排主要在以下几个方面进行:(1)促进尽可能多的旧材料回收利用；(2)从认证矿区购买钴和锂，有效利用二次原料；(3)回收世界上所有使用过的高压电池，在电池存放场重新使用；(4)使用100%可再生能源的生产。以下为现场发言实录:大家好，很高兴参加今天在海南举行的世界新能源汽车大会。很荣幸有机会向您介绍宝马集团如何引领未来驾驶乐趣。前几天在慕尼黑举办的汽车与智能出行博览会上，我们发布了宝马i cycle概念车。这款零排放汽车最大限度地呈现了“循环可持续”的理念，打造可持续发展的企业，致力于提供纯粹的驾驶体验和乐趣。首先，我们应该分享我们的碳中和发展道路。世界上许多主要国家和地区都制定了二氧化碳减排目标，宝马集团将为此做出我们的贡献。中国面临着最艰巨的脱碳任务。历史上，经济增长和工业发展往往以环境为代价，但现在我们有一个独特的机会来改变这种状况。应对气候变化是我们的共同目标。一辆汽车在整个生命周期中实际排放的二氧化碳量是多少？到2030年，宝马的目标是与2019年相比，将自行车的碳排放量减少至少40%。使用阶段对碳足迹有很大影响。我们的目标是在这个领域减少50%的排放，我们将在供应链中减少20%的二氧化碳排放，以确保整个行业最可持续的供应链。截至今年，全球所有工厂的生产都实现了净碳中和，我们的目标是减少80%的碳排放。我们在年度财务报告中纳入了可持续发展数据，并对两者给予同等重视。我们的合资企业华晨宝马也致力于创造一个可持续和更健康的环境。我为华晨宝马在中国取得的巨大成就感到骄傲，包括节约用水和减少二氧化碳排放，这充分证明了我们可以通过合作实现创新。作为一家深入中国的公司，我们真诚地支持中国的低碳转型，我们将为中国市场提供更多的纯电动汽车。2023年，我们将推出12款纯电动汽车，我们还将与国网电气和电信新能源一起扩大公共充电基础设施。中国正在引领技术进步的步伐，我们也在不断推动未来的经济创新。在中国，我们也与中国的科技巨头合作，帮助初创企业扩大创新规模。在深圳，我们致力于研究未来的移动出行场景，分析二氧化碳减排的潜力。在北京，我们正在研究如何通过在公共交通中试行数字技术来改善道路状况。通过整合高度复杂的技术系统，我们使移动旅行更加可持续，因此我们使我们的产品更加热情。到2023年，我们90%的细分市场将拥有至少一款纯电动汽车，比如纯电动X1、5系和7系。四年后，我们将发布“新一代”车型，它代表了宝马自1960年初以来采用的设计。这款新车围绕着完全重新设计的软件架构、新一代电驱动系统和贯穿其生命周期的可持续理念，将为未来车型带来真正的飞跃和纯粹的驾驶乐趣。今年4月，我们在上海见证了配备最尖端创新技术的创新型BMV九号的全球首映式。现在，创新的宝马i4 M50是我们的又一款重磅产品，宝马M家族的首款纯电动汽车，拥有用户期待的一切。这款纯电动四门轿跑配备了宝马iDrive、集成悬浮曲面屏、智能个人助理、全新的UI图形设计和技术以及宝马操作系统8.0。创新的宝马i4 M50是一款高性能驾驶机器，也是数字技术发展的最新典范。我们始终为宝马汽车提供顶级智能技术。在慕尼黑的电池技术中心，200名科学家致力于寻找提高能量密度和减少使用高二氧化碳排放量材料的方法。我们还通过设计电池原型的过程来研究新材料在汽车中的性能；为了进一步研究批量生产过程，我们正在建立一个试生产模型。所有这一切都归功于我们健康的国际R&D网络，我们在中国的合作伙伴在其中发挥了重要作用。例如，我们与中国的合作伙伴启动了一个研究项目，以进一步优化高压电池的申报周期管理。因为汽车的可持续性很大程度上取决于电池，所以我们为电池创造了一个可持续的闭环材料循环。我们独立采购钴和锂，以确保材料来自无污染的认证矿区。只有可再生能源用于电池生产，电池在全球范围内被回收。宝马集团全力支持中国2030年二氧化碳排放峰值和2060年碳中和的目标。我们将继续增加在中国的投资。祝您身体健康，平安成功，感谢您的关注！2021年9月15-17日，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办的第三届世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)在海南国际会展中心举行。会议以“全面推进市场化，加快跨行业融合，携手实现碳中和”为主题，邀请了来自世界各地的产学研各界代表共同探讨。9月16日上午，宝马集团董事弗兰克·韦伯(Frank WEBER)在主论坛“碳中和愿景下的新能源汽车全面市场化战略”上发表了精彩演讲。宝马集团董事弗兰克·韦伯(Frank WEBER)在2021年9月15-17日举行的2021世界新能源汽车大会上发表了精彩演讲。主要观点如下:1 .宝马的可持续发展和财务数据指标权重相等，碳中和路径侧重于车辆的整个生命周期。2030年，自行车的碳排放将比2019年减少至少40%，使用、供应链和生产水平分别降低50%和20%。2.宝马的可持续性很大程度上取决于电池。在电池从摇篮到坟墓的整个生命周期中，减排主要在以下几个方面进行:(1)促进尽可能多的旧材料回收利用；(2)从认证矿区购买钴和锂，有效利用二次原料；(3)回收世界上所有使用过的高压电池，在电池存放场重新使用；(4)使用100%可再生能源的生产。以下为现场发言实录:大家好，很高兴参加今天在海南举行的世界新能源汽车大会。很荣幸有机会向您介绍宝马集团如何引领未来驾驶乐趣。前几天在慕尼黑举办的汽车与智能出行博览会上，我们发布了宝马i cycle概念车。这款零排放汽车最大限度地呈现了“循环可持续”的理念，打造可持续发展的企业，致力于提供纯粹的驾驶体验和乐趣。首先，我们应该分享我们的碳中和发展道路。世界上许多主要国家和地区都制定了二氧化碳减排目标，宝马集团将为此做出我们的贡献。中国面临着最艰巨的脱碳任务。历史上，经济增长和工业发展往往以环境为代价，但现在我们有一个独特的机会来改变这种状况。我们在应对气候变化方面有着相同的目标。一辆汽车在整个生命周期中实际排放的二氧化碳量是多少？到2030年，宝马的目标是与2019年相比，将自行车的碳排放量减少至少40%。使用阶段对碳足迹有很大影响。我们的目标是在这个领域减少50%的排放，我们将在供应链中减少20%的二氧化碳排放，以确保整个行业最可持续的供应链。截至今年，全球所有工厂的生产都实现了净碳中和，我们的目标是减少80%的碳排放。我们在年度财务报告中纳入了可持续发展数据，并对两者给予同等重视。我们的合资企业华晨宝马也致力于创造一个可持续和更健康的环境。我为华晨宝马在中国取得的巨大成就感到骄傲，包括节约用水和减少二氧化碳排放，这充分证明了我们可以通过合作实现创新。作为一家深入中国的公司，我们真诚地支持中国的低碳转型，我们将为中国市场提供更多的纯电动汽车。2023年，我们将推出12款纯电动汽车，我们还将与国网电气和电信新能源一起扩大公共充电基础设施。中国正在引领技术进步的步伐，我们也在不断推动未来的经济创新。在中国，我们也与中国的科技巨头合作，帮助初创企业扩大创新规模。在深圳，我们致力于研究未来的移动出行场景，分析二氧化碳减排的潜力。在北京，我们正在研究如何通过在公共交通中试行数字技术来改善道路状况。通过整合高度复杂的技术系统，我们使移动旅行更加可持续，因此我们使我们的产品更加热情。到2023年，我们90%的细分市场将拥有至少一款纯电动汽车，比如纯电动X1、5系和7系。四年后，我们将发布“新一代”车型，它代表了宝马自1960年初以来采用的设计。这款新车围绕着完全重新设计的软件架构、新一代电驱动系统和贯穿其生命周期的可持续理念，将为未来车型带来真正的飞跃和纯粹的驾驶乐趣。今年4月，我们在上海见证了配备最尖端创新技术的创新型BMV九号的全球首映式。现在，创新的宝马i4 M50是我们的又一款重磅产品，宝马M家族的首款纯电动汽车，拥有用户期待的一切。这款纯电动四门轿跑配备了宝马iDrive、集成悬浮曲面屏、智能个人助理、全新的UI图形设计和技术以及宝马操作系统8.0。创新的宝马i4 M50是一款高性能驾驶机器，也是数字技术发展的最新典范。我们始终为宝马汽车提供顶级智能技术。在慕尼黑的电池技术中心，200名科学家致力于寻找提高能量密度和减少使用高二氧化碳排放量材料的方法。我们还通过设计电池原型的过程来研究新材料在汽车中的性能；为了进一步研究批量生产过程，我们正在建立一个试生产模型。所有这一切都归功于我们健康的国际R&D网络，我们在中国的合作伙伴在其中发挥了重要作用。例如，我们与中国的合作伙伴启动了一个研究项目，以进一步优化高压电池的申报周期管理。因为汽车的可持续性很大程度上取决于电池，所以我们为电池创造了一个可持续的闭环材料循环。我们独立采购钴和锂，以确保材料来自无污染的认证矿区。只有可再生能源用于电池生产，电池在全球范围内被回收。宝马集团全力支持中国2030年二氧化碳排放峰值和2060年碳中和的目标。我们将继续增加在中国的投资。祝您身体健康，平安成功，感谢您的关注！

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