日前，第一电气从外媒获悉，由于后者财务状况恶化，富士康与拜腾的电动汽车合作项目将被搁置。事实上，在7月份，彭博报道称，拜腾已经被股东一汽集团接管，富士康此前派往拜腾南京工厂的工作人员正在逐步撤离，这导致拜腾明年初开始量产的计划被推迟。
今年1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，共同推动拜腾首款车型M-Byte在2022年第一季度前实现量产。根据协议，富士康将提供先进的制造技术、运营管理经验和产业链资源，全力支持拜腾首款机型M-Byte的量产。
然而，富士康并没有在一棵树上吊死。他们不仅与吉利建立了合资公司，为全球汽车和出行企业提供OEM生产和定制咨询服务，还与电动汽车和移动解决方案公司Fisker签署了合作备忘录。双方将通过“Project PEAR”项目共同打造菲斯科品牌的第二款电动汽车，预计将于2023年第四季度正式量产。
据多位知情人士透露，富士康与拜腾的电动车项目合作不到6个月就停止了，前者已经将重心转移到其他正在进行的电动车项目上。尽管仍有一些富士康员工没有离开南京工厂，但他们正在完成工作，准备在必要时离开。知情人士称，富士康停止合作主要是因为拜腾的债务困境及其复杂的股东结构给富士康带来了超出此前预期的困难。经企业调查，拜腾汽车运营主体南京智行新能源汽车科技发展有限公司目前有16条失信被执行人信息，最新一条于9月10日公布；其子公司南京智行电动车有限公司6月申请破产重整，现在也有8条失信被执行人消息。日前，第一电气从外媒获悉，由于后者财务状况恶化，富士康与拜腾的电动汽车合作项目将被搁置。事实上，在7月份，彭博报道称，拜腾已经被股东一汽集团接管，富士康此前派往拜腾南京工厂的工作人员正在逐步撤离，这导致拜腾明年初开始量产的计划被推迟。
今年1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，共同推动拜腾首款车型M-Byte在2022年第一季度前实现量产。根据协议，富士康将提供先进的制造技术、运营管理经验和产业链资源，全力支持拜腾首款机型M-Byte的量产。
然而，富士康并没有在一棵树上吊死。他们不仅与吉利建立了合资公司，为全球汽车和出行企业提供OEM生产和定制咨询服务，还与电动汽车和移动解决方案公司Fisker签署了合作备忘录。双方将通过“Project PEAR”项目共同打造菲斯科品牌的第二款电动汽车，预计将于2023年第四季度正式量产。
据多位知情人士透露，富士康与拜腾的电动车项目合作不到6个月就停止了，前者已经将重心转移到其他正在进行的电动车项目上。尽管仍有一些富士康员工没有离开南京工厂，但他们正在完成工作，准备在必要时离开。知情人士称，富士康停止合作主要是因为拜腾的债务困境及其复杂的股东结构给富士康带来了超出此前预期的困难。经企业调查，拜腾汽车运营主体南京智行新能源汽车科技发展有限公司目前有16条失信被执行人信息，最新一条于9月10日公布；其子公司南京智行电动车有限公司6月申请破产重整，现在也有8条失信被执行人消息。
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