日前，有网友爆料称，一名车主在小鹏P7行驶时，使用NGP自动导航辅助驾驶系统追尾货车，导致司机受轻伤。从事故描述来看，NGP自动导航辅助驾驶系统启动时没有识别出前面的货车，导致追尾事故。
根据视频显示，碰撞事故发生前，小鹏P7的NGP自动导航辅助驾驶系统仍在变道超车，但在接近货车时，车辆并未减速，直至与货车相撞。被追尾的大货车是一辆平板货车，车尾很长一部分没有支撑货物，可能导致了小鹏P7系统的误判。
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事故发生前，怀疑司机打瞌睡，没有及时采取手动制动，导致事故发生。所幸司机伤势不重，只是轻伤。从事故照片来看，小鹏P7车头已经完全变形，到处都是零件断裂，证明当时车速非常快，车内两个安全气囊已经全部弹出。
在社交媒体上，我们还看到了车主朋友写给Xpeng Motors CEO何的内容。当时在碰撞前，小鹏P7在高速上启用了NGP自动导航和辅助驾驶，并将车速设置为120 km/h，被撞货车当时的车速估计在60km/h左右，碰撞前车辆并没有减速。碰撞前十米，车辆认出了货车，减速，但为时已晚。目前，事故造成车主脑震荡，全身酸痛，已住院治疗。
车主表示，他对小鹏P7非常失望，希望小鹏能为自己还车。事故发生后，小鹏客服没有打任何慰问电话。车主的朋友还在小鹏的App社区发布了事故情况。一位“鹏友管家的小帮手”给出了官方回复:“对不起鹏友，问题已上报相关部门跟进，请耐心等待。”目前，小鹏没有更多的官方答复。事件正在进一步调查中，我们将持续关注。(来源:新浪微博网友；文/汽车之家秦超)日前，有网友爆料称，一名车主在小鹏P7行驶时，使用NGP自动导航辅助驾驶系统追尾货车，导致司机受轻伤。从事故描述来看，NGP自动导航辅助驾驶系统启动时没有识别出前面的货车，导致追尾事故。
根据视频显示，碰撞事故发生前，小鹏P7的NGP自动导航辅助驾驶系统仍在变道超车，但在接近货车时，车辆并未减速，直至与货车相撞。被追尾的大货车是一辆平板货车，车尾很长一部分没有支撑货物，可能导致了小鹏P7系统的误判。
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事故发生前，怀疑司机打瞌睡，没有及时采取手动制动，导致事故发生。所幸司机伤势不重，只是轻伤。从事故照片来看，小鹏P7车头已经完全变形，到处都是零件断裂，证明当时车速非常快，车内两个安全气囊已经全部弹出。
在社交媒体上，我们还看到了车主朋友写给Xpeng Motors CEO何的内容。当时在碰撞前，小鹏P7在高速上启用了NGP自动导航和辅助驾驶，并将车速设置为120 km/h，被撞货车当时的车速估计在60km/h左右，碰撞前车辆并没有减速。碰撞前十米，车辆认出了货车，减速，但为时已晚。目前，事故造成车主脑震荡，全身酸痛，已住院治疗。
车主表示，他对小鹏P7非常失望，希望小鹏能为自己还车。事故发生后，小鹏客服没有打任何慰问电话。车主的朋友还在小鹏的App社区发布了事故情况。一位“鹏友管家的小帮手”给出了官方回复:“对不起鹏友，问题已上报相关部门跟进，请耐心等待。”目前，小鹏没有更多的官方答复。事件正在进一步调查中，我们将持续关注。(来源:新浪微博网友；文/汽车之家秦超)
9月23日，小鹏汽车官方表示，旗下小鹏P7累计交付达到5万台。自2020年7月至2021年9月，仅历时15个月，小鹏P7完成了从0到50000台的交付里程碑。
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