8月上海终端销量达14034辆，继续称霸榜单，荣威RX5成为上海市民最喜爱的车型。北京销量逐渐逼近上海，位居第二，比亚迪韩EV成为北京市民的最爱。深圳、广州、杭州分列三、四、五位。值得注意的是，海口销售4095辆，首次超越苏州，跻身榜单前十。此外，曾经横扫十大城市的特斯拉Model 3和Model Y已经跌出榜单。8月新一线城市销量48403辆，仍居各城市首位，欧拉黑猫首次进入新一线销量榜前五。二线城市销售41，002辆，首次超过一线城市，洪光MINI仍然是二线城市的最爱。三线及以下城市依然是A00级车的天下。但值得注意的是，比亚迪秦加DM-i已经开始在各个城市蚕食其他车型的市场份额。
交强险数据显示，2021年8月，国内新能源乘用车终端销量(保额)22.84万辆，同比增长147.8%，环比增长6.9%。其中，纯电动汽车销量17.83万辆，占比78.1%，下降1.4个百分点；插电式混合动力汽车销量为5.01万辆，占比21.9%，上升1.4个百分点。租赁市场销售2.89万辆，占比12.7%；私人市场销售19.92万辆，占比87.2%。在车企和整车市场表现方面，比亚迪继续高歌猛进，连续三个月夺冠，上汽通用五菱获得亚军，长城汽车首次排名第三。其次是广汽乘用车和SAIC乘用车。
值得注意的是，特斯拉销量为2802辆，环比大幅下滑68.8%，从7月的第六位下滑至8月的第二十位。江淮汽车销量为3623辆，环比增长1454.9%，位列榜单第一，位列第18位。在车型方面，洪光MINIEV一路高歌猛进，稳坐冠军宝座。比亚迪秦加DM-i销量过万，超越李ONE排名第二，李ONE销量突破9000，排名第三。
特斯拉Model 3、Model Y、蔚来ES6、威马EX5均已跌出榜单。比亚迪唐DM-i和广汽AION Y车型位居榜首，分别位列榜单第16位和第20位。欧拉好猫再次上榜，排名第19。车企及车型销售数据详见[8月终端销量排行榜:特斯拉仅销售2802辆，排名第20，长城汽车位列前三]纯电动及插电式混合动力市场表现。8月份，纯电动汽车销量为17.83万辆，占比78.1%，下降1.4个百分点。前三名都是A00级车型。洪光MINI销量破3万，继续称霸榜单。欧拉黑猫销量从7月的第16位跃升至8月的第2位，奇瑞蚂蚁排名第三。
小鹏P7销量5999辆，由7月的第四下滑至8月的第七，比亚迪秦Pro EV销量5067辆，超越自家“兄弟”比亚迪元，跻身前十。值得注意的是，特斯拉车型，蔚来EC6和威马EX5已经跌出榜单，取而代之的是广汽V、比亚迪宋加EV和思豪E10X。
插电式混合动力汽车销量为5.01万辆，占比21.9%，上升1.4个百分点。比亚迪秦加DM-i销量破万，首次超越李ONE，成为插电式混动市场销量第一。除了李ONE，榜单前五都是比亚迪车型，DM-i车型占据三款，足以说明其受欢迎程度。别克Velite 6超越帕萨特排名第七。值得注意的是，天界SF5上榜，排名第14，丰田RAV4跌出榜单。城市表现
8月上海终端销量14034辆，环比下降10.8%，继续称霸榜单，荣威RX5成为上海市民最喜爱的车型。北京销售13160辆，环比下降1.8%，逐渐逼近上海，位居第二。比亚迪韩EV已经成为北京市民的最爱，而EU系列在C端仅售出151辆。
深市销量10，777辆，环比增长2.4%，排名第三，比亚迪秦加DM-i、比亚迪韩EV、李ONE、P7、比亚迪唐DM-i为销量TOP5车型。广州销量10，208辆，环比增长13.4%。销量逼近深圳，预计9月超越深圳。小鹏P7深受广州市民的喜爱。
杭销量7，826辆，环比下降3.4%，排名第五，李ONE、MINI、零跑T03、P7、欧拉黑猫为销量前五车型。天津销量7772辆，首次超过成都，排名第六。比亚迪秦加DM-i是天津市民的最爱。
重庆销量6131辆，环比下降7.6%，排名第八，比亚迪秦加DM-i为其销量最高的车型；郑州市民最喜欢的车型是李ONE，海口销量4095辆，首次超越苏州，跻身榜单前十，而MINI、CLEVER、李ONE、T03、奇瑞蚂蚁是前五名车型。
值得注意的是，曾经横扫十大城市的特斯拉Model 3和Model Y已经跌出榜单。8月新一线城市销量48403辆，仍居各城市首位，欧拉黑猫首次进入新一线销量榜前五。
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二线城市销量41002辆，首次超过一线城市。洪光MINI仍然是二线城市的最爱，其次是李ONE，欧拉黑猫，比亚迪秦加上DM-i和零跑T03，而特斯拉Model 3，奔奔E星和聪明跌出了榜单TOP5。一线城市销量4066辆，小鹏P7依然是其喜爱的车型。比亚迪秦加DM-i和比亚迪唐DM-i首次跻身一线城市前五。三线及以下城市依然是A00级车的天下。但值得注意的是，比亚迪秦加DM-i已经开始在各个城市蚕食其他车型的市场份额。在造车新势力的市场表现上，李以9394辆的销量继续高歌猛进，蝉联冠军。Xpeng汽车超越蔚来汽车获得第二名，蔚来汽车排名第三，何忠新能源和零跑汽车分列第四和第五名。
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金康新能源汽车销量631辆，环比增长27.9%，超越高河汽车排名第七。天空汽车从7月份的第八名跌出榜单，杜云汽车跻身前十。李ONE和P7继续领先，T03超越哪吒V位列前三，蔚来ES6位列第五。赛力士SF5超越高河HIX和威马W6，排名第11。
2
汽车芯片短缺的危机仍在蔓延。近日，李公告称，由于在马国的流行，公司毫米波雷达供应商专用芯片的生产严重受阻，下调了第三季度的汽车交付量。可以预测，李在9月前会突破月销10000台的目标，但由于芯片不足，很难实现。许多汽车公司也在遭受芯片短缺的困扰，包括蔚来和Xpeng Motors。个人和租赁市场表现
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8月私人市场销售19.92万辆，占比87.2%。洪光MINI销量31291辆，排名第一，比亚迪秦加DM-i超越李一位排名第二，欧拉黑猫从7月的第15位跃升至第3位。比亚迪唐DM-i、思豪E10X、比亚迪宋加EV荣登榜首，特斯拉、蔚来、比亚迪韩DM跌出榜单。
4
租赁市场销售2.89万辆，占比12.7%。广汽AION S仍然是租赁市场最受欢迎的车型，其次是北汽EU系列，比亚迪秦EV超过风神E70和威马EX5排名第三。值得注意的是，几何T销量1052辆，从7月的第14位跃升至第7位。宝来和ARCFOX αT首次上榜，比亚迪D1和大众ID.4 Crozz则跌出榜单。
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进入代码上的组，看看骑手们在谈论什么。8月上海终端销量达14034辆，继续称霸榜单，荣威RX5成为上海市民最喜爱的车型。北京销量逐渐逼近上海，位居第二，比亚迪韩EV成为北京市民的最爱。深圳、广州、杭州分列三、四、五位。值得注意的是，海口销售4095辆，首次超越苏州，跻身榜单前十。此外，曾经横扫十大城市的特斯拉Model 3和Model Y已经跌出榜单。8月新一线城市销量48403辆，仍居各城市首位，欧拉黑猫首次进入新一线销量榜前五。第二场平局……城市销量为41，002辆，首次超过一线城市，洪光MINI仍然是二线城市的最爱。三线及以下城市依然是A00级车的天下。但值得注意的是，比亚迪秦加DM-i已经开始在各个城市蚕食其他车型的市场份额。
交强险数据显示，2021年8月，国内新能源乘用车终端销量(保额)22.84万辆，同比增长147.8%，环比增长6.9%。其中，纯电动汽车销量17.83万辆，占比78.1%，下降1.4个百分点；插电式混合动力汽车销量为5.01万辆，占比21.9%，上升1.4个百分点。租赁市场销售2.89万辆，占比12.7%；私人市场销售19.92万辆，占比87.2%。在车企和整车市场表现方面，比亚迪继续高歌猛进，连续三个月夺冠，上汽通用五菱获得亚军，长城汽车首次排名第三。其次是广汽乘用车和SAIC乘用车。
值得注意的是，特斯拉销量为2802辆，环比大幅下滑68.8%，从7月的第六位下滑至8月的第二十位。江淮汽车销量为3623辆，环比增长1454.9%，位列榜单第一，位列第18位。在车型方面，洪光MINIEV一路高歌猛进，稳坐冠军宝座。比亚迪秦加DM-i销量过万，超越李ONE排名第二，李ONE销量突破9000，排名第三。
特斯拉Model 3、Model Y、蔚来ES6、威马EX5均已跌出榜单。比亚迪唐DM-i和广汽AION Y车型位居榜首，分别位列榜单第16位和第20位。欧拉好猫再次上榜，排名第19。车企及车型销售数据详见[8月终端销量排行榜:特斯拉仅销售2802辆，排名第20，长城汽车位列前三]纯电动及插电式混合动力市场表现。8月份，纯电动汽车销量为17.83万辆，占比78.1%，下降1.4个百分点。前三名都是A00级车型。洪光MINI销量破3万，继续称霸榜单。欧拉黑猫销量从7月的第16位跃升至8月的第2位，奇瑞蚂蚁排名第三。
小鹏P7销量5999辆，由7月的第四下滑至8月的第七，比亚迪秦Pro EV销量5067辆，超越自家“兄弟”比亚迪元，跻身前十。值得注意的是，特斯拉车型，蔚来EC6和威马EX5已经跌出榜单，取而代之的是广汽V、比亚迪宋加EV和思豪E10X。
插电式混合动力汽车销量为5.01万辆，占比21.9%，上升1.4个百分点。比亚迪秦加DM-i销量破万，首次超越李ONE，成为插电式混动市场销量第一。除了李ONE，榜单前五都是比亚迪车型，DM-i车型占据三款，足以说明其受欢迎程度。别克Velite 6超越帕萨特排名第七。值得注意的是，天界SF5上榜，排名第14，丰田RAV4跌出榜单。城市表现
8月上海终端销量14034辆，环比下降10.8%，继续称霸榜单，荣威RX5成为上海市民最喜爱的车型。北京销售13160辆，环比下降1.8%，逐渐逼近上海，位居第二。比亚迪韩EV已经成为北京市民的最爱，而EU系列在C端仅售出151辆。
深市销量10，777辆，环比增长2.4%，排名第三，比亚迪秦加DM-i、比亚迪韩EV、李ONE、P7、比亚迪唐DM-i为销量TOP5车型。广州销量10，208辆，环比增长13.4%。销量逼近深圳，预计9月超越深圳。小鹏P7深受广州市民的喜爱。
杭销量7，826辆，环比下降3.4%，排名第五，李ONE、MINI、零跑T03、P7、欧拉黑猫为销量前五车型。天津销量7772辆，首次超过成都，排名第六。比亚迪秦加DM-i是天津市民的最爱。
重庆销量6131辆，环比下降7.6%，排名第八，比亚迪秦加DM-i为其销量最高的车型；郑州市民最喜欢的车型是李ONE，海口销量4095辆，首次超越苏州，跻身榜单前十，而MINI、CLEVER、李ONE、T03、奇瑞蚂蚁是前五名车型。
值得注意的是，曾经横扫十大城市的特斯拉Model 3和Model Y已经跌出榜单。8月新一线城市销量48403辆，仍居各城市首位，欧拉黑猫首次进入新一线销量榜前五。
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二线城市销量41002辆，首次超过一线城市。洪光MINI仍然是二线城市的最爱，其次是李ONE，欧拉黑猫，比亚迪秦加上DM-i和零跑T03，而特斯拉Model 3，奔奔E星和聪明跌出了榜单TOP5。一线城市销量4066辆，小鹏P7依然是其喜爱的车型。比亚迪秦加DM-i和比亚迪唐DM-i首次跻身一线城市前五。三线及以下城市依然是A00级车的天下。但值得注意的是，比亚迪秦加DM-i已经开始在各个城市蚕食其他车型的市场份额。在造车新势力的市场表现上，李以9394辆的销量继续高歌猛进，蝉联冠军。Xpeng汽车超越蔚来汽车获得第二名，蔚来汽车排名第三，何忠新能源和零跑汽车分列第四和第五名。
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金康新能源汽车销量631辆，环比增长27.9%，超越高河汽车排名第七。天空汽车从7月份的第八名跌出榜单，杜云汽车跻身前十。李ONE和P7继续领先，T03超越哪吒V位列前三，蔚来ES6位列第五。赛力士SF5超越高河HIX和威马W6，排名第11。
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汽车芯片短缺的危机仍在蔓延。近日，李公告称，由于在马国的流行，公司毫米波雷达供应商专用芯片的生产严重受阻，下调了第三季度的汽车交付量。可以预测，李在9月前会突破月销10000台的目标，但由于芯片不足，很难实现。许多汽车公司也在遭受芯片短缺的困扰，包括蔚来和Xpeng Motors。个人和租赁市场表现
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8月私人市场销售19.92万辆，占比87.2%。洪光MINI销量31291辆，排名第一，比亚迪秦加DM-i超越李一位排名第二，欧拉黑猫从7月的第15位跃升至第3位。比亚迪唐DM-i、思豪E10X、比亚迪宋加EV荣登榜首，特斯拉、蔚来、比亚迪韩DM跌出榜单。
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租赁市场销售2.89万辆，占比12.7%。广汽AION S仍然是租赁市场最受欢迎的车型，其次是北汽EU系列，比亚迪秦EV超过风神E70和威马EX5排名第三。值得注意的是，几何T销量1052辆，从7月的第14位跃升至第7位。宝来和ARCFOX αT首次上榜，比亚迪D1和大众ID.4 Crozz则跌出榜单。
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进入代码上的组，看看骑手们在谈论什么。
在碳达峰、碳中和的目标下，氢能在各领域的新兴应用正经历“从0到1”的突破期，布局参与氢能的主体也快速增多。其中，现代汽车集团是全球氢能格局中不可或缺，甚至于说，是领先的一部分。
1900/1/1 0:00:00日前，有网友爆料，一位车主驾驶小鹏P7时，使用NGP自动导航辅助驾驶系统与货车发生追尾，事故造成驾驶员轻度受伤，从事故描述来看，是在NGP自动导航辅助驾驶系统启动时，未识别到前方大货车，
1900/1/1 0:00:00第一电动网消息，通用汽车宣布将向Momenta投资3亿美元，为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术。
1900/1/1 0:00:009月23日，大众汽车集团（中国）位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，福特首次展示新款嘉年华车型，并对该系列紧凑型掀背车进行了一系列升级，包括新造型、增强技术包和先进的轻度混合动力系统等。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，此前有评论称，FCA与PSA集团合并成Stellantis后，前FCA总部所在地都灵Turin正失去其战略重要地位。
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