9月23日，奥迪(中国)在安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是奥迪股份公司在中国的第一家全资电池系统工厂，初期年产能为15-18万套高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动汽车。工厂占地45000多平方米，毗邻大众安徽MEB工厂。奥迪股份公司(中国)计划在2025年前投资超过1.4亿欧元建设新工厂及配套设施，工厂将于2023年下半年投产。
《合肥电池系统工厂效果图》
奥迪股份公司(中国)首席执行官冯表示:“平台化战略是我们的竞争优势，这将帮助我们进入电动出行时代。随着未来几年纯电动汽车市场的大幅增长，我们需要专注于电池系统等关键零部件，加强自身在电动汽车价值链中的优势，最大限度地发挥整个集团的协同和创新能力。我们的合资企业和电池的战略布局对集团的电气化攻势至关重要，这将推动集团(中国)实现2030年新能源汽车在其品牌车型中占比超过40%的目标。”
奥迪股份公司董事会成员、奥迪股份公司零部件公司首席执行官托马斯·施莫尔(Thomas Schmall)表示，“电池系统的开发和生产是实现电池端到端责任的关键一步。在合肥建立电池系统工厂以及与郭萱高科的合作是集团全球电池战略的重要组成部分。在集团战略的指引下，我们与合作伙伴携手合作，促进原材料的垂直整合，推动二次利用解决方案和电池回收的实施。目前，该集团正在亚洲、欧洲和美国建设三家电池制造工厂，以满足未来MEB车型对电池系统日益增长的需求。我们在德国不伦瑞克的工厂将能够每年生产50万个电池系统，并基于其在规划、开发和生产方面的专业能力，提升集团在电池领域的整体实力。”
奥迪股份公司(中国)执行副总裁、零部件、物流和质量保证部负责人恩格尔先生表示:“未来，随着合肥电池系统工厂的投产，集团内部零部件在大众安徽电动车生产价值链中的份额将达到40%左右。该工厂旨在成为集团电气化攻势的战略支柱，为集团所有纯电动汽车提供电池系统。该工厂还将为集团在中国市场生产下一代电池奠定基础。”
电池系统工厂毗邻大众安徽MEB工厂，将提高物流效率，降低成本，加快电动车产品上市。新工厂占地45000多平方米，相当于8.4个足球场大小。工厂投产前会有200名左右的员工。新工厂还将与集团位于不伦瑞克的全资电池工厂和位于中国天津的零部件工厂发挥协同作用。
工厂的新员工将在集团天津工厂的零件教育学院接受专业培训。一线员工将在培训中使用最先进的虚拟现实技术接受模拟训练，以减少零部件损失和事故风险，缩短培训周期，减少对场地的需求。奥迪股份公司一直致力于本土行业人才的培养和发展。今年早些时候，集团(中国)和大众安徽携手当地合作伙伴，提供双元制职业教育机会，专注于电动汽车及其零部件相关技术培训，共同培养高素质人才，助力安徽电动出行产业集群建设。
该集团位于德国不伦瑞克的工厂是电池系统规划、开发和生产领域的先驱。德国专家将为包括安徽工厂在内的全球在建相关项目提供支持。自2019年不伦瑞克工厂运营以来，积累的丰富经验将以这种方式推广到整个奥迪股份公司。除了在该领域工作的专家，德国的团队也将发挥重要作用……在安徽建设电池系统工厂的同时，集团还在捷克波列斯拉夫、姆拉达和美国查塔努加推进电池组装产能建设，计划在未来几年内实现每年生产超过100万套电池系统的目标。
MEB平台车辆的电池系统由多个电池模块、电池管理控制器、电池管理系统和连接条组成。这些组件通过高压连接器相互连接，并由铝制电池外壳保护。电池的生产过程分为外壳生产和系统组装两个步骤，每个步骤有两条生产线。得益于奥迪股份公司积极投入的数字化制造工艺，电池系统的相关生产、组装和测试将采用最先进的技术，并在各个阶段实现高度自动化。此外，作为合肥工厂生产准备的一部分，集团位于天津的零部件工厂已开始生产原型电池系统。(编译/汽车之家李娜)9月23日，奥迪ag(中国)在安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是奥迪股份公司在中国的第一家全资电池系统工厂，初期年产能为15-18万套高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动汽车。工厂占地45000多平方米，毗邻大众安徽MEB工厂。奥迪股份公司(中国)计划在2025年前投资超过1.4亿欧元建设新工厂及配套设施，工厂将于2023年下半年投产。
《合肥电池系统工厂效果图》
奥迪股份公司(中国)首席执行官冯表示:“平台化战略是我们的竞争优势，这将帮助我们进入电动出行时代。随着未来几年纯电动汽车市场的大幅增长，我们需要专注于电池系统等关键零部件，加强自身在电动汽车价值链中的优势，最大限度地发挥整个集团的协同和创新能力。我们的合资企业和电池的战略布局对集团的电气化攻势至关重要，这将推动集团(中国)实现2030年新能源汽车在其品牌车型中占比超过40%的目标。”
奥迪股份公司董事会成员、奥迪股份公司零部件公司首席执行官托马斯·施莫尔(Thomas Schmall)表示，“电池系统的开发和生产是实现电池端到端责任的关键一步。在合肥建立电池系统工厂以及与郭萱高科的合作是集团全球电池战略的重要组成部分。在集团战略的指引下，我们与合作伙伴携手合作，促进原材料的垂直整合，推动二次利用解决方案和电池回收的实施。目前，该集团正在亚洲、欧洲和美国建设三家电池制造工厂，以满足未来MEB车型对电池系统日益增长的需求。我们在德国不伦瑞克的工厂将能够每年生产50万个电池系统，并基于其在规划、开发和生产方面的专业能力，提升集团在电池领域的整体实力。”
奥迪股份公司(中国)执行副总裁、零部件、物流和质量保证部负责人恩格尔先生表示:“未来，随着合肥电池系统工厂的投产，集团内部零部件在大众安徽电动车生产价值链中的份额将达到40%左右。该工厂旨在成为集团电气化攻势的战略支柱，为集团所有纯电动汽车提供电池系统。该工厂还将为集团在中国市场生产下一代电池奠定基础。”
电池系统工厂毗邻大众安徽MEB工厂，将提高物流效率，降低成本，加快电动车产品上市。新工厂占地45000多平方米，相当于8.4个足球场大小。工厂投产前会有200名左右的员工。新工厂还将与集团位于不伦瑞克的全资电池工厂和位于中国天津的零部件工厂发挥协同作用。
工厂的新员工将在集团天津工厂的零件教育学院接受专业培训。一线员工将使用最先进的虚拟现实……技术在培训中接受模拟训练，从而减少零部件损失和事故风险，缩短培训周期，减少对场地的需求。奥迪股份公司一直致力于本土行业人才的培养和发展。今年早些时候，集团(中国)和大众安徽携手当地合作伙伴，提供双元制职业教育机会，专注于电动汽车及其零部件相关技术培训，共同培养高素质人才，助力安徽电动出行产业集群建设。
该集团位于德国不伦瑞克的工厂是电池系统规划、开发和生产领域的先驱。德国专家将为包括安徽工厂在内的全球在建相关项目提供支持。自2019年布伦瑞克工厂运营以来，积累的丰富经验将以这种方式推广到整个奥迪股份公司。除了在该领域工作的专家之外，德国的团队也将发挥重要作用。在安徽建设电池系统工厂的同时，集团还在捷克波列斯拉夫、姆拉达和美国查塔努加推进电池组装产能建设，计划在未来几年内实现每年生产超过100万套电池系统的目标。
MEB平台车辆的电池系统由多个电池模块、电池管理控制器、电池管理系统和连接条组成。这些组件通过高压连接器相互连接，并由铝制电池外壳保护。电池的生产过程分为外壳生产和系统组装两个步骤，每个步骤有两条生产线。得益于奥迪股份公司积极投入的数字化制造工艺，电池系统的相关生产、组装和测试将采用最先进的技术，并在各个阶段实现高度自动化。此外，作为合肥工厂生产准备的一部分，集团位于天津的零部件工厂已开始生产原型电池系统。(编译/汽车之家李娜)
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