群雄逐鹿，“蔚小理”何以立足

在汽车工业智能化、电气化和网络化的风口浪尖上，中国掀起了一股造车潮流。行业的竞争也从传统车企之间的竞争转变为传统车企、新势力、互联网公司、跨界车企的多方争斗。

经过多年的沉淀，2021年，以“威小李”为代表的造车新势力厚积薄发，交出了一份不错的市场答卷。“卫小丽”之所以能在日益激烈的竞争格局中突围而出，除了产品品质过硬，在产品定位、品牌建设、运营管理、客户维护等方面也有自己的“杀手锏”。

蔚来:有温度有情感的伙伴

2021年7月，蔚来交付智能电动汽车7931辆，同比增长124.5%。1-7月，蔚来共交付49887辆，超过去年全年交付总量。蔚来作为造车新势力的“领军”老大哥，给了消费者更多温暖，深刻改变了用户使用产品的方式和整个体验。

早在蔚来首款量产车型蔚来ES8上市时，蔚来汽车创始人兼董事长李斌就表示:“未来，汽车不应该只是一种交通工具。通过自动驾驶、人工智能、云服务的技术进步，蔚来汽车将把汽车变成移动的生活空间，汽车将成为有温度、有情感的伙伴。”

蔚来也致力于通过智能电动汽车为用户提供高品质的服务和创新的能源补充解决方案，构建充满活力的社区，与用户分享喜悦，共同成长。

充电难一直是纯电动汽车的劣势。为此蔚来汽车推出了电能服务系统——NIO Power。

NIO Power是依托蔚来能源云技术，通过蔚来移动充电车、充电桩、换电站、道路服务队为用户提供全场景通电服务的能源服务系统。截至2021年7月9日，蔚来已在全国建成301个换电站、204个过充站和382个目的地充电站，为用户提供超过290万次换电站服务和超过60万次一键通电服务。

在不久前举办的首届蔚来能源日上，蔚来发布了NIO Power 2025电站布局规划。

为了给持续快速增长的用户提供更好的上电服务体验，蔚来将加快NIO Power充换电网络建设。2021年，蔚来换电站目标总数将从500个增加到700个以上；2022-2025年，中国市场每年将新增600座电站；到2025年底，蔚来在全球的电站总数将超过4000座，其中包括中国以外市场的电站约1000座。同时，蔚来宣布向行业全面开放NIO Power充换电系统和BaaS服务，与行业和智能电动汽车用户共享NIO Power建设成果。

服务对每一个车企来说都意味着市场口碑的建立。通过NIO服务，蔚来重新定义了服务，为用户提供了愉悦的体验，提高了用户满意度。蔚来的服务云将每一个用户中心、维修中心、交互中心、移动服务车、客户车、蔚来专员连接成一个智慧服务互联网，实现一键呼叫、无忧服务。

就充电服务而言，依托NIO Power移动互联网的通电解决方案，蔚来电站可以提供几分钟的换电池服务；蔚来超级充桩从20%充到80%只需要半个小时。蔚来充电车可实现充电10分钟，续航100公里；此外，客户只需点击NIO App，即可实现24小时一键开机。

蔚来汽车不仅为用户提供NIO动力和NIO服务的极致服务体验，更希望NIO也代表一种生活方式，打造一个所有用户共同成长、快乐相聚的社区——NIO之家。

蔚来NIO House是蔚来用户分享快乐，共同成长的生活方式社区。这里有七大核心功能，分别是客厅(一个放松舒适的休息区)、Foyum(一个思想和灵感碰撞的剧院)、实验室(一个可以预约的会议室和共享的工作区)、图书馆(一个知识博物馆，一个放松和独处的空间)、NIO Café(蔚来的专属咖啡)、Joy Camp(一个孩子的天堂)和Gallery(了解蔚来品牌和产品)。目前，NIO House在全国拥有275个服务网点。

你为什么选择蔚来？有消费者曾回答:“选择蔚来，就是选择了另一种品质生活。”这可能是大部分消费者选择蔚来的原因。

小鹏:汽车智能技术的探索者

7月，Xpeng汽车总交付量首次突破8000辆，达到8040辆，较6月激增22%。2021年前7个月，Xpeng Motors共交付了38，778辆汽车，是去年的1.4倍。即使在2021年取得了不错的销售业绩，但今年第二季度Xpeng Motors的净亏损为11.946亿元，继续扩大，去年同期为1.460亿元，今年第一季度为7.866亿元。这种情况的出现与Xpeng汽车自身公司的定位密切相关，也体现了Xpeng汽车的优势。

自成立以来，Xpeng Motors就更加注重产品质量，并将自己定义为“全球唯一一家全栈自主研发、量产的汽车企业”。致力于数据驱动智能电动汽车变革，引领未来出行方式的Xpeng Motors，不仅是智能电动汽车的设计者和制造商，更是一家融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。为此，Xpeng Motors不仅在视觉感知、传感器融合、规划、定位、决策、控制等方面下了很大功夫。在车辆端，更是在数据上传通道、前端数据上传实现、云数据管理系统、分布式网络培训、数据采集工具开发、数据标注工具开发、软件部署等云数据运营所需的各个方面下足了功夫。

2021年，齐飞Xpeng汽车的销量、收入和毛利均有所增长，其中一个原因是R&D费用的增加。在研发方面，Xpeng Motors在第二季度进一步增加了投资，达到8.635亿元，比去年的3.198亿元增长170.0%，比第一季度的5.351亿元增长61.4%。经过多年的投入，在产品中得到了更好的实践。以小鹏P5为例，它拥有32个传感器和一组同级别中最强的硬件解决方案的高精度定位单元(GNSS+IMU)，实现了XPILOT 3.5更高层次的智能驾驶辅助能力。同时，小鹏P5也是全球首款量产的激光雷达智能汽车。双激光雷达组合为车辆前方提供150度超宽点云视野，最远探测距离150米，空间分辨率更高。

同样，为了解决消费者的里程焦虑，Xpeng汽车也不遗余力地为中国本土车企打造最佳的全场景充电体验。除了提供上门充电服务，Xpeng Motors还在全国核心商圈周边选择好的站点，为鹏友打造便捷生活圈，让充电更“无感”。截至2021年7月31日，Xpeng Motors的免费充电服务已遍布中国202个城市，其过充免费充电服务已开通1457个站点，基本覆盖全国核心城区。

从公司和产品定位来看，Xpeng Motors有很多特斯拉。但在定价上，Xpeng汽车选择了高性价比路线:以年轻互联网用户为核心用户群体，打造普惠、高性价比的互联网产品。堪比特斯拉的智能技术，亲民的价格空间，逐渐imp……ved售后服务，这可能是Xpeng汽车成功的原因。目前，Xpeng Motors的品牌建设正逐步从稚嫩走向成熟，找到了自己的步伐和节奏，也找到了品牌成长的方向——探索与酷炫。未来，Xpeng Motors的品牌认知度会向更年轻、更酷的方向发展。

理想主义者:想你所想的实用主义者。

7月份李ONE交付8，589辆，单月交付量首次突破8，000辆，同比增长251.3%，环比增长11.4%。从1月到7月，李共交付了38，743辆汽车。

目前，李ONE已交付72340辆。作为理想的首款也是唯一一款车型，李ONE的增程式驾驶模式一直备受争议。但其销售业绩逐渐上升，7月份已成为新车企中的第一。李成功的秘诀是什么？

相比蔚来和Xpeng汽车，李ONE在技术领先和售后服务方面似乎没有特别的亮点。它的成功本质上是产品定位的精准。

互联网公司对市场的敏感，让李一个人更懂用户。首先，里程焦虑是消费者暂时无法回避的痛点。由于里程限制，新能源车主在购车时会尽量避免长跑、上路旅行等需要长续航、充电条件差的使用场景。Li ONE搭载增程发动机，可以油电两用，能源方式更加灵活方便。2021款Li ONE将原有的45升油箱扩充至55升，并换装全新永磁电机，进一步提升效率，续航里程更长:综合续航里程1080公里；WLTC综合续航里程890公里。

李ONE也有超过150公里的纯电动续航里程。此外，还有一个延长电池寿命的发动机。李ONE有一个“理想”的用车场景:有固定车位安装家用充电桩，每天上班都能实现纯电动续航；长途旅行时，可以依靠增程模式来保证续航里程。就这样，李ONE真正契合了很多普通家庭的用车场景。

需要指出的是，虽然很多人批评增程式混合动力是“落后”的技术，是“过渡”的产品，但在充电设施不完善的情况下，增程式混合动力已经成为解决新能源汽车续航焦虑的有效手段之一。从短期来看，加长航线的理想选择既降低了成本，又保证了续航能力。正是凭借这种差异化的造车路线，理想在市场上站稳了脚跟。

其次，将Li ONE定位为豪华六座智能电动SUV，避免了特斯拉、、比亚迪等五座纯电动车的直接竞争。这个价位的6款新能源SUV车型基本没有竞争对手，除非用户选择MPV，但MPV并不是家用车的首选。此外，李ONE还拥有舒适的大空间、豪华的双屏设计、丰富的科技配置等等。豪华和安全都是李ONE的标配。这样的车自然受到消费者的青睐。当然，未来的理想之路并不容易，出现了像东风蓝调这样同样瞄准增程式混动系统的新对手。

“韦小立”的商业路线，为正在中国蓬勃发展的智能电动车中苦苦挣扎的车企提供了宝贵的实践经验。如果要往前走一步，“韦小立”还面临很多挑战。在竞争激烈的市场环境下，谁能笑到最后还是未知数。在汽车工业智能化、电气化和网络化的风口浪尖上，中国掀起了一股造车潮流。行业的竞争也从传统车企之间的竞争转变为传统车企、新势力、互联网公司、跨界车企的多方争斗。

经过多年的沉淀，2021年，以“威小李”为代表的造车新势力厚积薄发，交出了一份不错的市场答卷。“卫小丽”之所以能在日益激烈的竞争格局中突围而出，除了产品品质过硬，在产品定位、品牌建设、运营管理、客户维护等方面也有自己的“杀手锏”。

蔚来:有温度有情感的伙伴

2021年7月，蔚来交付智能电动汽车7931辆，同比增长124.5%。1-7月，蔚来共交付49887辆，超过去年全年交付总量。蔚来作为造车新势力的“领军”老大哥，给了消费者更多温暖，深刻改变了用户使用产品的方式和整个体验。

早在蔚来首款量产车型蔚来ES8上市时，蔚来汽车创始人兼董事长李斌就表示:“未来，汽车不应该只是一种交通工具。通过自动驾驶、人工智能、云服务的技术进步，蔚来汽车将把汽车变成移动的生活空间，汽车将成为有温度、有情感的伙伴。”

蔚来也致力于通过智能电动汽车为用户提供高品质的服务和创新的能源补充解决方案，构建充满活力的社区，与用户分享喜悦，共同成长。

充电难一直是纯电动汽车的劣势。为此蔚来汽车推出了电能服务系统——NIO Power。

NIO Power是依托蔚来能源云技术，通过蔚来移动充电车、充电桩、换电站、道路服务队为用户提供全场景通电服务的能源服务系统。截至2021年7月9日，蔚来已在全国建成301个换电站、204个过充站和382个目的地充电站，为用户提供超过290万次换电站服务和超过60万次一键通电服务。

在不久前举办的首届蔚来能源日上，蔚来发布了NIO Power 2025电站布局规划。

为了给持续快速增长的用户提供更好的上电服务体验，蔚来将加快NIO Power充换电网络建设。2021年，蔚来换电站目标总数将从500个增加到700个以上；2022-2025年，中国市场每年将新增600座电站；到2025年底，蔚来在全球的电站总数将超过4000座，其中包括中国以外市场的电站约1000座。同时，蔚来宣布向行业全面开放NIO Power充换电系统和BaaS服务，与行业和智能电动汽车用户共享NIO Power建设成果。

服务对每一个车企来说都意味着市场口碑的建立。通过NIO服务，蔚来重新定义了服务，为用户提供了愉悦的体验，提高了用户满意度。蔚来的服务云将每一个用户中心、维修中心、交互中心、移动服务车、客户车、蔚来专员连接成一个智慧服务互联网，实现一键呼叫、无忧服务。

就充电服务而言，依托NIO Power移动互联网的通电解决方案，蔚来电站可以提供几分钟的换电池服务；蔚来超级充桩从20%充到80%只需要半个小时。蔚来充电车可实现充电10分钟，续航100公里；此外，客户只需点击NIO App，即可实现24小时一键开机。

蔚来汽车不仅为用户提供NIO动力和NIO服务的极致服务体验，更希望NIO也代表一种生活方式，打造一个所有用户共同成长、快乐相聚的社区——NIO之家。

蔚来NIO House是蔚来用户分享快乐，共同成长的生活方式社区。这里有七大核心功能，分别是客厅(一个放松舒适的休息区)、Foyum(一个思想和灵感碰撞的剧院)、实验室(一个可以预约的会议室和共享的工作区)、图书馆(一个知识博物馆，一个放松和独处的空间)、NIO Café(蔚来的专属咖啡)、Joy Camp(一个孩子的天堂)和Gallery(了解蔚来品牌和产品)。目前，NIO House在全国拥有275个服务网点。

你为什么选择蔚来？有消费者曾回答:“选择蔚来，就是选择了另一种品质生活。”这可能是大部分消费者选择蔚来的原因。

小鹏:汽车智能技术的探索者

7月，Xpeng汽车总交付量首次突破8000辆，达到8040辆，较6月激增22%。2021年前7个月，Xpeng Motors共交付了38，778辆汽车，是去年的1.4倍。即使在2021年取得了不错的销售业绩，但今年第二季度Xpeng Motors的净亏损为11.946亿元，继续扩大，去年同期为1.460亿元，今年第一季度为7.866亿元。这种情况的出现与Xpeng汽车自身公司的定位密切相关，也体现了Xpeng汽车的优势。

自成立以来，Xpeng Motors就更加注重产品质量，并将自己定义为“全球唯一一家全栈自主研发、量产的汽车企业”。致力于数据驱动智能电动汽车变革，引领未来出行方式的Xpeng Motors，不仅是智能电动汽车的设计者和制造商，更是一家融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。为此，Xpeng Motors不仅在视觉感知、传感器融合、规划、定位、决策、控制等方面下了很大功夫。在车辆端，更是在数据上传通道、前端数据上传实现、云数据管理系统、分布式网络培训、数据采集工具开发、数据标注工具开发、软件部署等云数据运营所需的各个方面下足了功夫。

2021年，齐飞Xpeng汽车的销量、收入和毛利均有所增长，其中一个原因是R&D费用的增加。在研发方面，Xpeng Motors在第二季度进一步增加了投资，达到8.635亿元，比去年的3.198亿元增长170.0%，比第一季度的5.351亿元增长61.4%。经过多年的投入，在产品中得到了更好的实践。以小鹏P5为例，它拥有32个传感器和一组同级别中最强的硬件解决方案的高精度定位单元(GNSS+IMU)，实现了XPILOT 3.5更高层次的智能驾驶辅助能力。同时，小鹏P5也是全球首款量产的激光雷达智能汽车。双激光雷达组合为车辆前方提供150度超宽点云视野，最远探测距离150米，空间分辨率更高。

同样，为了解决消费者的里程焦虑，Xpeng汽车也不遗余力地为中国本土车企打造最佳的全场景充电体验。除了提供上门充电服务，Xpeng Motors还在全国核心商圈周边选择好的站点，为鹏友打造便捷生活圈，让充电更“无感”。截至2021年7月31日，Xpeng Motors的免费充电服务已遍布中国202个城市，其过充免费充电服务已开通1457个站点，基本覆盖全国核心城区。

从公司和产品定位来看，Xpeng Motors有很多特斯拉。但在定价上，Xpeng汽车选择了高性价比路线:以年轻互联网用户为核心用户群体，打造普惠、高性价比的互联网产品。堪比特斯拉的智能技术，亲民的价格空间，逐渐imp……ved售后服务，这可能是Xpeng汽车成功的原因。目前，Xpeng Motors的品牌建设正逐步从稚嫩走向成熟，找到了自己的步伐和节奏，也找到了品牌成长的方向——探索与酷炫。未来，Xpeng Motors的品牌认知度会向更年轻、更酷的方向发展。

理想主义者:想你所想的实用主义者。

7月份李ONE交付8，589辆，单月交付量首次突破8，000辆，同比增长251.3%，环比增长11.4%。从1月到7月，李共交付了38，743辆汽车。

目前，李ONE已交付72340辆。作为理想的首款也是唯一一款车型，李ONE的增程式驾驶模式一直备受争议。但其销售业绩逐渐上升，7月份已成为新车企中的第一。李成功的秘诀是什么？

相比蔚来和Xpeng汽车，李ONE在技术领先和售后服务方面似乎没有特别的亮点。它的成功本质上是产品定位的精准。

互联网公司对市场的敏感，让李一个人更懂用户。首先，里程焦虑是消费者暂时无法回避的痛点。由于里程限制，新能源车主在购车时会尽量避免长跑、上路旅行等需要长续航、充电条件差的使用场景。Li ONE搭载增程发动机，可以油电两用，能源方式更加灵活方便。2021款Li ONE将原有的45升油箱扩充至55升，并换装全新永磁电机，进一步提升效率，续航里程更长:综合续航里程1080公里；WLTC综合续航里程890公里。

李ONE也有超过150公里的纯电动续航里程。此外，还有一个延长电池寿命的发动机。李ONE有一个“理想”的用车场景:有固定车位安装家用充电桩，每天上班都能实现纯电动续航；长途旅行时，可以依靠增程模式来保证续航里程。就这样，李ONE真正契合了很多普通家庭的用车场景。

需要指出的是，虽然很多人批评增程式混合动力是“落后”的技术，是“过渡”的产品，但在充电设施不完善的情况下，增程式混合动力已经成为解决新能源汽车续航焦虑的有效手段之一。从短期来看，加长航线的理想选择既降低了成本，又保证了续航能力。正是凭借这种差异化的造车路线，理想在市场上站稳了脚跟。

其次，将Li ONE定位为豪华六座智能电动SUV，避免了特斯拉、、比亚迪等五座纯电动车的直接竞争。这个价位的6款新能源SUV车型基本没有竞争对手，除非用户选择MPV，但MPV并不是家用车的首选。此外，李ONE还拥有舒适的大空间、豪华的双屏设计、丰富的科技配置等等。豪华和安全都是李ONE的标配。这样的车自然受到消费者的青睐。当然，未来的理想之路并不容易，出现了像东风蓝调这样同样瞄准增程式混动系统的新对手。

“韦小立”的商业路线，为正在中国蓬勃发展的智能电动车中苦苦挣扎的车企提供了宝贵的实践经验。如果要往前走一步，“韦小立”还面临很多挑战。在竞争激烈的市场环境下，谁能笑到最后还是未知数。

标签：蔚来小鹏理想ONE特斯拉理想汽车

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